Проблем със запалителна система пасат б3

[kr1s0]

Колеги мотора на пасата е 1,8 с код РП.Не всеки път идва искра до силовия кабел за делкото.Върти като откачена колата ,бензиновата помпа се чува,че работи и е подкачила.Датчика на хол също е сменян скоро.Свещи,кабели,палци всичко е наред.Интересното е ,че на моменти пали,на моменти не.Днес запали от първия път и на бул.Мадрид изгасна и няма палене от тогава.Възможно ли е ако комутаторът ми е заминал да ми прави мизерии само на моменти,защото докато ме дърпаха сега включих на контакт,вкарах 2ра и запали колата и се прибрах на ход сега.Със загасването няма пак палене искра прехвърча на моменти само.. ?
Не съм ползвал търсачката,защото утре трябва да пътувам и се надявам да получа по-бързо възможните причини.Започвам и аз да търся с търсачката

[Теодор]

Както го описваш пробвай първо с друга бобина Иначе симптомите са точно за датчик на Хол.

[vladovelin]

И мойто мнение е за датчик на Хол.

[kr1s0]

Добре колеги този датчик на Хол как веднъж ще работи,веднъж не ?
Също така преди 2месеца ми се прецака датчика на Хол и нямаше никакво палене ,нито на дърпане ,нито на място.Не е ли при него веднъж отказ - постоянно отказ

Също така когато датчика на Хол е повреден няма да има искра на силовия кабел ли ?

[vladovelin]

Колега, този Датчик н Хол ме мъчи точно една година и един месец.Когато работи мотора, работи идеално: и мощност има и разхода добър и изведнъж угасва и няма палене. След време палиш сякъш нищо не е било.Понякога не гасне по две-три седмици, а по някога по пет пъти на ден. В сервиза не могат да намерят причината за спирането на мотора. За това време подмених следните неща с нови немско производство:
Реле 30 за ECU
Реле 167 за бензиновата помпа
Бензинова помпа Бош
Бобина с комутатора
Свещи
Капачка и палец на делкото
Бензинов филтър
Въздушен филтър
Чистене на дюзи на ултразвук
Проблема си оставаше,не смеех да тръгна на път.
На 18 май 2011 год след смяната на Датчика на Хол / естествено нов,немски / колата не ми е гаснала нито веднъж!!!! от тогава съм изминал около 7000км.

[kr1s0]

утре ще пробвам с един пасат АБС мотор,той е същият датчика предполагам ,с вакуумно регулиране е делкото ,като моето.Имам питане за комутатора ,че искам и него да пробвам от АБС мотор дали ще стане на РП-то ми ?
Утре ще почвам едно по едно да подменям с един работещ пасат .Винаги в най-неточните моменти се случват тия магарии

[stefan4o]

На АБС, мотора делкото му няма вакуум-регулатор, докато при теб - има. Но за пробата не мисля, че ще е проблем тая разлика. Датчикът на Хол с нов ли е сменен или втора хубост?

[genov1]

Датчика на хол като се е прецакал колата гасне като загрее и няма палене докато не поизтине. Така както го описваш може да е от комутатора, виж дали ти прави хубава маса с купето. Пробвай също да напръскаш буксата да компютъра с контактен спрей

[kr1s0]

Колега като се замисля май наистина студена само го прави.Точно беше загряла до работна температура и тогава не палеше.. Утре ставам сутринта преди университета да я пробвам
Но като се замисля после беше загряла и си работеше нормално.Колега ти какво имаш предвид за спирането да работи,че спира докато работи двигателя или ,че не сработва след загасване ? Защото на мен при работна температура всичко му беше точно докато не загасих и не ставаше отново да запали.Искра не идваше до бобината

[kr1s0]

днес на студено не запали колата,но установих нещо много странно колеги.колата не дава искра докато въртя ,а само когато върна ключа дава точно една искра
това ме навежда на мисълта за бобината.

[najdobrix]

Клеморед

[lambi]

и аз бях по същия начин с връщането и искрата,проблема е в клемореда

[kr1s0]

колеги днес свалих комутатора и бобината и ги пробвах на друг автомобил и работят!
остана делкото.извадих моето делко и сложих друго,но не успях явно да го зацепя на белези,за да запаля,но сега като въртя постоянно хвърля искра,така че явно датчика на хол ми е заминал
утре ще пробвам пак да го зацепя това делко,че малко не ми се получи днес

[swir4o]

Колега, ако ти е заминал датчика на Хол, няма да се движи стрелката на оборотомера при палене. Като върти стартера обърни внимание дали стрелката се движи леко нагоре. Ако мърда, значи датчика е 6 и трябва да търсиш причината другаде...

[kr1s0]

датчика е заминал колега,днес тръгна с чуждото делко.нямам оборотомер да знам,но вече знам,че когато датчика на хол е заминал силовият кабел хвърля точно една искра и след това не дава нищо.има ли го този признак-умрял датчик.