Проблем с парното за пасат Б3

[diqn_84]

Здравейте колеги имам проблем с парното с Пасат Б3
проблема е следния :
разглобих таблото защото ми духаше студено ,клапите бяха разрушени облепих ги с алуминиево фолио и дунапрен за да изолирам студеното от топлото ,след това проверих казан4ето дали е здраво ,напълних го с гореща вода загря си всичко беше добре сглобих го и после пак духа студено ,можете ли да ми помогнете с проблема.

[kristianatanasov]

Колега я първо виж кой точно модел ти е Пасата....тук не сме на Горубляне за да използваме търгашки имена като "пасат 2"
viewtopic.php?f=6&t=38785
Според мен-запушено радиаторче на парното,или въздушен джоб по системата....

[vasilb]

Качи колата по някой баир с повече газ и ще тръгне! Така казанчето ще стане най-горната точка в охладителната система, всички чупки в маркучите ще се преодолеят от балоните въздух и ще тръгне!

[diqn_84]

не се получи и след качването на големия баир пак духа студено ,

[vasilb]

не се получи и след качването на големия баир пак духа студено ,

Радиаторът изобщо затопля ли се? Провери дали тръбите, влизащи в купето се затоплят. Ако радиаторчето грее, значи проблемът остава да е в клапите, жилата, врътките и всичко около тях.

[diqn_84]

аз извадих цялото табло реголирах жилата ,с жилата всико е ок ,,относно тръбите тръбите които влизат в купето стават горещи ,
да те питам вазможно ли тетермостата да създава ядовете

[vasilb]

аз извадих цялото табло реголирах жилата ,с жилата всико е ок ,,относно тръбите тръбите които влизат в купето стават горещи ,
да те питам вазможно ли тетермостата да създава ядовете

Термостатът пуска и спира течността към радиатора за охлаждането и не влияе върху парното по този начин. Той регулира цялостната температура на двигателя, а не само за парното. Радиаторчето за парното е свързано директно към малкия кръг на двигателя и то се загрява колкото е топъл и двигателят. Това, което ми идва на акъла е да се е откачило жилото за топло/студено и ти да си въртиш копчето, а то да не върти клапата. Щом радиаторчето се загрява, значи проблемът е в клапите - не насочват въздуха към радиатора да се загрее, а направо го пускат в купето. Ако някой измисли по-лесен вариант от новото разглобяване - добре дошло за колегата!

[ivchoto]

Мисля,че друг начин няма,защото това жило е най отзад.

[vaiper 1]

Трабите кам казанчето за парното топлили са равномерно ако неса за смяна е , но обезваздушаването сащо е важно ако имаш газова е по трудно но не невазможно

[demooo74]

Студено , колко студено ? Колега , що не смени и радиаторчето на парното! Аз така направих - 25 лв е . Сега дано не трябва да я отваряш наново !Моето загряваше , но не достатъчно , сега съм доволен .Явно е имало налеп по серпентината и топло обмена не е бил добър (радиатора беше оригинален 88г с колата )

[kristianatanasov]

Това, което ми идва на акъла е да се е откачило жилото за топло/студено и ти да си въртиш копчето, а то да не върти клапата.

И аз съм на това мнение,щом всичко друго е проверено и изправно!