Проблем с дпф на пасат б7

[rozeneca]

Здравейте колеги! От днес съм собственик на пасат б7, 2.0 тди 140к.н. Когато пробвахме автомобила го карахме в града може би около 20км и нямаше проблеми. След това като тръгнах да се прибирам и се качих на магистралата ми светна лампата за дпф и си свети постоянно. Досега не съм имал автомобил с дпф и не съм запознат изобщо с него, четох тук из форума че син прави автомобила регенерации през определено време и ако има проблем светва тази лампа. Подробност е че автомобила в последната една година не е каран почти. Може ли някакви насоки какъв може да е проблема. Ясно е че ще трябва да я закача на диагностика, но до края на седмицата съм на работа и това ще се случи най рано следващата седмица, а в момента ако мога да получа някакви насоки какво да очаквам, както се казва да се подготвя психически. Благодаря на отзовалите се предварително.

[thanis]

Карай на 3-та с около 80 и обороти около 2500-2800 за примерно 20-30 минути на прав участък, не е нужно да е магистрала. Просто прав път, без да се налага да спираш и намаляш драстично и трябва да се "продуха".

Ако след това не се загаси лампата, отиваш на диагностика и се гледа колко е "запушен" филтъра.

Ако е запушен, и не става с регенерация на място през VAGCOM, трябва чистене.
Ако и чистенето не помага, може да се сменят питите.
Ако и това не помогне, нов DPF, който струва 3000-4000лв и реално няма да го смениш и ще си караш колата без DPF.

Общо взето, това е накратко.

[paagrio]

На повечето хора като им светне за първи път ДПФ започват да пълзят на 1200 оборота уж да не я прецакат, а всъщност така се затлачва още повече. Настъпвай я смело тия дни като загрее, може да се оправи. Освен ако не е точно това причината да е изоставена и пусната за продажба. Другото ти го обясни колегата - отстранява се механично и софтуерно и продължаваш напред.

[rozeneca]

Благодаря за отговорите. Ще пробвам със съветите, които споделихте и дано има ефект. Иначе причината да не се кара през последната година е че предишния собственик е починал и съпругата му не е искала да шофира този автомобил.

[Zdravko Zankov]

Филтъра е запушен, защото тая кола само е припалвана за тази една година. Тропала е на място неизвестно колко моточаса.

[railfan]

Шанса да се оправи с настъпване клони към нула. Или ако се оправи - ще е за кратко, преди да се стигне отново до същият момент.
Трайните решения са две - нов филтър или резачката на този, като се остави катализатора, за да има все пак какво да задържа една част от газовете. Качествено ако се направи, ще си хване и еко категорията на ГТП.
Има и трето решение - пране.. колко е трайно - моите отзиви от колеги са, че не е трайно решение и за 5-10 к пак става същото, но ти може да пробваш ако някъде ти дават гаранция за повече км.

[samo_pechka]

Вероятността да се оправи е под 10% .
То затова е и била продадена...
Но все пак има някаква вероятност.

[rozeneca]

Можете ли да ми препоръчате човек или фирма към когото мога да се обърна за отстраняване на проблема за предпочитане в района на Пловдив?

[Vasseto]

Като за начало трябва да почне от дюзите. Ако там не се пипне скоро и новия или прания DPF ще е също запушен.

[railfan]

Не е задължително.. колата ако е на 400 хиляди +, дори и дюзите да си наред, дизелгейт софта си е казал думата.