Уредите на таблото не отчитат вярно.

[vasil1971]

Здравейте, имам проблем с уредите на таблото на пасат Б3 1.9 ТД.Проблема е че показват помалко температура и гориво ,километража също отчита с 5 километра по-малко вярно ли е ч трябва да се смени някакъв кондензатор или нещо такова в таблото от 12волта на 24 или обратното ако някой знае или се сещта нещо моля ви споделете.Благодаря Ви.
Местя в Пасат раздел.
mod edit: dobrinb

[zdravko_1986]

Как установи, че нсе отчитат точно. За показателят за гориво и за километража и при мен е така. Това за температурата с колко лъже.

[Dpop]

Жилото та скоростомера знам, че е механично, така че не го свързвай с показанията на останалите уреди. А и наистина как установи тези различия?
Отчитането на температурата на охлаждащата течност на таблото е подвластна на температурният датчик, възможно е той да дава откленение.
В резервоара с горивото има реостат, който подава сигнал на прибора на таблото, ако има износване в пластините на този реостат, вероятно е да не отчита точно, но не съм специалист, така че нека да дадат мнението си тези колеги от форума.

[zfa159]

При В3/В4 тези двете мерилки са най-честия дефект в измервателната система.
Не се сменя кондензатор или нещо друго.
Обеснявам на длго и на широко за да ти стане ясно.Тези две мерилки се захранват не от 12-те волта на таблото а минават през един стабилизатор (ако не греша на изходи са вадеше около 10).Този стабилизатор не е запоен към платката а е на един цокъл,изнесен в края на таблото,завинтен към някакъв метал за охлаждане.Оттам идва и проблема.Ето го и решението :
Разглобяваш внимателно таблото.Вътре ще намериш вече зависи коя година ти е точно колата понеже са две версии ама няма значение - платка с доста елементи.Много внимателно преглеждаш всичко за спукани спойки.Този стабилизатор го запояваш за цокъла му (може без никакви механични доработки да си го пойнеш).Прегледай там,където е куплунга с входните кабели за таблото - най-често и там се отпоява от платката (при мен затова не работеше половината табло).Та след като прегледаш всичко това и си презапоиш проблемните спойки събираш обратно и се кефиш
Проблема е,че този цокъл на стабилизатора с времето се окислява и започва да дава преходно съпротивление,което се отразява на показанието на стрелките понеже захранващото им напрежение се люлее в някакви граници и те си се люлеят и те при постоянни нива на температура и гориво.
Ако не се оправи тогава вече трябва да се замислиш за смяна на въпросния стабилизатор.Той раобти добре ама като се окисли цокъла с времето започва да се прецаква и един хубав ден изгаря.Затова е добре да се ремонтира навреме.Аз още като си взех Пасат-а с това започнах.....вече 2 години няма проблеми
Успех!

[Dpop]

Колега ето ти няколко линка към теми отнасящи се до твоите въпроси:

- http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... B%EE%F2%EE - обърни внимание на поста на колегата Winner25
- http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... B%EE%F2%EE - тук добре е описан демонтажа на таблото и е посочен стабилизатора за напрежението, за което писа колегата zfa159
- http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... B%EE%F2%EE
- http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... B%EE%F2%EE
- http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... B%EE%F2%EE

Има и още, ползвай Търсачката, когато зададох думата "табло" да търси по нея в Техническия форум за Пасат, само в заглавията на мненията излязоха две страници с теми по въпроса.