Вакуум регулатор въздушен филтър

[daskala69]

Проблема е в това, че пред въздушния филтър имам само една тръва "Г" - образна! трябва ли да е свързана с някоя друга напред към маската на колата? ПАСАТ 90 г. 1.6 моно инжекция

[radotom]

Проблема е в това, че пред въздушния филтър имам само една тръва "Г" - образна! трябва ли да е свързана с някоя друга напред към маската на колата? ПАСАТ 90 г. 1.6 моно инжекция

Сега остава да кажеш дали има газова!
При наличие на обикновена газова уредба тези тръби съм чел, че ги махат, защото от насрешната въздушна струя при пускане по инерция сместа силно обеднява и колата гасне,
Иначе- разбира се, трябва! Ама и да няма газова трябва (фабрично), та....
Впрочем... не разбирам какво общо има въпроса с вакуум регулатора?!?
Или аз не го разбрах правилно...

[bnvp]

Колегата иска да каже, че от кутията на въздушния филтър излиза само една къса "Г"-образна тръбичка от която да смуче въздух и на отива до отвор в решетката,което е нормално за останалите марки автомобили, но не и за VW. Не знам защо но си е така няма нищо след тръбичката,от нея си смуче.Карал съм и по-стар VW -Golf и при него бепе така- отвора за въздух не стига до решетката(или както е при Б3 до под бронята).Така си е по-принцип, не е само твоята

[daskala69]

Благодаря за отговорите! Другото което ми се случва и не знам дали е нормално при топъл двигател след като запуша "Г" образната тръба след въздушния филтър не винаги се променят оборотите! Според мен трябва само при студен двигател да е така!!?!?!?!?

[MobilLife]

Малко и аз не мога да разбера за кое питаш....
Значи вакуума служи да ти обръща и да смуче топъл въздух - в този случаи ако деиства правилно и е редовен няма да смуче отпред.Ако си с газова обикновено се набива една видия за да дърпа само студен въздух - само от предната страна на филтъра - по-добре е за газта студения въздух.....
Иначе има една тръба излиза от филтъра към маската - ама и да я няма незнам в какво виждаш проблем...

[radotom]

Аммм... колега, явно съм се сдухал нещо, ама... не схващам за кое точно става дума...
Би ли могъл да сложиш 1-2 снимки?
Тук, на последната страница има схема на това, за което си говорим
http://volkswagen.msk.ru/injector/digif ... 4f_rus.pdf

Иначе има една тръба излиза от филтъра към маската - ама и да я няма незнам в какво виждаш проблем...

Смуче топъл въздух от двигателя и не върви толкова добре...

[daskala69]

Проблема е в това, че на руските ноли като си сложиш ръката на въздушния филтър гасне, ако не гасне значи смуче въздух, а при мен качва обороти като запуша "Г" тръбата ама не винаги го прави при загрят ДВГ.

[ivo123]

Проблема е в това, че на руските ноли като си сложиш ръката на въздушния филтър гасне, ако не гасне значи смуче въздух, а при мен качва обороти като запуша "Г" тръбата ама не винаги го прави при загрят ДВГ.

най-вероятно ти е доста бедна сместта и затова при запушване притока на въздух се вдигат оборотите.

[daskala69]

Да не е нещо проблема в регулатора за топъл въздух? Знам ли и аз вече???

[MobilLife]

Аммм... колега, явно съм се сдухал нещо, ама... не схващам за кое точно става дума...
Би ли могъл да сложиш 1-2 снимки?
Тук, на последната страница има схема на това, за което си говорим
http://volkswagen.msk.ru/injector/digif ... 4f_rus.pdf

Иначе има една тръба излиза от филтъра към маската - ама и да я няма незнам в какво виждаш проблем...

Смуче топъл въздух от двигателя и не върви толкова добре...

Така е но понеже карам на гас клапата е блокирана в положение да дърпа само студен въздух ..... с една видия .А тръбата от филтъра до маската е махната за да не гасне като пусна по инерциа при по висока скорост...

[daskala69]

аха, и аз съм на газ, но по някога ми задържа на 2000 об/мин. и редовно ми падът към 500 об/мин и след това се оправят. и аз сега какво да правя??? да слагам ли и аз такава видия или ?че и аз от скоро съм с газова??? Тръбата ми е завъртяна към десния калник "Г" - тръбата, нямям връзка с маската.