Въпрос за клеморед

[spokomen]

Пробвах с търсачката, но от известно време тя май не работи съвсем коректно.
Та въпроса ми е следния. По всяка вероятност, в най скоро време ще ми се наложи да сменя клемореда. След като завъртя ключа няма никакъв ефект. На втория или третия опит завърта и пали. Преди време, колега от форума ми беше обяснявал, ако откаже тотално как след като го сваля мога да запяля. Мисля че се даваха на късо две гнезда и се въртеше с отвертка или нещо друго. Само че забравих кое се даваше на късо. Моля, ако някой знае да напише.
П.П. Забравих да кажа Пасат 3 91 година

[puman]

Ами колега, щом като свалиш клемореда, няма смисъл да палиш колата, защото ти вече ще си свалил волана, втулката с шлиците и т.н. Така че не можеш да я караш. Иначе на самото клеморедче можеш да вкараш отверка и да го въртиш за да запали (може да се наложи и леко да се разклати отверката за да контактува по-добре). А на самата букса не знам къде трябва да се даде мост (сигурно ще са няколко мостчета).

[spokomen]

Става въпрос за сваляне на буксата, а не на целия клеморед. Целия ще се сваля като го закарам на майстора за смяна. Помня че беше само едно мостче, но не си спомням точно между кои клеми.

[GVG]

Другият вариант е да се махнат пластмасите покрай волана и да се извади буксата с кабели, която влиза в клемореда. Купува се нов клеморед и се слага буксата в него. Това всичко сега ще е във въздуха, защото старият клеморед ще си е още на мястото. Сега вече колата ще може да се запали без ключ, като се завърти новият висящ във въздуха клеморед с плоска отвертка. Може би това имаше предвид колегата.

[niviat]

Точно както е написал GVG .Аз имам нов клеморед , който може да използваш за тази цел (малко е ментелив ), и ти го подарявам.
Иначе ако си купиш читав ела ще го сменим заедно , стига да не е голяма виелица навън.

[suba]

Ина мен ми отказа клемореда на стартер.Като се замислих колко трябва да разлабям и колко трудно понякога излиза втулаката отидох и си купих едно копче за 2лв. и си вързах стартера на него.Сега давам на контакт и въртя с копчето.Ако предприемеш този вариант и не знаеш как,ще ти обясня.

[Danny boy]

При мене след като кочината ми отказа да запали горе в балкана,проблема се реши по следния начин:
Уверих се е че е клемореда,отидох на доверен ми сервиз,питах колко ще струва,казаха ми 40лв/в цената влиза клемореда/... да,добре,отидох си на работа,вечерта си вземах колата и всички щастливи.

[°niksi°]

казаха ми 40лв/в цената влиза клемореда/...

Около 35 лв. струва читав клеморед, така че не ми се вярва да са качили такъв.

[Danny boy]

казаха ми 40лв/в цената влиза клемореда/...

Около 35 лв. струва читав клеморед, така че не ми се вярва да са качили такъв.

Може и така да е,ама стария ми е в къщи.Казаха ми че към 20лв ми е излязъл.Вече 6мес без проблеми.

[Велосираптор]

а аз вече около 18 месеца съм с бутон за 1,60лв.досега съм го сменял 2 пъти;в момента карам с третия,доста по-евтинко е от нов клеморед.а съм сменил 2 ,щото ме смързя да сложа реле и сега всичкия ток минава през бутона и той не се кефи много от факта.

[kbot]

Бях забравил. И аз се борих с клемореда
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

[vladkant]

волана може да не се маха има процеп и със дълга и тънка отверка- звезда се отвива винтчето което държи клемореда , малко е гадно за работа (трябва да се завреш от към педалите)ама спестяваш махането на волана ето уточнение къде стои винтчето http://www.album.bg/vladkant/?page=1


П.П. благодаря че не истрихте предишното ми мнение

[zfa159]

Ама на мен едно нещо не ми е ясно - защо като знаеш,че клемореда ще се дотроши всеки момент просто не си закараш колата да ти го сменят.
Аз си взех немски от един магазин (Елит Кар) за около 20лв.Вече година и половина - нямам оплаквания.За 20лв един ключар ми го смени.
Неприятно е когато ти се случи без да го очакваш - като при мен - отраз - понеже се шашваш какво и има на колата докато разбереш.
заедли един 50-тина лв и ходи да го сменят понеже като се прецака може точно тогава да бързаш за някъде или да е на неудбно място и време а кой знае колко време ще търсиш ключар и на какъв ще попаднеш в околността.
Та затова - иди си го смени овреме и не се занимавай.
Иначе би трябвало да се прави един мост на кабелите за контакт и да се допира към тях този за стартера за да завърти и да запали....кои точно са вече трябва да се рови из книжката ама то и опитно да ги допираш тогава не е проблем понеже там има само плюсове на консуматори и един захранващ + с 12V .
Успех!

[vladkant]

колегата казва голяма истина , аз докато разбера какво е на колата много ядове брах и то щото съм си патил от майстори и докато събера мнения от форума доста време мина докато го оправя , как ще реагираш ако колата на 3 предавка по време на изпреварване просто загасне щото клемореда нямам време да го смена и го чакам да здаде багажа до край-сменяй не го чакай да откаже в най лошия момент.
успех

[zfa159]

колегата казва голяма истина , аз докато разбера какво е на колата много ядове брах и то щото съм си патил от майстори и докато събера мнения от форума доста време мина докато го оправя , как ще реагираш ако колата на 3 предавка по време на изпреварване просто загасне щото клемореда нямам време да го смена и го чакам да здаде багажа до край-сменяй не го чакай да откаже в най лошия момент.
успех

Ще реагира точно като мен като на 3-та ми се отпра жилото на газта докато изпреварвах камион а отсреща идваше друг - оцъкляш се здраво и скачаш на спирачките
Просто ако се прецака на неподходящо място колегата 100% ще предпочете да я закара на най-близкия ключар отколкото да я тегли до някои форумен генйи. Така рискува да му сложат "някакъв" клеморед и само да си даде парите на вятъра.
Аз моя Пасат затова го уважавам - троши се само когато не бързам за някъде и в рамките на София....нерешимия ми проблем с паленето на двигателя можеше да не ми се случи на 2км от вкъщи а на чучката на Петрохан...и к'во пр'айм тогава...хващаме се за палците на краката и...посрещаме съдбата си