Неприятно бучене в купето на Б4

[puman]

Пасата ми е Б4 1,8m ABS мотор, комби. При скорост 100км оборотите на двигателя са близо 3000 и започва едно много дразнещо "бучене", което не мога да разбера дали е от двигателя или от гърнето. Катализатора ми е "издънен"(празен), дали може да е от това или е заради късите скорости на комбитата.

[Winner25]

Не знам дали комбито е с по къси скорости. Аз съм със седан и съотношението обороти/скорост е същото
И при мене го има това "бучене". Не е от гърнетата. Ако смениш тампоните на двигателя може да се оправи, но не е сигурно Аз свикнах

[puman]

Може да е от тампони на двигателя, защото сутрин като запаля и я оставя да работи на празен ход се усеща едно вибриране във волана и арматурното табло. Ще ги сменям напролет, ама чувал съм че имат хубави цени и лоши ментета. Засега на първо време мисля да обуя пасата с 15 цолови гуми и джанти, та дано малко паднат оборотите на двигателя. А за скоростните кутии съм сигурен че са по-къси, мисля че кода и е CGX.

[HAMELION]

КА4И А НА КАНА И УДАРИ СИАКО ГАРНО ПО ОДЕЛНО С РАКА АКО ИМАНЕ6ТО ПО ТГИХ 6ТЕ 4УЕ6 ДРАН4ЕНЕТО НАИ ЧЕСТО ОТ ПРЕГОРЕЛИ ПРЕГРАДИ .ЖАЙНО Е КАКВО СИ СЛОЖИЛ НА МИАСТОТО НА КАТАЛИЗАТОРА ТРАБА ЛИ Е САМО ИЛИ РЕЗОНАТОНО ГАРНЕ.НО ТАИ КАТО НИАМАМ КАК ДА 4УИА БУ4ЕНЕТО НЕМОГА ДА САМ СИГОРЕН ТО4НО ЗА КАКВО СТАВА ВАПРОС

[puman]

Аз съдържанието на катализатора го извадих, защото се беше отчупило едно парче от питата вътре и тракаше на ниски обороти. Сега си стои само тялото на катализатора (вътре няма нищо). Задното гърне не съм го проверявал.

[Winner25]

Може да е от тампони на двигателя, защото сутрин като запаля и я оставя да работи на празен ход се усеща едно вибриране във волана и арматурното табло. Ще ги сменям напролет, ама чувал съм че имат хубави цени и лоши ментета. Засега на първо време мисля да обуя пасата с 15 цолови гуми и джанти, та дано малко паднат оборотите на двигателя. А за скоростните кутии съм сигурен че са по-къси, мисля че кода и е CGX.

С по големи гуми не можеш да промениш отношението - скорост/обороти. Променя се реалната скорост но показанията на скоросттомера и обортомера са същите
Примерно с по големи гуми при 3000оборота пак ще показва 100км, само че реалната скорост ще е малко повече, примерно 110. Имай предвид, че на този мотор като му сложиш много големи гуми става още по-муден и леко натоварен по баирите ще ти се налага посточнно да ръчкаш скоростите.

[puman]

Да колега winner, прав си, че ще стане по мудна и ще ме лъже километража, ама аз не съм любител на високите скорости. Искам като я закрепя на 100-110км/ч по магистралата, да мога да си чувам радиото спокойно. Наскоро карах един пасат Б3 със същия двигател като моя, но с 15 цолови гуми и не се вдигаше такива обороти, пък и си вървеше доста прилично.

[Dpop]

Помня, че имаше тема за шума, който се чува от двигателя в купето на нашите модели(както и на Б3)при определени обороти и скорост. Аз леко вдигнах шумовата летва след като сложих кора(като пресовано кече) на капака(на старо от един ВР6). Захваща се с три вида щипки. Сега скоростта при която започвам да чувам този дразнещ шум е след 125-130 км./ч., което ме устройва напълно. В София се продава на части един дизелов Б4, който има такава кора http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... adf36b15ff, но от ВР6 е по дебела и ефекта се предполага да е малко по добър.
Преди ми ставаше дразнещо шумно след около 115 км./ч.
Сматам, че при тебе определено ще е по-шумно и заради изтърбушения катализатор, сега е като бурия.

[puman]

Благодаря за съветите на всички. Разбрах , че този проблем не е само при моя пасат. Ще се предприемам мерки за намаляване на шума, а пък взех и да свиквам.

[zdrash]

И аз си сложих кече от Б3 дизел на предния капак,
но при мен ефект няма.
( срам за вагенистите - много бръмчи )

[L&R]

От скоро и аз търкалям едно комби и за мен скоростната кутия на тия пасати е ужас, всичко идва от това че двигателя се форсира постоянно на 5та.

[gizzard]

Не знам дали комбито е с по къси скорости. Аз съм със седан и съотношението обороти/скорост е същото
И при мене го има това "бучене". Не е от гърнетата. Ако смениш тампоните на двигателя може да се оправи, но не е сигурно Аз свикнах

И при мен

[marine]

Колега, моя така бучеше.Първо смених единия тампон-към скоростната кутия и бученето.....остана, но се премести към други обороти на двигателя.Разбрах, че е от тампоите и смених и другите два и сега няма нищо общо с преди. Все едно е друга колата.Но само оригинални тампони иначе пак бучи.Мисля че бяха лемфрьодер за първоначално вграждане в фолксфаген.Да ме поправят колегите ако греша, но доколкото си спомням май такива сложих.

[fed]

Колега, моя така бучеше.Първо смених единия тампон-към скоростната кутия и бученето.....остана, но се премести към други обороти на двигателя.Разбрах, че е от тампоите и смених и другите два и сега няма нищо общо с преди. Все едно е друга колата.Но само оригинални тампони иначе пак бучи.Мисля че бяха лемфрьодер за първоначално вграждане в фолксфаген.Да ме поправят колегите ако греша, но доколкото си спомням май такива сложих.

Е това е истината ! И внимавайте какви тампони купувате че има страшни ментаци.

[I4o_naskov]

и при мен го има бу4енето имам сащия пасат комби,но моито гарне има пукнатина ина4е пак кам 3000 об. като пусна гаста ми бу4и