Проблем с температурата на водата

Мнениеот **srd1002** » Сря 01 фев 2006 23:05

Имам проблрем, с температурата на водата. А именно: смених термостата на колата (пасат 1991 година 1.8 бензин моно инжекция) и след тази смяна започна проблема с колата, след запалване и веднага потегляне, колата достига оптимална температура на таблото от 70 градуса и пада отново до около 50 градуса. ако я оставя на място да работи вдига нормална температура 87-92 градуса, някой ако е патил нека сподели. Защо смених термосттата ли защото трудно се обезвъздушаваше водната система. :!:

сподели дали случайно мотора ти не е RP? и дали от горния маркуч от главата към радиатора, някъде по средата му не излиза един тънък маркуч закъм разширителния съд, просто вулканизиран в по дебелия?
защото ако е така-ще ти кажа къде ти е проблема... :wink:

Мнениеот **srd1002** » Сря 01 фев 2006 23:52

точно така мотора е RP и и конфигурацията е такава

хихихихихих еееейййй почнала да ми ФключФа кристалната сфера ей! mhihi

сега сериозно:

свали си го тоя маркуч и си отпуши малкото маркуче защото сферата mhihi

ми казва че е запушено на мястото където е вулканизирано за дебелия маркуч. как да го провериш ли? ами измъкни го от разширителния съд и опитай да го надуеш наобратно с уста-слагам си колата че няма да можеш... mhihi

.

това маркученце ти осигурява правилната циркулация на малкия кръг без да е отворен термостата и е много често срещан дефект при РПтата и всички които имат подобно вулканизирано чудо. ще видиш че след като го отпушиш и продухаш със сгъстен въздух колата ти ще почне да се обезвъздушава просто буквално сама. :wink:

Мнениеот **srd1002** » Чет 02 фев 2006 0:01

благодаря ще пробвам но ако не стане пак ще пиша става ли?

Мнениеот **vaskoto1** » Чет 02 фев 2006 0:04

просто си задължен да пишеш.

Мнениеот **Pav3l** » Чет 02 фев 2006 18:14

vaskoto1 написа:... това маркученце ...
... ще видиш че след като го отпушиш и продухаш със сгъстен въздух колата ти ще почне да се обезвъздушава просто буквално сама.

Е то за това е оставено нали :?:

... Освен за малкия кръг.

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=12827

??? ??? ???

Мнениеот **chando** » Съб 04 фев 2006 15:04

В трипътника където е вулканизиран малкия маркуч е вградена тръбичка с калиброван отвор(жигльор).Така че не очаквайте да можете да прокарате дебела тел.По добре пробий със свредло около2мм стария термостат някъде по полата(широката периферия)и си го монтирай него поне си сигурен в годноста му.И не забравяй че ако ти изчезва парното(духа студено) си приготви парички и посети личния си механик-монтьор.

колега-недей да дупчиш термостата при никакви обстоятелства!

НЕДЕЙТЕ ДА ДАВАТЕ СКЪПОСТРУВАЩИ СЪВЕТИ!

vaskoto1 написа:колега-недей да дупчиш термостата при никакви обстоятелства!

НЕДЕЙТЕ ДА ДАВАТЕ СКЪПОСТРУВАЩИ СЪВЕТИ!

vaskoto1 и аз съм на това мнение

Мнениеот **srd1002** » Съб 11 фев 2006 19:24

Благодаря много на VASKOTO 1, бе абсолютно прав за вулканизирания маркуч, след като го разпуших колата започна да се обезвъздушава подчти сама. Закоето благодаря за съвета още веднъж.
На колегата с дупчицата на термостта да има много здраве, с такава дупка колата работи на изключително ниска температура, следователно разхода на гориво е значителен и

Проблем с температурата на водата

Проблем с температурата на водата

Кой е на линия