Съвет за задно гърне на Пасат 1.8 МИ

[walentin]

Колеги, искам ви съвет относно следния случай. Купих задно, българско гърне за моя Пасат Б4,1996г. 1.8ми. Човекът , който ми го продаде каза, че не ставало за неговия Пасат 2000см3 и затова почти новопоставено го демонтирал и си сложил специално за двулитровия мотор. Освен това, майсторът, който открил грешката му казал, че става за пасат 1.6 и 1.8. Та и на мене ми беше обяснено , че е точно за моя пасат 1.8 комби.
Е, да, ама: Моите тръби са ф=50мм, а на новозакупеното гърне са 45мм.Следователно площта на сеченията е съответно 18.1 и 14.5 см2. Разликата е 25%.
Та въпросите са:
1. При тая голяма разлика, нама ли да се увеличи много съпротивлението?
2. Дали има разлика в "карантията" на гърнетата 1.6 и 1.8 мотори, та евентуално да си си сложа моите тръби на новото гърне и да заспи?
4. Да го слагам ли както си е и да не се плаша,а?
3. Дали има някой, да даде 20 кинта за това иначе много читаво гърне, но с тръби ф=45 /аз го взех на примонция за 30, първо беше 60, после 40/. Тоя, четвъртия въпрос ще иде на форум "продава", в зависимост от отговорите на първите три.

[suba]

Ако питаш мене направо си го закачай гърнето.Единсвеният проблем според мен е че може карантийте да са други и да ти глътне малко от мощноста.Сложи го пък ще се разбере дали става.Аз за първи път разбирам,че последните гърнета са различни .Можеби разлика има при В3 и В4 ама между двигателите?

[walentin]

Колега, основна разлика в хардуера при моторите 1.8ми на Б3 и 1.8ми на Б4 няма. Проблемът ми е че гърнето на външен вид е същото, но тръбите отзад и отпред са по тънки. Германските тръби са ф50 и на 1.8 мотор и на 2.0 мотор. А на българското гърне ф45, ама майстора бил казал , че са за 1.8. Не знам... /веднъж вече съм му взел двайсетина кончета с с газовата уредба/ ,но на тоя тромав рейс, като му туриш още една тапа у г'за, хептен ще стане като рейс "Чавдар".

[lrlmodo]

На AAM 75кс е с Ф42 задното гърне на B4
За 90кс е Ф50

[nepreklonniq]

Въпроса не е в това, че Ф е различно, а в това кой и как ти сменя гърнето! Заварките ги правят с оксижен за 10 мин. и си готов

[sigman]

Въпроса не е в това, че Ф е различно, а в това кой и как ти сменя гърнето! Заварките ги правят с оксижен за 10 мин. и си готов

....+1

[fena_vd]

Колега и аз имам проблеми с задно гърне, колата ми е същата като твоята 1.8 абс мотор 90 коня Б4 комби. Навсякъде ми предлагат някъкви алуминизирани по 80 лв. Някой има ли наблюдения за тях, или ми препоръчайте неква марка. Мога да взема от Б3 втора ръка но до колкото разбрах не са същите и трябва да се преправят.

[nepreklonniq]

Аз карам с такова втора употреба от В3!Както писах горе майстора отряза старото гърне и ме накара да му държа новото от В3 и го завари за моите тръби с оксижена за точно 10 мин. Иначе си го взех от него за скромната сума от 25 лв.с труда и още го карам - вече втора година и то само на газ!Било е свалено от другия пасат заради шум вътре и когато го отворили намерили стара отверка! Аз пък му се радвам е,без отверката де!!