Проблем с Пасат Б4

[tassel]

Здравейте, колеги! Пасата ми е 1995г, 1,6куб., 101к.с., инжекция, бензин, нямам газ. Проблема е следния: Когато паля, вдига обороти и веднага гасне. Трябва да изчакам известно време, за да запали нормално. Проблема е, че не го прави много често, а майсторите искат да го видят и чуят на момента, а няма как да гадая, кога ще стане това. Един ме накара да сменя филтри, свещи ит.н., друг да махна имобилайзера, но проблема си остана. Някакви идеи - помпа ли е, стартер ли е, датчик ли, що ли?

[К.Одаджийски]

Хм. На първо време е пасат 4, справка във важната тема отгоре на раздела. За другото ще има кой да ти помогне, а така също и търсачката помага доста

[rudoni]

ако и във Варна няма майстори ,здраве му кажи! иди първво на диагностика и ако не те удовлетворява тогава пиши тук !и опиши проблема си!

[tassel]

Карал съм автомобила на диагностика... и то няколко пъти. Въпроса е, че проблема не е постоянен, а се появява от време на време. Когато го закачат на компютъра, всичко излиза наред.

[gottibg]

При мен се случва същото по някога,беше записало в компа че е имобилайзера...
карай и не пипай докато не умре!иначе ставаш пациент на някой "майстор"...
ако имаш резервен ключ с чип го ползвай него и виж как ще е.
Успех!

[tassel]

Имобилайзера го махнах, но проблема си остана. Казват, че може да е от някакъв температурен датчик...

[aron1]

kolega po4ti na 100% sam siguren 4e e dat4ikat za studeno palene,toi podava info na kompa.i az bqh taka kato go smenih se opravi.kogato zagree kolata 4erpi ot dat4ika koyto se namira zad tozi,siniqt e za studenot.AKO GO SMENQ6 SAM TRQBVA KOLATA DA E STUDENA NAI DOBRE SUTRIN,DA NQMA NALQGANE V SISTEMATA

арон-е, преведи, моля те, на човешки.
След това можеш и да махнеш това, дето съм ти го написал.
Благодаря
radotom

[tassel]

Не знам, дали има значение, но проблема се появява не когато колата е студена, а точно обратното - сутрин почти винаги си пали без проблем и при следващите запалвания, започва да ми прави пачове. Много е досадно, особено, когато съм на бензиностанция и направя опашка зад себе си. Понякога пали на второто завъртане, понякога и половин час не мога да запаля. Колега, колко левчета е този датчик, за който говориш?

[vasstop]

Проблема ти е в бобината или по-точно комутатора.
Датчик на Хол може също да е проблем, но по-малко вероятен.

[Гергин]

Същата кола, същият мотор, същото положение
Така за мен нещата се въртят около контактния ключ, имобилайзер, клеморед. Кажи колко си платил да ти го махнат? Казваш не отчита диагностиката. Мога да го потвърдя.
От две години я карам с този проблем. На моменти те влудява друг път го няма с месеци??? Та като стане, вадя ключа и пак го пъхам, леко и до край. Пробвам, размърдвам го и пак пробвам.
Не се сещам, но има колега от форумът по тази част. Говорих с него и съветът му беше да карам докато може??? Каквото и да значи.

[tassel]

Колега, имобилайзера ми го изключиха за нула лева, защото там, където си слагах алармата, пича се оказа точен и не ми взе нищо, но ми каза, че това няма да реши проблема и се оказа прав. В интерес на истината, откакто го махнах, като че ли по-рядко го прави вече този проблем. Предполагам, колегата, който ти е казал да караш, докато можеш е имал предвид, докато откаже съвсем да пали и тогава вече компютъра да засече, за какво става въпрос.

[Vasseto]

За да разбереш дали ти е изключен имубилайзера е мн лесно и просто.Отиди си направи един ключ за 5 лв и се опитай да запалиш с него.Ако запали то наистина ти е изключен.Ако ли не и симптомите са същите със запалването то тогава някой те е пуснал по пързалката.

Или си извади чипа от ключа и пак се опитай да запалиш.Примерно този:

[Гергин]

Колега, имобилайзера ми го изключиха за нула лева, защото там, където си слагах алармата, пича се оказа точен и не ми взе нищо, но ми каза, че това няма да реши проблема и се оказа прав. В интерес на истината, откакто го махнах, като че ли по-рядко го прави вече този проблем. Предполагам, колегата, който ти е казал да караш, докато можеш е имал предвид, докато откаже съвсем да пали и тогава вече компютъра да засече, за какво става въпрос.

Операцията не е никак ефтина и не се изключва току така. Извади чипа от ключа и пробвай да запалиш.

[tassel]

Даааааааааааа... Като разглобих ключа и се опитах да запаля, се получи същия проблем - не ще. После, като го сглобих си запали. Възможно ли е да е от самия ключ да ми прави проблем понякога...?

[Гергин]

Даааааааааааа... Като разглобих ключа и се опитах да запаля, се получи същия проблем - не ще. После, като го сглобих си запали. Възможно ли е да е от самия ключ да ми прави проблем понякога...?

Тва е само тоя четец на имобилайзера. Едно скапано пръстенче дето цалата кола се разглобява.