Разход на масло на б5

[dekotd]

Здравейте колеги,забелязах ,че в последно време ми се губи маслото за 2000 км е намаляло с 0,5 л.двигателя е 1.8.Т. 20v ,питането ми е къде да търся проблема най-напред,моля колеги които са с такъв мотор ,да споделят при тях харчи ли им масло, и колко.маслото с което карам е Тексако полусинтетика 10 w40.одобрено е от VW .505.00 .благодаря ви предварително.

[mili 75]

Според мене на тези 20v /клапана/ им смени гумичките,не е нормално да харчи толкова,ако няма течове разбира се.

[ChimeyJimmey]

Как е К03-ката?
Турбината, имам предвид...

[dekotd]

в какъв смисъл ,как е турбината? работи си ,не издава странни звуци,мисля ,че включва малко по-късно към 2200 об.възможно е да е от нея.

[ChimeyJimmey]

Масълце около нея има ли?
Т.е. перките омаслени ли са? В турбопътищата има ли масло?

[dekotd]

колега,несъм я гледал дали има,но ако има масълце,какво следва.какви мерки трябва да взема ,за да отстраня проблема.

[passat6]

Колегата е прав. Най-вероятно разхода на масло идва от турбото. Там няма семерингови уплътнения поради високата температура. Поради това уплътняването на маслото за смазване на турбото е чрез метални втулки. Ако пасата е на по-голям пробег /300 - 400х.км./ там има разход на масло поради износване на втулките. Едното го вкарва в генерацията към ауспуха, а другото в турбопътищата за чистия въздух към двигателя. Можеш да разкачиш най-долната тръба под бронята на някоя от снадките, където ако има пропускане в турбото там се събира масло. Ако от там потече, значи имаш проблем с втулките на турбото. Не забравяй да почистиш маслото от турботръбите, тъй като може да запуши интерколера като тапа при по-високо налягане и да доведе до спукване на колера. Разхода не е нормален. Всеки турбодвигател има технологичен разход, по-висок от обикновения, но твоя е прекомерен. За 15000км. на 2,0 ТДИ 140 к.с. доливам не повече от 0,5 - 1 литър.

[dekotd]

благодаря колега за изчерпателния отговор,ще проверя колера,а знаели някой къде в района на Стара загора могат да ми ремонтират турбината.благодаря предварително

[jivkojj]

На моя 1.8Т наливам около 1л. на 5-6000. Забелязал съм обаче, че много зависи разхода от това как се кара. Ако се случи период с повече градско или нормални пътища - гори малко. Понякога обаче се случва да го натискам да върви постоянно с големи скорости - над 160-170км/ч, тогава може и за 3-4000км да се наложи да долея. На около 200 000км е колата.
Иначе по книжка го дават нормално до 1л/1000км. Тоя дето ми прави колата (работил е в завод на VW) смята, че разхода е съвсем в нормата.
На брат ми 1.9ТДИ въпреки, че е на много повече км, действително не гори масло в сравнение с моя.

[dekotd]

Здравейте колеги,днес питах в един магазин които са представетели на фолксваген,и продавача ми отговори,че да се рециклира турбото трябва да се свали и да се даде за оценка от комисия която да прецени дали става за рецеклиране,но при всички случеи трябвало да си купува човек нова ,защото тази му я връщали на парчета,та къде в БГ се ремонтират турбини, и тези втулки за които колегата спомена,че от там изпуска масло,могат ли да се закупят от някъде.благодаря на всички отзовали се.Донякъде това което колегата е написал ме успокоява.

[kretenia]

Ти сам не можеш да си ремонтираш турбината,поради няколко причини,ще спомена само една-след ремонт на турбина се прави баланс при 150000 оборота,самата машина е доста скъпа и на много малко места в БГ я има.

[kirhadj]

В Реал турбо ми обявиха в разговор по телефона цена за ремонт на мойто 340лв без ДДС. При положение, че си направиш ремонта сам или на друго място, за баланс 50 лв. Ремонтния компшлект в eBay излиза около 60-70 лв с доставката.
Успех.

[dekotd]

Благодаря колега,предполагам ,че този сервиз е в София.

[kirhadj]

Благодаря колега,предполагам ,че този сервиз е в София.

Колега, сега видях, че си заралия - имат и в Пловдив.
http://www.realturbo.net/contact.html

[milenig]

Колега "dekotd" това масло което си го сложил далеч не е за твоята кола. От това също може да ти го харчи. Маслото с което трябва да караш трябва да е със VW-спецификация 502 00, а това са маслата: 5w40/0w40/5w30 и т.н. 505 00 е спецификация за дизелови двигатели. По никой начин масло 10w40 не може да маже тоя двигател, то не е температурно устойчиво. Незнам като толкова разбират хората които са ти отговорили защо първо затова не те"зачекнаха"
Поздрави !!!