Високи обороти сутрин??

[svere]

Здравейте колеги!
Проблема ми е следния:
сутрин, когато е студено и запаля на бензин, оборотите са страшно високи и не падат, дори колата да загрее.
При топъл двигател, след като загася колата и престои около 1/2 - 1час, всичко се нормализира. Това е и на газ и на бензин.
А когато сутрин при по топло време запаля на газ този проблем го няма

с RP двигател 1.8Ми съм - газ-бензин

ПС: С откачване на + клема нищо не стана, ефекта си е същия

[doktora]

Ти пусна ли търсачката да провериш дали има в форума подобни теми/проблеми като твоята?!
На първо време си провери ъгъла на запалване, да не би да е с голямо предварение!
И прочети всичко каквото намериш чрез търсачката - повярвай ми, никак няма да е малко това което ще намериш.Успех

[svere]

предварението е с 2-3 градуса отгоре, заради газта
прочетох повечето теми в тази насока, но все пак търся помощ за конкретния проблем, защото странното е че го прави само сутрин при студено време и то само на бензин а на газ не, дори на газ ефекта е обратен но в много малки граници (например при студено време при първоначално палене на газ оборотите са леко по ниски от нормалните)

[doktora]

Ами върни си ъгъла както си е бил преди и после ела да кажеш как е!Съветвам те, ако сам си го променял на "око", да отидеш при някой майстор и да ти го направи точно както си е бил преди за бензин.

[svere]

Значи ъгъла е променен от както е сложена газовата уредба, и така си беше до преди една седмица,......... нямах никакви проблеми с оборотите.

Това започна да си го прави от самосебе си, без да се пипа нищо по колата

[doktora]

От колко време ти е газовата?Защото и аз променях ъгъла преди време, но проблема с оборотите се появи след 1-2 месеца и точно такива бяха симптомите - колата буквално се изфорсирваше до към 3000-3500 оборота, секунда след самото запалване. Направо ми беше мъка да я слушам и да стоя с вързани ръце, като знам че точно тогава е най-противопоказано да вдига толкова обороти.

[svere]

газовата ми е от около година

а как се реши проблема с оборотите?
Върна ъгъла на палене на нормалното предварение ли?

[doktora]

Ами не знам човеко. Да ти кажа ли, от тази промяна на ъгъла няма кой знае каква полза, да не кажа че само проблеми. Разхода си остава почти един и същ - вярно че има съвсем малко подобрение в пъргавината, но пък създава други проблеми.
Погледни си евентуално и тези неща:
1. Стъпково моторче
2. Ламбда сонда
3. Температурен датчик

[doktora]

а как се реши проблема с оборотите?
Върна ъгъла на палене на нормалното предварение ли?

Да, точно това направих и проблема с вискоите обороти при палене на студен двигател веднага изчезнаха.

[svere]

ok благодаря, ще пробвам

[doktora]

ok благодаря, ще пробвам

Сега се замислям, че от по-горе изброените причини, може спокойно да се премахне ламбда сондата, защото тя взема участие чак когато самата тя позагрее.А в случая при теб, високите обороти са непосредствено след самото запалване.
Успех!

[Даскала™]

може спокойно да се премахне ламбда сондата, защото тя взема участие чак когато самата тя позагрее.А в случая при теб, високите обороти са непосредствено след самото запалване.
Успех!

в какъв смисъл да се премахне,като вариант ли или от колата

[doktora]

в какъв смисъл да се премахне,като вариант ли или от колата

Хайде познай от първия път - струва ми се че ще ти е трудно , но все пак опитай . Хайде малко помощ от мен- никъде не съм споменавал думата "вариант", а съм използвал думата "причини"

[Даскала™]

Хайде познай от първия път - струва ми се че ще ти е трудно , но все пак опитай

[svere]

Сега се замислям, че от по-горе изброените причини, може спокойно да се премахне ламбда сондата, защото тя взема участие чак когато самата тя позагрее.А в случая при теб, високите обороти са непосредствено след самото запалване.
Успех!

ще стане ли само с изключване на кабелчето на ламда содата?