пасат В4 1.8 ABS прекъсва

[petiop]

Пасата е 1.8 ABS 90кс 94г . Проблема е от много време пали нормално и на бензин и на газ работи добре и след 500м започва да прекъсва /дави ли се незнам/и на бензин и на газ и след 3-4км като загрее са оправя и няма и помен .
Сменяни са бобина ,свещи,капачка ,палец. В момента съм с откачена ланда сонда като ли че го прави по-малко прекъсването .Смених и темперетурен датчик на тройника и пак прекъсва но новият ми показва едва 70гр при загрял мотор и си върнах старият.

[Pet_rov]

Колега, намери си друг температурен датчик - може и да е стар, но работещ, за проба. Ако се оправи, ти е ясно нататък.

[Volkswangel]

Да не смесва газ с бензин? Щото като загрее мотора ще си ги гори и двете горива без да прекъсва. Пробвай като изолираш напълно газта само на бензин какво ще се получи. Спре ли да прекъсва, проблема е в ключа газ/бензин или газовия клапан изпуска. Или обратно, ако си на газ, прониква бензин в системата.

[petiop]

E то ако смесва бензин с ГАЗ на бензин мисля че трябва да си работи или обратно а то го прави и на газ и на бензин.
За датчика мисля че не е от него но ще потърся и друг.

[Megasquirt]

Правилно си се ориентирал. Оригинален най-добре. Препоръчително е да си спестиш търсенето, и предврително да си ги измериш. Не са тайна стойностите, при определена температура в нета. Ако те мързи, само премери, постни ги тук и ние ще ти кажем.

[petiop]

Сложих и двата датчика и разбрах защо новият показва 70гр на новият датчик са разменени местата на комп и табло.При около 0гр стар показва 5080 на 2670 а новият 5500 на 2720 ома. Ще пробвам да го закача временно с кабели да пробвам.

[Iezekil]

5000-6500 са 0 градуса.И двата са в нормата.
Прегледай да не смуче въздух някъде от моното,мърдай го.Ако помпата ти върти постоянно,пробвай покарай на газ с изваден бушон на помпата.

[petiop]

Ще пробвам с бушона , моното съм го мърдал няма промяна . След като запали студена и поработи малко започва да прекъсва няма значение на бензин или на газ я паля. Имам чувството че го прави между 30 и 70 гр.

[Iezekil]

За вакум огледай и клапана към сервото.Тук 3-4 дена откачих,че и мойта започна едно прекъсване в ниските и студена...та излезе именно,че смучи въздух.

[petiop]

Закачих новият датчик с кабели за да разменя местата и ми се струва че е по-добре но не съвсем. Премерих и датчика за въздух на моното и го няма незнам той дали влияе на работата на ГАЗ мести ли центровката . Ще огледам за вакума .

[petiop]

Проблема се оказва че губи компресия и прекъсва според майстора изпускателните клапани в даден момент / 30-70гр/ задържат.
На студен мотор 11-12 компресия и на топъл също а между 30-70 гр пада на първи цилиндър е измерил 3 атм. за момент и после се оправя. Не знам дали е нагар по клапаните или хидравлични повдигачи.Главата е обслужена сменени са и водачи преди около 40 хиляди км.

[Zdravko Zankov]

Да не те шашкам, но на Пасата който карах преди време, имах две спукани бутала.

[petiop]

Да не те шашкам, но на Пасата който карах преди време, имах две спукани бутала.

Е то ако са спукани бутала няма ли да има проблем и при топъл мотор.

[Zdravko Zankov]

При мен палеше, работеше и вървеше без проблем.
Но лапаше кило масло за 700км.А не пушеше изобщо. Като отворихме мотора видяхме грозната гледка.

[petiop]

Маслото ми е на 2500км от смяната и не е за доливане на 10 000км доливам 500гр . Според мен за 10 000км изгаря около 1л.