Питане относно предимства на VW Passat B4

[CrazyTop]

Здравейте, малко се поизместих във форума и се налага да закупя по-голяма семейна кола. Спрял съм се на Пасат 3 или по темата която четох за видовете на пасат-ите VW Passat B4 произвеждан почти до края на 1996 год.

Та питането ми е:

-кой агрегат е по-добър? Бензин или дизел?
-има ли разлики модела, по купето, според вида на двигатела с който е оборудван?
-какви са разходите на хората който имат(за пасат комби)

с едно изречение - предимства на единия двигател пред другия и някакви особености...

Съжалявам ако съм объркал раздела но се надявам да е тук. Благодаря на всички отзовали се и всичко най-хубаво

[milmar]

Аз наскоро "преминах" от Golf 1.6 TD на Passat B4 TDI . Не бях карал мотор TDI и съм очарован от динамиката . Карал съм бензинов Passat B3 2.0 , ами TDI-то не отстъпва ... много . Несравнимо по-меко вози от Голф-а . Малко трудничко се паркира , особенно назад , моят е комби . Дребни проблеми от електрическо естество , там поне на мен не ми се налага да търся помощ .

[myrshavija]

Б4 определено имат по-добри мотори - за дизелите 1.9 тди е МНОГО по-добре от който и да е дизел на Б3. При бензиновите имаш ABF и ABV(който върви комплект със синхро обикновено), които ги няма на Б3. 1.6 бензин на Б4 не си струва да купуваш, по-добре 1.8. ABS на Б3 е зле - често има грижи с него. Климатроника на Б3 няма ECON копче и още не съм открил как да не бачка компресора през зимата.
Иначе колите са еднакви - като размери и вътре и вън. Окачването май също е еднакво. Редно е и разходите да са еднакви.

[I4o_naskov]

Здравей колега аз имам б4 94г. 1.8 90 коня АБС бензин комби.Карам го вече близо 10 месеца и съм му навъртял около 14000км и съм много доволен.Има си клима малко го спъва при изпреварване,но зависи от стила на каране.Имам приятел пак с б4 но 1.9 ТДи 110 коня и е доста по пъргав особено на нагорнище.Така 4е успех при избора и дано слу4ищ на кола

[MITKO_DVD]

1000001 тема по този въпрос аман колега

[napster]

Аз имам Б4 2.0 бензин 115 коня синхро (4х4) комби. Засега съм изключително доволен, макар че исках да е нафта. Но това излезе на оферта това купих

[Ivajlo82]

Колега аз съм с пасат Б4 95година комби, АЕК мотор 1.6 101к.с., градско лете - 9-10 литра, зиме 11-12литра . Извънградско до 110км/ч (през лятото)съм го засичал пълен-пълен резервоар 6 литра, но без клима. Мой съвет бягай далеч от този мотор, защото няма динамика, харчи си бенз като 2.0 литров мотор. Ако не си почитател на пропан бутана то ти тогава си за 1.9ТДИ. Един мой съсед е с голф 3 1.9 ТДИ 90к.с. казвам ти набира като отвъзано куче . Разход не коментирам (5/100). Изключително здрав мотор, аз лично съм за този мотор 1Z 90 к.с. 1.9ТДИ. Купих 1.6 АЕК щото бях много на зор, а дизелите бяха с по хилядарка отгоре сега нещата са различни. Относно маневреността първата седмица е трудно след това виждаш че пасата е доста маневрен.

[thechief55]

колега аз имах такъв пасат 1.9 дизел 90кс мога да ти кажа, че ако се ориентираш към икономичност прави около 4,3/4,5 на дълъг път с климатик, малко е тромав, но моя правеше 170/180 без проблеми наравно. Аз лично бях много доволен от двигателят въпреки че беше на около 370хил. си беше напълно здрав. Може би единстен недостатък е че няма инкулер /или поне моя нямаше/ и когато навън е около 40 и караш със 130 маслото доста се стопля при мен е стигало 120/130 градуса, което нз много ли е, но градско стигаше около 90

[CrazyTop]

Обиколих доста автокъщи, забелязах, че 1996 год. модел 1600 куб. 101 к.с двигател при подаване на рязко газ нито един не се форсира хубаво да дръпне и да не се дави. Това нормално ли е? На 1800 куб инжекцион като му подам пълен форсаж вдига оборотите без да се замисля докато при 1600 се чуди от около 900 до 1500-1600 оборота какво да прави.

Пробвах и дизел TDI но нещо не ми хареса работата(може би предубеждение) а и цената която му искаха не ми хареса. Тракането беше дразнещо и се чуваше дори и при затворени врати и прозорци шума не спираше... дразнещо.

При 1800куб инжекция 101к.с. работата беше страхотна но цената от 4800 мисля, че ме отказа дори и с коментара на цената до 4300.

В общи линии днес това беше денят...около 15-18 автомобила от които само два три ми допаднаха но пък жената не й харесали щото нямало плюшен салон

[I4o_naskov]

ако питаш мен търси не само в автокъщи има и обяви от хора аз неска видях един б4 в Бургас зелен металик комби изглейдаше добре отвън ,понеже съм от бургас,имаше обява на стъклото.Моя б4 го купих от 4овек и бяха сменени доста неща.Аз съм сменил досега 2 пъти маслото и филтрите и задни накладки.Така 4е по огледай някоя която не е от автокъща

[Oxyde]

4800 не са много пари ако е в добро състояние...по добре да дадеш 4800 сега от колкото 3900..да намериш някоя барака и после да и сложиш още 1000лв + главоболие...ти си решаваш...и...1800кубика 101к.с няма...има 1.6-101к.с и 1.8-90к.с

[thechief55]

Обиколих доста автокъщи, забелязах, че 1996 год. модел 1600 куб. 101 к.с двигател при подаване на рязко газ нито един не се форсира хубаво да дръпне и да не се дави. Това нормално ли е? На 1800 куб инжекцион като му подам пълен форсаж вдига оборотите без да се замисля докато при 1600 се чуди от около 900 до 1500-1600 оборота какво да прави.

Пробвах и дизел TDI но нещо не ми хареса работата(може би предубеждение) а и цената която му искаха не ми хареса. Тракането беше дразнещо и се чуваше дори и при затворени врати и прозорци шума не спираше... дразнещо.

При 1800куб инжекция 101к.с. работата беше страхотна но цената от 4800 мисля, че ме отказа дори и с коментара на цената до 4300.

В общи линии днес това беше денят...около 15-18 автомобила от които само два три ми допаднаха но пък жената не й харесали щото нямало плюшен салон

отностно шума на дизела колега е нормално, пасатът, който имах беше с перфектен двигател / според майсторите, де аз не разбирам/ а бучеше като трактор, мисля че около 75 децибела го дават, което си е доста силно
пп. ако зимаш дизел най-добре отиди да му направят една диагностика някъде, иначе тези двигатели като цяло са доста сполучливи

[CrazyTop]

Обиколката и днес продължава, а относно 1800куб. двигател знам, че това пишеше на него 101 к.с, а колко е истина...не съм сигурен. Сега като разгледах мисля, че е вярно 1.8 - 90к.с.

Относно скъпата кола мисля, че съм по-съгласен сега да дам по-малко пари, макар, че после може да ми излезе по-скъпо като цяло понеже дам ли 4800 за кола ще фалирам и два месеца напред ще съм без пари поради ред причини. Благодаря за съветите на отзовалите се.

[bachest]

Колега, така не се купува стара кола, втора/трета ръка. Като имаш впредвид колко хора са я извозили, са опърдели седалките и са си мазали пръстите по волана, пък ти се контиш, все едно ще я взимаш от витрината. Това нещо не го разбирам. ...То всъщност е ясно де. Всичко опира до парите. За да не съм пълен оффтопик, имай впредвид следното. Ако си се спрял на бензиновия двигател. Тези двата 1.6 и 1.8, знай, че данъка на 1.6 е доста по-голям. Ще ти дам пример за София:
Данъка на 1.8 90КС е към 20 лева горе долу.
Докато данъка на 1.6 101КС към 100 лева.
Тя границата е до 100КС за всичките автомобили. От 100КС нагоре скача двойно/тройно и т.н.
В различните общини различно.
Ако ще минаваш по тънката лайсна и ще газифицираш имай впредвид, че обикновената газова уредба (300-400 лева) пасва много добре на 1.8, докато за 1.6 е прекалено компромисен вариант. Трябва си газов инжекцион. Цените му започват от 1000 лева нагоре.

[Winner25]

Това за данъците не е вярно
Границата е до 74 киловата а 1.6 мотора е точно толкова