пасат Б3-проблеми при работата на бензин -ниски обороти

[walentin]

Колега, когато си на режим "газ", компа не участва в горивната смес и дори да получава грешна информация от датчика, никой не я взима под внимание..

[mitko8009]

покарай я малко само на бензин и може да се оправи,не бързай да сменяш още нищо,просто я покарай само на бензин известно време

[vinetu]

Колеги, може ли проблема да е в бензиновата помпа? Защото имам чувството, че не се задържа бензина в карбуратора и трява доста да въртя сутрин докато запали. След като запали пък, започват вече споменатите проблеми докато позагрее малко двигателя .

[koyota]

не пипай карбуратора...много е сложен...виж си вакуумите към него или тампона под карбуратора. при работа на студен двг. натисни карбуратора надолу или настрани/ляво-дясно/...?????? има ли промяна... виж маркуча на сервото дали не е напукан/скъсан/... ако трябва замени го...УСПЕХ

[stanev11]

на мен ми беше така на първия ми пасат Б2 с карбуратор,оказа се един вакуум,който играе роля при първоначалното запалване-след като запали мотора този вакуум леко отваря смукача за да влиза и малко въздух докато не сработи механизма на автоматичния смукач/това ставаше 4-5мин след първоначалния старт,колкото да вдигне температурата и да почне да си работи смукача/.След като си сработи нямаше никакви ядове,това го установих след като махнах капака на въздушния филтър и запалих,след което с ръка леко отворих смукача/около 1мм/ и мотора заспа,след като пуснах с ръка смукача се затвори и пак същия проблем.Така беше на карбуратор 2Е2 Пиербург.Самия вакуум струваше около 65-70лв.

[vinetu]

Колега Stanev11, много ще съм ти благодарен ако ми кажеш къде точно се намира този вакуум по карбуратора, защото намерих един резервен карбуратор и ако въпросния вакуум си е на него, да го сменя. Да не е едно кръгло черно на цвят с малка капачка отпред, която е на резба и се завива и отвива ?

[vinetu]

[vinetu]

Колега Vit_autosofia проблемът ми май наистина ще се окаже някакъв вакуум, защото като запаля и отворя на ръка леко смукача и двигателя си заработва добре, а щом изфорсирам двигателя, смукача се затваря пак и започва да тресе двигателя. На самия карбуратор има една кръгла черна пластмаса, в която влизат 2 маркуча, а на самата нея има нещо като тапа на резба. Кое от тези 2 неща трябва да сменя ако изобщо съм се ориентирал правилно ?
Благодаря предварително !

[puhi]

Колега, явно колата тисе "дави". Като позагрее малко смукача отваря и нещата се оправят. Смукачът има възможност за регулиране. Закрепва се с 3 винта, корлуса е с елипсовидни отвори и може да се завърта около оста си. Пробвай да го поставиш кака че да не затваря плътно.

[koyota]

виж дали не смесваш двете горива...спират ли двата клапана /бензин и газ/ когато трябва.провери си отново ключа...ако трябва изключи ръчно бензиновия клапан при първоначален пуск на мотора на газ...провери и кутията на въздушния филтър, а също и ръкава - да няма нещо вътре и последно виж клапата студен/топъл въздух къде застава при палене и работа на мотора...

[vinetu]

Нама ли други мнения по въпроса ?

[vinetu]

[vinetu]

[vinetu]

[vinetu]