passat b4 размер на тонколони

[Asko VW]

При мен, самият гумен маншон е кух, т.е. обикновен гуфриран маркуч, които влиза в кръгла дупка във врата, лесно се вади и пъха обратно. От другата страна обаче (от към колоната), нещата са малко по-сложни. Маншона завършва в кръгла пластмасова капачка/розетка, която е навита на самата греда. Тъй като аз не успях да я отвия от гредата (беше ме страх да напъвам, да не я счупя) успях да измъкна маншона от самата пластмаса и като заничнах (до колкото можах) забелязах, че челната повърхност представлява нещо като решетка през която минават кабелите за колоните и централното, както и едно маркуче, за което предполагам, че е за отводняване на шибидаха (не съм сигурен). Все си мисля, че ако отделиш двете кабелчета за колоните едно от друго, всяко по отделно ще мине през дупчиците на пластмасовата решетка/розетка и от там вече през маншона и входната дупка на вратата ще достигнеш вътрешността й и ще си ги вържеш към колоните без да се налага да минават м/у кората и вратата.

[Iezekil]

Маркучето ще е за централното,на колоните по средата няма кво да прави отводняването.
При мен беше решетка с пинове мисля,като букса мъжко във женско.Просто направих по една дупка за кабелите.Не ми е ясно как като извадиш маншона въздуха спира....

[Liam]

Значи да разбирам така, и при вас тонколоните за задните врати не са фабрични?

Маркучето ще е за централното,на колоните по средата няма кво да прави отводняването.
При мен беше решетка с пинове мисля,като букса мъжко във женско.Просто направих по една дупка за кабелите.Не ми е ясно как като извадиш маншона въздуха спира....

Първия път неможах да наместя хубаво маншона (мъжкото за женското) въздуха не е спирал, явно е бил недостатъчен за да заключи вратата.

Ако не успея да направя нищо ще направя по подробни снимки...

Дано се получи, според мене това ще бъде спасение от постоянното наводняване отзад

Благодаря за отделеното време.

[Asko VW]

Значи да разбирам така, и при вас тонколоните за задните врати не са фабрични?

Не, при мен и основните колони и пищялките които са в най-горната част на дръжката на вратата са фабрични, това е очевАдно. Причината да се ровя около маншона беше, че колоните на задна лява прекъсваха и тръгнах "По жицата" от колоната напред до въпросната решетка. Когато разклатих кабелите точно при входа им в решетката проблема изчезна (поне за сега), което ме навежда на мисълта, че може би, те не просто преминават през нея, а действително там има пинчета към които се свързват с кабелни обувки и от другата страна (в колоната)продължават други кабели свързани към решетката по същият начин, за съжаление не можах да ги разгледам хубаво, вече се бях смръзнал, а и проблема изчезна така, че сглобих всичко и оставих разглеждането за по-топли дни . Ако при теб няма пинове просто ги прекарай през дупчиците, ако трябва разшири някоя от тях.
А за маркучето, силно се съмнявам да е за централното. Първо, от тази му част която видях останах с впечатление, че след като влезе във вратата тръгва на долу към отводнителните прорези на дъното й, а не на горе към машинката на заключването. Второ, имам основателни съмнения, че моите машинки са електрически, а не пневматични. Тази на задната врата не съм я заглеждал, но на шофьорската съм я гледал, видях само кабели да влизат в нея, нямаше маркуче, а и при заключване и отключване звука и от петте машинки прилича по-скоро на такъв от електромотор. Разбира се може и да бъркам, някой топъл ден ще разгледам и това и въпросната решетка по-подробно

[Liam]

Колеги ето и по подробни снимки след като развих маншона:
Според мен няма как да прекарам кабелите за звука. Това е мъжкото:

А това е женското:

Мисля да го неправя така:

Кабела ще остане зад маншона. Преди беше пред маншона и от там капеше точно между уплатнението и прага.

[Iezekil]

Просто направих по една дупка за кабелите.

Даже мисля,че имаше готови дупки на едната страна,просто счупих пластмаса и на другата.Така е най-добре.

[Liam]

Просто направих по една дупка за кабелите.

Даже мисля,че имаше готови дупки на едната страна,просто счупих пластмаса и на другата.Така е най-добре.

А дали ще може да видим и снимки, ако не е проблем естесвено.

[Iezekil]

Ами може,утре ще разглобя и ще снимам щом не е ясно.
При мен имаше свободни пинове,ти можеш да използваш дупката над тръбичката за въздуха от едната страна,а от другата ще си направиш лесно друга дупка,там материала е тънък.

[Liam]

Благодаря ти много колега...

[KowachewRado]

а аз да попитам,трудно ли се подменят говорителите на Пасат Б4?

[Asko VW]

Тегавото е свалянето на кората, трябва да се внимава да не счупиш някоя пластмаса, че на тия години вече е доста крехка. Като махнеш кората вече е лесно, самите колони са хванати с няколко винтчета за ламарината на вратата, а кабелите са на букси.