саморазвиване на болтовете след слагане на алуминиеви джанти

[shaquile]

колеги привет,
имам следния проблем,след като си монтирах на колата лятите джанти(досега не съм карал с тях,за пръв път ги слагам) болтовете започнаха да се саморазвиват от главинатa.стягам карам 4-5 км. ,и усетих някаква вибрация отпред пробвах да дозатегна гумите и кво затегнах по четвърт оборот на почти всички болтове.това го направих няколко пъти (за да съм сигурен че проблема не е в мен и в затягането)пак същата работа тъпите болтове се саморазвиват.ако има значение джантите са autec.
сигурен съм че някой от вас се е сблъсквал с това,затова моля за съвет.

[FivePointeO]

Води ли ги на баланс тия джанти дори да са нови ? Пробвай с други болтове.

[i.e.i]

Ако дължината на болтовете е достатъчна и конуса "ляга"плътно ,не би трябвало да се саморазвиват.

[maksi]

В поста на колегата i.e.i се крие отговора ти.Болтовете за летите джанти трябва да са по-дълги от обикновенните.Когато желязната джанта легне на главината дупката за болта почти опира на главината,докато при лятата джанта има известно разстояние до главината,което трябва да се компенсира с по-дълги болтове.
Вземи за проба от някоя морга болтове за Рено.Мисля,че бяха същата резба,но са по-дълги

[shaquile]

дано да е от дължината а не от фрезинга на болтовете.по принцип и двете условия трябва да са на лице нали

[milmar]

Не си мазал болтовете с грес нали .... понеже имаше и такава тема - за трудно развиващи се болтове ...

[fly_free]

По скоро е от типа на болтовете.Не пишеш какви болтове използваш ,но оригиналрните за фолксваген са със сферична глава -най вероятно джантата е с конус и от там ти идва проблема.Малкия размер на петното на контакт между болта и джантата.Джантите би трябвало да се продават с болтовете за тази джанта.

[shaquile]

По скоро е от типа на болтовете.Не пишеш какви болтове използваш ,но оригиналрните за фолксваген са със сферична глава -най вероятно джантата е с конус и от там ти идва проблема.Малкия размер на петното на контакт между болта и джантата.Джантите би трябвало да се продават с болтовете за тази джанта.

май се прав братле,оригиналните са сферични.купих ги на старо без болтове.ще трябва и болтове да търся.
някой да знае коя марка е с такива болтове.
между другото карам с желязни от опел и нямям проблем.

[shaquile]

Не си мазал болтовете с грес нали .... понеже имаше и такава тема - за трудно развиващи се болтове ...

не съм луд

[Andonov]

По скоро е от типа на болтовете.Не пишеш какви болтове използваш ,но оригиналрните за фолксваген са със сферична глава -най вероятно джантата е с конус и от там ти идва проблема.Малкия размер на петното на контакт между болта и джантата.Джантите би трябвало да се продават с болтовете за тази джанта.

май се прав братле,оригиналните са сферични.а джантата е с "прав" конус.купих ги на старо без болтове.ще трябва и болтове да търся.
някой да знае коя марка е с такива болтове.
между другото карам с желязни от опел и нямям проблем.

От опел джантие не стават освен ако не са пристъргани. Мисля че разликата беше 2 десети.

На тези джанти (алуминиевите) обърна ли внимание колко е диаметъра? Дори и с малко да е по-голям отвора и нямаш втулки ще се развиват каквито и болтове да сложиш.

[shaquile]

пъвоначално джантите бяха с отвор на главината 56мм.наложисе да ги струговам до 57мм за VW,незнам кои коли са с такъв отвор 56мм

[fly_free]

56 са на Опел.Резбата на Опел и Голф е еднаква,не знам за пасата.Само на опела са по къси болтовете.

[shaquile]

а на опела фрезинга на болтовете конусовиден ли е или ябълковиден като на пасата

[fly_free]

конус

[shaquile]

значи търсим опелски болтове,по дълги от стандартните.благодаря на всички