мека връзка Б4 AGG-смяна

[vanko_VW]

заминала си е меката ми връзка и ми се иска да я сменя,но един майстор ми каза,че не била като при другите пасати(ABS-мотора да речем),а вървяла с няква си тръба и също така била скъпичка(200-250лв.)

та ако някой е сменявал това чудо нека сподели за какво става на въпрос

Благодаря

[bobcho]

Ванко, ето го решението :

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=117859

[vanko_VW]

мерси Бобка

айде още едно въпросче

намерил съм мека връзка от Голф3/4-1.6 101к.с. не е същото изкривяване на тръбите,но това майстора ще го оправи

притеснява ме това,че диаметъра на тръбите е по-малък и дали това няма да окаже влияние на изпускателната система(да немогат да излизат изгорелите газове)

[Dpop]

Газовете ще си излизат Ванко, но заради по-малкия им диаметър леко ще спъват издухването и съответно двигателя. Не знам колоко е разликата в диаметъра, но е възможно и да се получи позагряване(над нормалното)на двигателя.

[vanko_VW]

и мен точно това ме притеснява,дали няма да спъват мотора

мерси Добри

[Winner25]

Малко се оклонявам от темата, но ме интересува тези меки връзки често ли създават проблеми? И до колко е удачно да си сменя изпускателния колектор с такъв от 2Е

[vanko_VW]

Малко се оклонявам от темата, но ме интересува тези меки връзки често ли създават проблеми? И до колко е удачно да си сменя изпускателния колектор с такъв от 2Е

а каква е разликата между тези на 2Е и АГГ


а относно това дали създават чести проблеми инфото което имам от клубен майстор е че тази мека връзка може да се скъса само при удар на изпускателната система

[Winner25]

а каква е разликата между тези на 2Е и АГГ


а относно това дали създават чести проблеми инфото което имам от клубен майстор е че тази мека връзка може да се скъса само при удар на изпускателната система

Не знам дали имат разлика. По скоро би трябвало да нямат
На ABS мотора колектора е 4-1 и меката връзка е по-надолу. И понеже моята се скъса и изпитвам затруднение с намирането на сервиз в който да свършат работата качествено мисля да сменя целия колектор

[vanko_VW]

а каква е разликата между тези на 2Е и АГГ


а относно това дали създават чести проблеми инфото което имам от клубен майстор е че тази мека връзка може да се скъса само при удар на изпускателната система

Не знам дали имат разлика. По скоро би трябвало да нямат
На ABS мотора колектора е 4-1 и меката връзка е по-надолу. И понеже моята се скъса и изпитвам затруднение с намирането на сервиз в който да свършат работата качествено мисля да сменя целия колектор

за АБС мотора знам че е 4-1 понеже на стария Б3 съм го сменял

но тук е 4-2-1 и аз съм намерил мека връзка,но е втора употреба,понеже нова е много скъпа,ще я срежа преди ламбсондата и ще заваря новата

от ADY мотора пак става

ако смениш колектора и го направиш 4-1 мислиш ли че ще може да излизат изгорлите газове като при 4-2-1,щото мен ме съмнява ,но може и да греша

[Winner25]

Явно не си ме разбрал
Аз съмс абс мотор и колектора ми е 4-1. Искам да го сменя с 4-2-1
Затова питах дали колекторите 4-2-1 имат проблем с меките връзки

[suba]

Моят Пасат е 2Е на 20г. и всеоще си парпори с оригиналните меки връзки.Така,че ако си ги подмениш с нови преди смяната едвали ще ги пипаш повече.Иначе разлика в генерагията на 2Е и AGG няма.
Лично според мен разлика в мощноста няма да усетиш от преработката (то ще има но ще е малка).Но като цяло мотора ще изхвърля по-добре газовете и ще грее по малко.

[vanko_VW]

Явно не си ме разбрал
Аз съмс абс мотор и колектора ми е 4-1. Искам да го сменя с 4-2-1
Затова питах дали колекторите 4-2-1 имат проблем с меките връзки

нещо явно не сме се разбрали
доста търсих за тези меки връзки и доста изчетох и никъде не срещнах такъв проблем като моя,претполагам че моята си е заминала от моя грешка(или по-точно на братми,понеже той ходи по реки и язовири и претпологам,че я е закачил някъде)

а и имаи предвит,че тази мека връзка нова,струва майка си и баща си

[passenger]

Абе да ти кажа вземи и се обади в някой магазин и питай колко струва, защото съм убеден че майстора ще ти предложи той да ти я купи и да я оправи за "майка си и баща си".
Преди време ходих доста отдавна в М Комлект да я сменям. Взех най-скъпата мека връзка и с ремонта и гаранция 1 година ми излезе под 100 лева (не помня колко).
Мой съвет, без да те ангажирам бих ти препоръчал вместо да се чудиш просто звънни и питай.
http://emk-33.com/shop/advanced_search_ ... =2a&page=4

[vanko_VW]

Абе да ти кажа вземи и се обади в някой магазин и питай колко струва, защото съм убеден че майстора ще ти предложи той да ти я купи и да я оправи за "майка си и баща си".
Преди време ходих доста отдавна в М Комлект да я сменям. Взех най-скъпата мека връзка и с ремонта и гаранция 1 година ми излезе под 100 лева (не помня колко).
Мой съвет, без да те ангажирам бих ти препоръчал вместо да се чудиш просто звънни и питай.
http://emk-33.com/shop/advanced_search_ ... =2a&page=4

няма да има проблем,с майстора съм се разбрал да свали двуцевката да сложи новата и да смени и ламбсондата ми иска 40лв.мисля че цената е добра,само трябва да си намеря пустата мека връзка,че нещо много рядка била

а и аз никога не оставям майстора да ми купува части

[vanko_VW]

проблема е решен
да опиша какво се случи за да може да съм от помощ на някой колега

след дълго търсене на това чудо наречено мека връзка+двуцевка и благодарение на колегата Dpop си направих пасата

съвет към всички внимавайте като одвивате 6-те болта на двуцевката(напраскъйте с WD40 и го оставете да си свърши работата)

да знаете,че извивката на двуцевката на Б4-AGG и Г3-AGG не са еднакви

двуцевката при Г3-AGG и Г3-ADY са еднакви

също мисля,че при 2E,AGG(само на голф)и ADY мотори двуцевките са еднакви

Успех на всички и ако някой не е разбрал нещо да пита