помпа съединител

[Stefko@]

здравейте колеги имам б3 купих си нова долна помпа за съединителя за 80 лв. защото ми губеше течност точно до нивото на маркучето за горната помпа.Видях да капи под кожуха на саединителя надявам се да е от помпата ако не ще се грамна вече!!!

[Grafa_71]

Здравей, колега. Аз също имах същия проблем.Смених помпата на съединителя която се намира на корпуса на скоростната кутия и всичко се оправи-- преди смяната цялата кутия беше олята със спирачна течност-- след смяната всичко си е на ред. Ремонта ми излезе около 110лв.

[Stefko@]

Утре ще пиша какво е станало

[mapoko]

Здравей, колега. Аз също имах същия проблем.Смених помпата на съединителя която се намира на корпуса на скоростната кутия и всичко се оправи-- преди смяната цялата кутия беше олята със спирачна течност-- след смяната всичко си е на ред. Ремонта ми излезе около 110лв.

Колеги,здравейте.
И аз имах същият проблем първо с горната после с долната и още първият път щях да купувам нова помпа но се отказах да давам толкова пари за турски боклуци и затова ибрах по-малкото зло,купих си и двата пъти нови уплатнения за помпите,като един ремонтен комплект струва около 10-12лв. и искам да ви кажа,че в момента помпите са много по-надежни от турските в магазина.

[milmar]

...ибрах по-малкото зло,купих си и двата пъти нови уплатнения за помпите,като един ремонтен комплект струва около 10-12лв....

Това е ако имаш свободно време да се занимаваш , иначе опита показва , че това е временно (кратковременно ) решение на проблема . Поне и моя опит го потвърждава ... за месец-два и същата работа .

[mapoko]

...ибрах по-малкото зло,купих си и двата пъти нови уплатнения за помпите,като един ремонтен комплект струва около 10-12лв....

Това е ако имаш свободно време да се занимаваш , иначе опита показва , че това е временно (кратковременно ) решение на проблема . Поне и моя опит го потвърждава ... за месец-два и същата работа .

Колега,за това нещо ти трябва свободно време около 30-40мин.,проблема с горната помпа го оправих януари 2009г. и от тогава не съм имал проблеми с нея,след това се развали долната малко преди нова година и го оправих по същия начин.Искам да кажа че сам съм си ги сменявал и ефекта повярвай ми е същия като този които ще имаш като си я купиш.

[Grafa_71]

Колега, моята помпа не е турски боклук. Имам доверие на момчетата в сервиза където я сменяха. Между другото и друг път съм оставял колата си в този сервиз и не съм имал оплаквания. Ако всички сервизи са като този нещата щяха да са рози и кебапчета.

[mapoko]

Колега, моята помпа не е турски боклук. Имам доверие на момчетата в сервиза където я сменяха. Между другото и друг път съм оставял колата си в този сервиз и не съм имал оплаквания. Ако всички сервизи са като този нещата щяха да са рози и кебапчета.

Уууупс,извинявам се ако някой се е засегнал,не искам да обиждам момчетата,които се грижат за колите ни,а просто казвам,че не за всичко трябва да се дават безумни пари.

[nikolay_kolev]

Здравейте на всички, също и аз като вас имах същия проблем с тия помпи. При мен се оказа първо горната (която смених с нова), а след това долната помпа на съединителя. Реших че като сменя гумичките ще се оправи, но това е временно явление. Казвам временно защото в цилиндърчето на помпата (след като се разглоби) повърхността трябва да е гладка, ако има язвички или леки дупчици Не Става, или става но временно. Именно там е работната част на цилиндъра. По същия начин е и за долната помпа на съединителя, като има една подробност. Долните помпи биват два размера ф22мм и ф23мм, ако му се играе на човек може да направи от двете една помпа здрава, т.е. тази която е ф22мм я фрезова на фреза, после полира на ф23мм, и взема буталцето от тази на ф23мм. Аз така направих с моята и нямам проблеми, двете помпи са FAG, и нямат нищо общо с италианските помпи. Обезвъздушаването е лесно. Съединителя ми е като памук, спирачната течност не е мръднала от близо година след ремонта.

[mapoko]

Здравейте на всички, също и аз като вас имах същия проблем с тия помпи. При мен се оказа първо горната (която смених с нова), а след това долната помпа на съединителя. Реших че като сменя гумичките ще се оправи, но това е временно явление. Казвам временно защото в цилиндърчето на помпата (след като се разглоби) повърхността трябва да е гладка, ако има язвички или леки дупчици Не Става, или става но временно. Именно там е работната част на цилиндъра. По същия начин е и за долната помпа на съединителя, като има една подробност. Долните помпи биват два размера ф22мм и ф23мм, ако му се играе на човек може да направи от двете една помпа здрава, т.е. тази която е ф22мм я фрезова на фреза, после полира на ф23мм, и взема буталцето от тази на ф23мм. Аз така направих с моята и нямам проблеми, двете помпи са FAG, и нямат нищо общо с италианските помпи. Обезвъздушаването е лесно. Съединителя ми е като памук, спирачната течност не е мръднала от близо година след ремонта.

Колегата е прав,че първо трябва да се убедите,че цилиндрите от вътре не са много наранени,ако става въпрос за няколко драски могат да се оправят със смяна на уплатненията,но ако са много наранени ефекта ще е траен колкото на колегата milmar,а може и по-малко.

[nobreak]

Колеги, от къде да си купя ремонтни комплекти за долната и горната помпа. Пасата е В3 - 92 г. 1.8/90/.
Благодаря.