Проблем с Компресора на Б5 1.8 т

[ilko_m1]

Здравеите колеги имам проблем с Б5 компресора ми започна да вие явно е шаибата можетели да ми кажете дали може да се отремонтира и каде и какви пари благодаря ви надявам се да сам задал правилно своя вапрос благодаряви предварително

[radotom]

Компресор?
На 1.8Т?
Я кажи за кой компресор, според теб, става дума.
И - моля - техническите теми ги пускай в съответните технически подфоруми

[ChimeyJimmey]

И моя вие.
Компресорът на климатика.

Карай до откат.

[Ljubon]

zfa159 е твоят човек! Намери то в раздел сервизи.

[ChimeyJimmey]

Точно Стефан като го чу, рече, че то така си е нормално.

[zfa159]

То от виене до виене има разлика
Не е лошо да ударя едно ухо и да хвърля един критичен поглед на наляганията,за да е ясно,че може да живее така или да се ремонтира навреме,ако е по-сериозен проблем.

[ChimeyJimmey]

Моят климатик още си духа студено и си "вие".

Ха наздраве!

[zfa159]

Да вие,да вие...колко да вие

[AmW]

Той и моя вие, ама от лошото виене
Трябва да ходи да ми смени някой перката...

[Alex_Heat]

Моя също си вие, но само когато колата е студена и не е загряла. И мен ме дразни това виене и намерих следното решение. Когато паля си го изключвам и оставям колата да загрее минутка-2 и след като го пусна виенето го няма и си работи нормално

[Tomata-1667]

Аз на моя се появи едно скърсане от ремъка опитваше се да приплъзва, сменихме ремъка и лагера външния че беше разбит на шаибата, оправисе всичко и одеве пак ми прескърца за момент и спря от кво може да е мамкаму стара вече Иначе компресора не издава звуци да шуми или да трака

[Marto_VN]

колеги не се вживявайте от тея виеници, че заради тях съм изсипал маса пари за ремонти, гледайте си ремъците, маслата и антифриза - това е фаталното, другото се оправя , няма как не караме нови коли. Имам познат с опел корса , купи я чисто нова , и вече е на 5 години , на 40 000 км. и пак и прави ремонти, така че винаги ще има нещичко .
При мен от пред някъде се чува тихо едно фър-фър-фър отвреме на време, ама докато не се развърка яко повече нищо няма да правя!!!

[velinsl]

колеги не се вживявайте от тея виеници, че заради тях съм изсипал маса пари за ремонти, гледайте си ремъците, маслата и антифриза - това е фаталното, другото се оправя , няма как не караме нови коли. Имам познат с опел корса , купи я чисто нова , и вече е на 5 години , на 40 000 км. и пак и прави ремонти, така че винаги ще има нещичко .
При мен от пред някъде се чува тихо едно фър-фър-фър отвреме на време, ама докато не се развърка яко повече нищо няма да правя!!!

И аз долу-горе така или докато стане сериозно или докато почне да ме дразни.
А не може ли да е компресора на централното?

[Marto_VN]

В тея коли има толкова много електроника и различни системи ,че ако бутнеш нещо със съмнения ,че е заминало, а не е това , тогаваааа ,започват едни велики ремонти, дето главата ще ти се замая.По добре нищо не пипайте докато не каже прас-трас. Аз така прибирам се от софия до варна и като каза малко преди 4-тунела прас и заби неще да върви. Амо кво да прая бам телефона - пътна помощ - 170 лева. Ама като незнам защо прави така , няма да я карам. карам я на майстера, и за 70 лева се оправи от тъпите клапанчета било дето ми забивала. ама като незнам по добре 170 за пътна помощ отколкото да хвърля колата на казана.
А и тея коли имат супер много защити, споко. Трябва да си безмозъчен за да преебеш колата.Има дори и авариен режим , ако се прецака нещо да не те остави на пътя , беше ми се включил един път е малко разхода беше 20 на 100, но се прибрах . Дори за пикливите чистачки има лапма за течноста и пиши на "умряло" когато няма вода в казанчето. За висчко има датчици, като светне спирам и викам по тела да ме вземат и при майстора.
Единственото , което може да ти преебе колата (двигателя) , дори и да внимаваш е турбината , но тя се усеща , много преди да се прецака напълно.

[zfa159]

Ем тъй де ама точно климатиците им нямат абсолютно никаква защит.Има един датчик,който гаси системата,когато налягането стане над 32 бара,ама при вече старите и износени компресори,това е твърде много и още на 27-8 заминават.Основния проблем на въпросните компресори за да се чупят са два :
1. няма масло в системата,понеже то се налива с фреона,ама много мои колеги не е*ават да го правят,понеже маслото е скъпичко,а гонят максимална печалба.За това няма нито датчик,нито начин да се провери без да се обслужва климатика на колата.
2. изгаря малката ел. перка отпред,която охлажда основно фреона и оттам вече фреона се охлажда само от виското,което както знаем рядко работи,но дори и да работи е крайно недостатъчно и компресора бачка на 25-6 атмосфери постоянно и се износва в пъти по-бързо (нормално трябва да е около 17-18 бара,най-много). За това също няма защита...дори при Пасат В6,на който озни ден сменях перка няма защита,че не работи малката перка на охладането (за голямата има датчик,за ралзика от по-старите).Обаче пък голямата е крайно недостатъчна и ако се кара така,пораженията са същите като при Пасат В5 или 5.5,с разликата,че за В6 почти няма компресори дори в Е-вау а нов е една торба с пари.
Тъй че не е точно така,както го мислите