пасат Б3-проблем с преките на радиатора.

[cardan]

сатва дума за б3 1.8 ABS мотор с газ.като работи колата темературата на водата достига 100 градуса(поне според показанията на таблото),но перките не включвт.сменихме датчика на преката,който се намира на радиатора,но ефекта е никакъв.като включа климатика,който няма ферон и компресора не завърта,перките се включват.врътките на парното са сменяни от предишния собственик.възможно ли е порблема да е някъде в тях(примерно объркани пинове),тъй като новите врътки са от сеат.

[pas1.8mi]

Като направиш късо в буксата на датчика( и двете ли степени на перката се задействат(1+2 и 1+3)?Може да си попаднал на датчик менте!

[cardan]

не съм пробвал да правя късо.но мисля че е от термостата,защото забелязах,че като включа преките с климатика,температурата не пада.

[zfa159]

няма значение пиновете на врътките как са понеже перките се управляват независимо от климатика.Иначе поведението му при пуснат климатик,макар и празен,е нормално.Щом при пускане на климатика температурата не пада,вероятно през радиатора ти изобщо не циркулира антифриз...или не е обезвъздушено добре или има проблем с термостата или водната помпа

[ARusev]

Провери си датчика за температурата на антифриза. Има доста писано какво съпротивление има при различни температури.

[Петър Петров]

Можеш да провериш маркучите на радиатора как се затоплят, т.е. като е загрял мотора маркучите трябва да са горе долу еднакво и доста горещи, ако не са - термостат и по-малко вероятно водна помпа.

[znainainai]

водна помпа лесно се познава: Отваряш капачката на разширителя на студен мотор палиш и гледаш дали върти "водата" на празен ход не пика ли през малкото маркучле работата е ясна. Трябва да си сигурен че не е запушен малия маркуч ама като подадеш газ и почне да пика значи е помпа пък и при запушен малък маркуч ше си плюе "водата"