Бензинова помпа

[ymilev]

Моделът е Пасат В4 от 1993 г. (с маската отпред) двигател 2Е.
При зареждане с бензин се получава силен теч в момента когато резервоара се напълни. В допълнение, от колата и в нея се носи силен мирис на бензин.
След дълго оглеждане открих, че фланеца на бензиновата помпа върху резервоара се е спукал по непонятни причини!?
В магазина ме подготвят за цени от порядъка над 300 лв., (вероятно това е за цялата помпа).
Търся информация, дали е възможно да се смени само тази част?
Къде във Варна мога да я намеря.
Може ли някой да препоръча добра автоморга.

От известно време също така установих, че индикатора за ниско ниво в резервоара не работи.
Във форума срешнах вече твърдения, че Пасатите нямат такава индикация (лампичка за бензина).
Поне въпросния модел има такава. Вярно, че този междинен модел се е произвеждал само година и половина, от Август 1993 до излизането на новия модел от 1995 г.
Един провокативен въпрос - ако няма лампичка за бензина, защо е този поплавък в резервоара?
Та тази лампичка за бензина ми е помагала често и затова търся възможните причини за повредата (освен спукания фланец).
Някакви идеи?

[20vTurbo]

Един провокативен въпрос - ако няма лампичка за бензина, защо е този поплавък в резервоара?

За да ти показва стрелката нивото на бензина, може би?

[MobilLife]

поплавьк имат всички... 300 лв. струва помпата а при теб става на вьпрос за пласмасовиа капак маи - така че не се коси това не е скьпо , а на маистора си които ти е казал тази цена.......... и така нататька.

[vaskoto1]

1. при тебе тоя фланец е еднакъв с всички останали пасати (независимо от мотора) с инжекцион. бил той моно или мулти. само на 9А мотор и на KR са с външна помпа и фланеца е по малък но това е относителна рядкост. всичко що е 1.8 моно има същия капак та комай и седаните и комбитата са еднакви в това отношение. така че това ти охлабва около врата доста с търсенето.
2. лампа на тоя модел няма! и никога не е имало (заводски това). поплавъка и при мене играе магарлък но го хванах защо. лентите които закрепват резервоара отдолу (аз съм комби) са по къси с малко. което при стягане вкарва зор на резервоара и го изтумбва малко навътре. белята е че точно там си ляга поплавъка като намалее нивото и в един момент вече той е реално на дъното а бензин все още има. но там вече не можеш хич да кажеш кога ще се гасне...
свалях баката и я разпъвах но като я сложих обратно пак си се е върнала. няма спасение. аз си го засякох при какви показания гасне и вече не го оставям да стига дотам просто и толкова...

[ymilev]

Дължа публично извинение на експертите от форума като vaskoto1.
Пасата няма лампа за бензина. Няма такова място на таблото.
Заблудата ми идва явно от спомени от друг модел. Аз бях уверен че символа на бензиновата колонка на таблото светва при ниско ниво в резервоара.
Е поне сега няма да търся несъществуваща индикация.
Но проблема с пукнатия фланец на бензиновата помпа остава.
За сега получих само устни уверения, че ще ми намерят такъв и че смяната му е възможна.

[kris11]

Има китайски помпи по около 200 лв , но трябва да питамза цената.
Мисля , че баха на магазинчето на улЦариброд 12 / бившата направи си сам/. Утре мога да ти дам телефон .
И какво и има на помпата ти?? При мен Боша ръмжи цяла година вече ама дава 5 бара налягане и успявам да се добера до 225 км/ч

tel.052 630 992

[ymilev]

Помпата не съм я вадил още, но тя си работи нормално. Спукан е фланеца/капака на резервоара и от там се разлива бензин.
Тази вечер са ми обещали да го сменят. Не ми се купува цяла помпа ако може да се смени само фланеца.
Ще свиркам ако се получи.

[ymilev]

Неволята реши проблема.
Срещу 5 лв намерих фланец/капачка от автоморгата + 1лв за 4 стягаши скоби.
С шланговете беше лесно а кабелите отпоих от старата и запоих на новата капачка.

[ymilev]

Колеги помагайте!
За втори път ми се пука капака на резервоара (на който виси помпата). Моделът е Пасат В4 води се модел 1994 год, мотор 2Е, система Digifant.
Смених капака преди седмица и на второто пълнене на резервоара отново се спраска и потече.
По принцип винаги пълня резервоара до горе - за да си отчитам разхода.
Първия път капака се спука през Август миналата година в много горещо време. Сега, при втория случай, на паркинга в Несебър термометъра ми показваше 47 градуса!!!
Е пак ще го сменя този проклет капак, но ми помогнете да намеря причините!
Пукнатините са с такава форма че по-вероятно е капачката да се е огънала надолу, навътре към резервоара. Значи или натиск отгоре или вакум.
Имам подозрение че причината е следната:
От горещините се е покачило налягането в резервоара. Резервоарът се е издул и куплунга на бензиновата помпа (най-високата точка от капака) опира в капака на дъното на багажника. Като добавим и друсането ...
Направих следната проба. Откачих тръбата към разширителния съд и я надух. Резервоара се разду и капачката се повдигна нагоре.
Знае ли някой какви са предпазните средства против покачване на на лягането в резервоара.
Капачката на резервоара (от където се пълни) позволява въздух да влиза навътре за да компенсира изразходвания бензин, но в обратната посока затваря.
Възможно ли е някоя от вентилационните тръби да е запушена.
За какво служат абсорбера и регулатора на налягане разположени отпред, под и до въздушния филтър.
В английската литература ги наричат Tank-ventilation system:
например тук http://volkswagen.msk.ru/injector/digif ... ant_tr.zip

[kris11]

Не пълни догоре в тези горещини. Ако пълниш догоре гледай да минеш поне 50км за да спадне нивото. От температурата бензина се разширява. Дръж я на сянка или в гараж като епълна догоре или зареждай само вечер догоре. другите причини после ще ги търсиш и елеминираш.

[kossel]

В горещините е малко опасно да се пълни догоре както бензин , така и газ - недай Боже ботилката пък да е без поплавък !

[dimitarpetrov]

Съгласен съм с колегата. Наистина най-добре не пълни до горе в жегата - Обемното разширение на течности е много сериозна сила!

[Pav3l]

Е по принцип за тази цел се слага клапичка някъде из системата. Става дума за отдушника!
Само дето не знам дали клапанчето не е еднопосочно - т.е. дали не е само за всмукване на на въздух при изпразване на резервоара от двигателя...

[kris11]

Е по принцип за тази цел се слага клапичка някъде из системата. Става дума за отдушника!
Само дето не знам дали клапанчето не е еднопосочно - т.е. дали не е само за всмукване на на въздух при изпразване на резервоара от двигателя...

Прав си защото служи и за спиране на теч при преобръщане на автомобила.

[ymilev]

Разширението при пълен резервоар не трябва да е проблем - по схемата си има разширителен съд за да поеме разширението на течността. Освен това разширението на течностите не е толкова голямо. По сериозно е повишеието на налягането на изпаренията особено при ексртемните темпоратури в последните дни.
Колеги, трябва да има някакъв отдушник за тези изпарения, но къде е?
Какво виждам на моя модел.
Под капачката, към тръбата за пълнене има 3 допълнителни тръби:
Едната е с по голям размер, полупрозрачна е и е присъединена от долната страна на тръбата за пълнене. Тя трябва да минава през разширителния съд (него не го виждам) и се свързва към резервоара в най-високата му точка, точно до фланеца на бензиновата помпа.
Втората тръба - от предната страна на тръбата за пълнене е вграден този клапан с металното топче, който затваря при преобръщане. от този клапан излиза черена гумена тръба, преминава над фланеца на бензиновата помпа и отива някъде напред. Мисля че отива към адсорбера?!
Третата тръба е присъединена по странен начин - чрез винтова капачка към задната страна на тръбата за пълнене (черна гумена тръба). В нея е вграден малък клапан, който се отваря от палец, стърчащ вътре в тръбата за пълнене. Капачката на тръбата за пълнене, когато е завинтена до край, го допира и отваря. Не ми е известно предназначението на тази тръба.
И така - много тръби, но всичките са отворени към пространството под капачката а за нея казах вече, че пропуска само навътре.
Загадката за мен остава - от къде се изпускат изпаренията когато налягането нарастне.
Не е възможно да няма защита против свръх-налягане на парите в резервоара.
Аз предполагам, че при мен има някакъв проблем точно в тази защита.