Проблем с ниските обороти 1,8ми

[bgnasko]

Карам Пасат 1.8ми RP без катализатор, от известно време ми изчезнаха ниските обороти както на газ така и на бензин. Проверих стъпковия мотор, датчиците за температура всичко е ОК. Проблема е че понякога се появяват абсолютно нормално и след форсиране /2000 - 3500/ пак ги няма. От къде компа взема сигнали за да ги поддържа?

[skk]

И моята е същата от време на време. Не знам дали е от компютъра но може да е от настроиката на дроселната клапа, ако я е пипал някои. Другия варянт е малко по сложен примерно ако имаш вакум регулатор да е заял и при форсиране да ти прави предватрението голямо тогава става трудно да се направи настройка и обикновено в някои случеи може и да гасне. Ако имаш вакум регулатор можеш да пробваш следното. Когато запалиш изфорсираи двигателя до окло 3500 оборота после дръпни маркуча на регулатора от делкото ако оборотите се променят занчи трябва там да се погледне. Има и една дуга урутка там до жилото на газта която пак ти регулира кога да поеме управлението моторчето за парзен ход. така че вземи си намери свестен майстор и да я погледне.

[Pav3l]

... От къде компа взема сигнали за да ги поддържа?

От датчика за положението на клапата. В него има едни пътечки (4), по които се движат два двойни контактора, ако контактите им са се износили, или ако пътечките са прекъснати...

[Syncro]

Предполагам,че ти трупа грешки в компютъра при работа на газ.Пробвай да ги изчистиш (с откачане на клемите от акумулатора за 5-10 минути) би трябвало да се оправи
Успех

[bgnasko]

Проверявях съпротивлението на датчика за положение, също е нормално, както и резетиране с масата или куплунга на компа - няма резултат.

[wili98]

Проверявях съпротивлението на датчика за положение, също е нормално, както и резетиране с масата или куплунга на компа - няма резултат.

според мен моторчето за празен ход..
датчика за положение на дроселовата клапа... не играе на газ
компира там е неволен не участник...

[bgnasko]

Не е неволен неучастник.Тои задава ниските обороти/положението на отваряне/ на стъпковия мотор. Проверявах Го - когато му подаде напрежение /компа/ веднага отреагира. Направих и проверка с изключена Ламбда и резет - няма промяна. Забелязах че при последващо стартиране, дори и студен, без да подавам газ с педала, заработва и при последващо подаване пак няма обороти.

[vesellin]

доскоро и аз имах проблем с ниските обороти. Оказа се че тампона на моноинжекцията е заминал, смених го и всичко е перфектно.
При запалена кола се чува съскане (диагностика )

[bgnasko]

Тампона е наред. Това което ще проверя е контакта за затворено положение на стъпковия мотор, но трябва ба разтворя целият му корпус, а ме притеснява прегорялата пластмаса. Някой правил ли е това ? Има ли хитрост да не счупиш всичко?

[ivo123]

купи едно съпротивление около 1 килоом. при загрял мотор извади буксата на датчика за температурата и сложи съпротивлението - оборотите трябва да се вдигнат доста. след това си измери какво е съпротивлението на твоя датчик - при 80 градуса - около 300 ома.

[bgnasko]

И двата датчика за температура дават стойности близки до предписаните по диаграма /80С - 300-400 ома/ и се изменят в зависимост от температурата.

[ivo123]

ами да няма някое клапанче да прави проблем /вакумно/
оборотите се регулират от степ мотора посредством датчика за температура на водата /и на въздуха/ и датчика на дроселната клапа

[bgnasko]

Проблема е решен. След дълги опити, даже кодо-четец установих, че са замарсени контактите на куплунга на Датчика на Хол, а компа оттам брой и подава сигнал за необходимите обороти.

[ivo123]

буксата с трите извода ли имаш наизпредвид?

[bgnasko]

Да, буксата с трите извода. Понеже е в предната част, влагата от пътя и е повлияла да се окисли, можеби не добра херметизация.