съвет за окачване Б5

[valerius]

Здравейте, ще поръчам окачване, моля за съвет. Вариантите са 35/35, 40/40, 60/40. Незнам на кой да се спра.. някакви мнения?

!Bmw!q6QBGk~$(KGrHqMH-D0Etr2vRu!eBLgvg!Wkjw~~_12.jpg

[Тони1]

аз лично бих вземал най малко смъкващите сложи снимки като се наканиш да го сложиш на пасата

[Peteff]

а защо не регулируемо ?

[ChimeyJimmey]

Защото не са никак много вариантите за регулируемо окачване за B5/5.5.
И вместо 800 - 900 леффа - скачаш на 2 бинки минимум.

[valerius]

спрял съм се на 35/35. не искам да го забивам много ниско. пък и зимата го карам на '16ки.

[ChimeyJimmey]

Аз сложих такива пружини, смъкващи с 35 мм.

Предни:



Задни:



Амортисьорите са жълти конита.
Нямаше драмтично влошаване на комфорта.

P.S. Вие си знаете, ама аз да си кажа: смъкването идва от пружините, не от амортисьорите.

[Peteff]

ехе такива цифри ли са ... и аз се надъхвам догодина да взимам ... на тези дето не са регулируеми аз лично се притеснявам, че може да не ми хареса как и колко сваля . предполагам и колегата това го интересува и затова е пуснал темата.става кофти ако не му хареса на човек стойката с дадени пружини нали ? затова регулируемо предложих аз но незнаех че цените са такива солени. успех с избора колега. като вземеш пиши какво си взел и сложи една снимка преди и сега поздрави

[valerius]

Аз сложих такива пружини, смъкващи с 35 мм.

Предни:



Задни:



Амортисьорите са жълти конита.
Нямаше драмтично влошаване на комфорта.

P.S. Вие си знаете, ама аз да си кажа: смъкването идва от пружините, не от амортисьорите.

на снимките в гаража с тези пружини ли е.. на 35мм?

[ChimeyJimmey]

Да.
С тези е.
Амортисьорите са настроени отпред по-твърди, отзад - най-мека позиция.

[mili 75]

Колеги как ги карате колите с тия ниски пружини по хубавите ни пътища.Мойта я купих с някакви червени спортни пружини,слагани в Италия, беше ниска, возеше като картинг и постоянно ме беше страх да не задера нещо отдолу, една малко по-голяма неравност и гадното стържене по пода беше налице.Та мисълта ми е ако може някой да ми обясни с каква цел го слагате това спортно окачване на кола тип семейна и струва ли си постоянно да стържеш пода или другия вариант да си в напрежение откъде да минеш, къде да паркираш, да те покани някой приятел на вилата и ти да не можеш да отидеш, защото ти е ниска колата и т.н., само за да имаш спортно окачване.Това го казвам не с цел да се заяждам или да разводнявам темата на колегата, а просто защото от моя личен опит на вторя месец ги изхвърлих тия спортни пружини и не искам да ги виждам повече, та искам да кажа на колегата много сериозно да се замисли преди да се вкарва в тоя филм.

[ChimeyJimmey]

Пропускаш един много важен факт - колата слиза, но се втвърдява.
Така че - нямаш толкова флуктуации нагоре-надолу от неравностите.
Друго, със 17" джанти/гуми (в моя случай) общата височина (просвет) даже се вдига. Повече е отколкото с 15/16".

Проблеми с легнали полицаи до този момент не съм имал.
Да ти кажа още, и на абсолютно черен планински път (Ромча, преди Владо Тричков), на който му трябва грейдер два пъти в годината, съм я качвал, като обърса само на две места. Подчертано е обърса, нали видя?
A aко толкоз се обливаш в пот от притеснение за картер и тръби на климатика, има това:



Което го давам за кой ли път, и ще си го сложа.
Само се чудя какво ще се случи с общата температура в двигателния отсек след това...

Така че - може да се постигне среден вариант - комфорт/проходимост и стабилност/спортно поведение.

[mili 75]

Тя мойта е с 16 ки джанти и ми беше ниска, още като я сваляха от репатрака при КАТ ми опря тук там, после като влеязох на каналите ми опря напарво едвам се качи на някаква направляваща ламарина и накрая за капак на изхода имаше някаква неравност и ми остърга в пода и аз оше от първия ден си викам няма да се спогодим с това спортно окочване и не го чаках дълго, като излязоха някакви финанси го махнах.Пък и аз съм с малко дете и жената хич не ми дава да се правя на спортист с колата, вдигна ли 140 и веднага почва да ми опява .Та така извинявам се на колегата, че му разводнявам темата, но няколко теми по-нагоре има една за Пасат б3 срещу Пасат б5 и един пак е писал колко много му върви б3-ката 1,8 моноинжекция, та реших да се разтоваря тук, за да няма изцепки по-форума.

[valerius]

НЕ искам да е много ниска. на 35/35 мм ми се струва добре, но искам да е твърдо. да влиза в завой като ютия без да се накланя и клати.

[Winner25]

Защото не са никак много вариантите за регулируемо окачване за B5/5.5.
И вместо 800 - 900 леффа - скачаш на 2 бинки минимум.

Регулируемо има и за 500лв. Хубавите обаче наистина за към 800-900евро
Това също е вариант ако се разберете с колегата.

[valerius]

моделите на които съм се спрял се предлагат 60/40, 40/40 и 35/35 газови амортисьори с пружини. като е описано, че са за Variant 110kw с
VA-1070kg, HA-1100kg. По данни са около 30-40% по твърди от нормалните.