Сълзи антифриз между главата и блока ???

[alien1]

Здравейте колеги. Днес забелязах, че имам леко мазно петънце, което се стича леко надолу между главата и блока точно под свещите. И по конкретно под мястото където излиза една капачка,в която влизат 2 датчика/ син и черен/ отгоре, а напред продължава маркуча към радиатора. Попих с една салфетка и си беше син антифриз. Възможно ли е да ми сълзи между главата и блока или е по скоро от тази пластмасова капачка? Проверих си маслото и ми изглежда ОК. Лики моли с молибдена на 4000км си изглежда екстра, в смисъл няма смесване на маслото с антифриза. Антифриза и той си е екстра. Доливам по 200 гр на седмица ама те видимо ми сълзят един два маркуча така че предполагам от там е загубата. Да се притеснявам ли и да бързам да ходя на сервиз или да не му обръщам много внимание?

[Sunny]

... по скоро от тази пластмасова капачка?

Говориш за гнездото на температурните датчици, нали?
От там е - пука се
Сменяй го - 15-20 лв беше някъде - смяната можеш да я направиш и сам. Изключително просто е.
Не е болка за умиране, ама да не стане сакатлък някъде по път.

[MITKO_DVD]

Проблема приятелю е именно от този трипътник който е пластмасов и от нагряването на главата той се изкривява и започва да сълзи и то не е постоянно.Аз го имах същия проблем като доливах антифриз долу горе колкото теб.Как се решава проблема:Отиваш и си купуваш този пластмасов трипътник и го сменяш,като решаваш проблема напълно.Сега ако неси сменял ,просто следвай следния път-източваш антифриза,намазваш със силикон новия и го прикрепваш към главата.Изчакай малко и си налей антифриза който предварително си събрал.Успех

[Pav3l]

Само преди това старателно почисти леглото на уплътнителя, а най-добре цялата плоскост и провери за шупли и язви, защото аз смених уплътнителя, който беше сдал багажа но на тръбата и нямаше нищо, обаче пак течеше, въпреки забърсването. При повторното сваляне и минаване с шкурка цъфнаха язвички - хубаво почистване на окисите до дъното и после лечението на силиконова диета... и вече не тече!

[wili98]

Като сме седнали да си говорим/... хей ви днешната занимавка на Половера... около час работа...

[jerrry]

Само един съвет - купи си тройника от Юнитрейд,разликата е 5-6 лева,но ще си сигурен че след няколко дена няма да има същия проблем.Просто има разлика в материала от който е изработен.Трябва да почистиш добре основата(там където ляга тройника).И още нещо - не мажи нищо със силикон,освен ако има язвички.

[Miki]

Само един съвет - купи си тройника от Юнитрейд,разликата е 5-6 лева,но ще си сигурен че след няколко дена няма да има същия проблем.Просто има разлика в материала от който е изработен.Трябва да почистиш добре основата(там където ляга тройника).И още нещо - не мажи нищо със силикон,освен ако има язвички.

Точно така. Само от Юни-то да ти е мирна главата.
Даже и ако язвичките не са големи пак без силикон - мини ги с водна шкурка.

[alien1]

От фланеца си е проблема. Сълзи съвсем леко точно от уплътнението около главата където се захваща. Оставих я в сервиз да го сменят, че нямам време да се занимавам точно в момента. Дадоха ми цена 20 лв за него. За труд предполагам 10-15 лв максимум и върху това ползвам 10% отстъпка. Сега като го сменя се надявам да реша проблема.
Миналата година бях дал да ми правят главата - гарнитура и т.н. и те последно са го слагали тоя фланец ама гледам, че и тоя и другия дето влиза отсрани в главата го бяха мацали със силикон. Не знам да ли е имало нужда от силикон ама предполагам ,че ако е нямало може и заради него да е прокапало сега. Надявам се след смяната да нямам проблем. Ако пак ми се случи ще си го сменя сам и ще си взема оригинален от Юнитрейд и ще третирам с нещо повърхноста преди това, но искрено се надявам да не ми се налага.

[alien1]

Смениха ми този тройник ама сега изникна друг проблем като е на газ ми надува нещо, а на бензин всичко си е нормално. Предполагам мембраните на изпарителя са сдали багажа и вкарва газ в антифриза и повишава налягането. Както и да е ще се боря и с тоя проблем , но настоящата тема може да се заключи защото първоначалния проблем е решен.