Вкарва бензин в маслото

[К.Одаджийски]

Двигателя е PF, преди 4-5 дни му смених бензиновите маркучи, сипах бензин и след десетина километра двигателя заработи равно, след като от начало работеше на 3 цилиндъра. Проблема обаче е че вкарва бензин в маслото и това не е хич добре. Пускам темата за да си изясня някой неща. Разсъждавайки от къде бензина може да влезе в маслото си мисля че единственото място е през дюзите, една или повече не затварят плътно и като се изгаси двигателя, налягането в системата освобождава гориво през незатворената дюза и от там през цилиндрите та право в маслото. Просто друго не успях да измисля.
Другата ми чуденка е как аджеба тия дюзи може да се тестват за да се разбере коя/кои изпускат!? За дваляне, ще ги сваля обаче от тук нататък какво правим!? Мислил съм да ги сваля с все рейкта, но просто не виждам начин кака ще ги удържа на 3 атмосфери и четирите дюзи!?
Та в общи линии това е

[bobocamaro]

За дваляне, ще ги сваля обаче от тук нататък какво правим!? Мислил съм да ги сваля с все рейкта, но просто не виждам начин кака ще ги удържа на 3 атмосфери и четирите дюзи!?

Още както ти е в ръката рейката можеш да ги тестваш, с помощ от приятел който да ти върти на стартер. Просто ги насочи в страни да не оливаш мотора, да не се подпалите!!! и ще видиш коя как пръска и коя "пикае"
П.П. Пиша ти това, защото съм го правил на моя мотор

[Andonov]

Дори и всичко да е в ред, пак може да вкарва бензин в маслото при каране градско на къси разстояния.

[К.Одаджийски]

Преди 3 години последно като се опитвах да карам на бензин нещо дюзите се бяха спекли, до тоя момент нямах проблем с бензин в маслото, въпреки че карам именно предимно студен двигател. Та тогава ги носих дюзите при един да ги чисти на ултразвукова вана, но нямаше ефект от чистенето и затова ги измих в кореселин. Тогава всичко заработи както трябва, но пък вече вкарва бензин в маслото. Това и фалшивите бензинови маркучи тогава плюс ниската цена на газта ме накараха да мина изцяло на газ. Та сигурно проблема е в дюзите, въпроса е да го установя със сигурност.

Още както ти е в ръката рейката можеш да ги тестваш, с помощ от приятел който да ти върти на стартер. Просто ги насочи в страни да не оливаш мотора, да не се подпалите!!! и ще видиш коя как пръска и коя "пикае"
П.П. Пиша ти това, защото съм го правил на моя мотор

Такъв тест съм замислил и аз, но се чудех как да ги задържа на рейката едновременон и четирите дюзи, щото все пак към рейката ги държи един О-пръстен, а пък налягането си е 3 атм.

[passatcho_stz]

Те нали се закопчават за рейката с помощта на едни пластини
и не могат да паднат
Няма нужда да ги държиш изобщо
Малко акъл ама на време да ти дойде!!

[К.Одаджийски]

Благодаря за акъла, често не се сетих!

[radotom]

Ода, не е задължително да е дюза, брат
Преди няколко години (в единствения случай, дето успях да се наканя да дойда на Месечна в Софията ) за разтоянието Пловдив-София-Пловдив изгорих 3/4 резервоар
Смятай го - над 50 кила бензин е!
И съм карал с 90-100км/ч (то повече от 130 не щеше - пробвах! )
Тогава си бях още с оригиналния контролер - диагностика ЙОК!
Ама се оказа, че мога да продавам масло на световните борси! В огромни количества!

Та... резултата е, че така и не разбрах от какво точно беше...
Всички датчици, дебитомери, ламбда-сонди, стъпкови и не-стъпкови моторчета, дюзи... едно по едно проверени - пИрфектни!
... и колата се самооправи!
Иначе казано - било е контактна история някаква - прецакан куплунг.
И докато съм вадил и мушкал да меря с урУда- оправил съм куплунга!

[van4ooo]

Бензин в маслото може да вкарва и от неизправен регулатор или темп.датчик.

[К.Одаджийски]

Гледам че се позакрепило нивото точно на максимум и не качва, но взех само да паля сутрин на бензин и си карам на газ, ако тръгна някъде да изпреварвам и ми трябва мощност прехвърлям, защото върви много на бенз. Сутрин обаче пуши черно като я пална и сигурно разхода е сериозен. Като се поотопли времето или се освободи на братовчеда гаража ще ръчкам по машинарията. За сега остава в режим наблюдение

[К.Одаджийски]

След месец и малко време, няма проблеми с нивото на маслото и вкарване на бензин в него. Или проблемната дюза се е поправила сама, ако изобщо е имало такъв проблем или изключително градското каране на къси разстояния е било проблема. О тогава съм минал приблизително 1300 км и проблема с бензина в маслото го няма. Сутрин обаче продължава при палене да си пуши черно в продължение на минута време. Сменил съм свещите и единия от кабелите, центровката беше с голямо предварение заради газта и съм я върнал малко и като че ли сега по - малко пуши. Разхода на бензин е нормален приближаващ се много до заводския за двигателя ми!