имали защита 1.8 mi. abs

[avtomoto]

Колеги здравейте Използвах тарсачката и нищо конкретно не намерих. Та вапросами е "имали защиа 1.8 abs 90hp. мотора при скъсване на агренажния ремак" понеже моя ремък направи вече 70 000 от смяната, понеже бях забрави да погледна белешката която ми написаха кога то го сменях и си виках "има време сменихго преди дбе години и половина" и като погледнах подминал сам с 20 000 хиляди отгоре. Благодаря предварително

[nikson85]

Ремъка се сменя на 90 000км пробег имам книга за голф3 както и бензиновия филтър.
Само да не се скъса по време на път с висока скорост , че тогава , и защитата няма да ти помогне.

[nikson85]

viewtopic.php?f=5&t=240276&hilit=%D1%81%D0%BA%D1%8A%D1%81%D0%B0%D0%BD+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8A%D0%BA
списък на заящитата

За този мотор 1.8МИ ААМ - 75 к.с., никъде не пише, че удря клапани! Буталата са доста по-изкопани в средата и дори и при скъсан ремък, това не би трябвало да се случи. Освен, ако не е тунингован...

- НЕ гнутся - "НЕ СРЕЩАТ КЛАПАНИТЕ"
(1,8) RP (противоречиваые данные) (я его крутил по всякому, руками, ничего не задевает)
(1,8) ААМ
(1,8) PF
(1,6) ЕZ
(2,0) 2Е
(n/a) PL
(1,8) GU
(n/a) EV
(1,8) ABS
(n/a) JS

- Гнутся - "СРЕЩАТ КЛАПАНИТЕ"
(2. ААА
(2,0) 9А
(1,9) 1Z
(1,8) KR
(1,4) ABD
(1,3) МН
(1.3) HK
(1,4) AKQ
(1.6) ABU
(1,3) NZ
(1,6) CS
(1.6) АЕЕ
(1,6) AKL
(1.6) AFT
Това е според руския сайт....

[Dpop]

viewtopic.php?f=5&t=161136&start=0&hilit=%D1%81%D0%BA%D1%8A%D1%81%D0%B0+%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD+%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8A%D0%BA за същия мотор.

[zfa159]

ABS-а си троши клапаните...виждал съм няколко вече помляни.Стокови,не с рошавия вал от 2Е говорим.

[avtomoto]

ABS-а си троши клапаните...виждал съм няколко вече помляни.Стокови,не с рошавия вал от 2Е говорим.

Не те разбрах ясно? Искаш да кажеш че ако разпределителния вал е от 2Е то тогава ще одарят клапаните, а ако е стоковия няма

[pas1.8mi]

ABS-а си троши клапаните...виждал съм няколко вече помляни.Стокови,не с рошавия вал от 2Е говорим.

Не те разбрах ясно? Искаш да кажеш че ако разпределителния вал е от 2Е то тогава ще одарят клапаните, а ако е стоковия няма

Спасява те единствено,ако имаш Късмет!

[kombi tdi]

абс- двигател има защита.лично съм го пробвал

[velinsl]

Тая защита не е кой знае какво - просто изрязани "форми" в челото на буталото.

[keymaker]

бе на моя АБС няма нищо изрязано по буталото и е доста по плитко от на други 1.8 ама не съм обръщал внимание на кодовете тия с по дълбоките бутала.
при смяна на ремъка съм се опитвал да превъртя разпределителния вал когато има бутало в ГМТ ама ЦЦЦЦ не става опира и то яко трабва да върна буталото с 6-7мм.та да отвори клапан напълно. със сток вал съм.

[rudoni]

каква защита?!какво разбирате под защита? много малко са моторите предпазени от среща на буталото с клапана!всичко е въпрос на шанс!а не на списъци!извод - опознайте мотора си и го пазете!

[zfa159]

Защита е относително казано.Просто някои двигатели имат по-вкопани бутала,по-малък ход на клапаните,по-голяма горивна камера и това им позволява да не си натрескат клапаните,когато се скъса ремъка независимо от оборотите на които се случва.
При всички останали е въпрос на шанс,на обороти и т.н. Когато се скъса ремъка двата вала започват да се движат с различна скорост и ако успеят някак да се разминат така,че буталото да не е горе,когато клапана е напълно отворен,няма да има никакъв проблем и всичко ще си е ок.Ако обаче това не се случи,буталото тресва в клапана и той се криви здраво...може да се изкривят и 8-те,може и нито един...
Мой познат е късал ангренаж 2 пъти.Пъривият път с около 5000 оборота и нямаше нито един крив клапан от 16-те му,след година някъде,го скъса на 1500-2000 оборота и бяха криви 9 от тях .
Когато на 1.8 АBS му сложиш вал от 2Е клапаните седят повече време отворени,защото отватяр по-рано и затварят по-късно,това води до по-голям шанс буталото да ги срещне,защото повече време са близо до него.

[vaskoto1]