проблем с В4

[espase]

Здравеите колеги,на някои случвало ли се е такова нещо.Колата си върви нормално,изведнъж и пада мощноста,става тромава.След малко всичко се оправя и пак си става пъргава и си върви нормално.
От какво може да е това и как да се оправи?Става въпрос за пасат комби Б4 1,6i мотор АЕК 95г.

[Grizzlito]

моя съвет е да си провериш филтъра на горивото, също така съм чувал че понякога когато бобината почва да си заминава го прави този номер но последното само съм го чувал. иначе виж на колко време ти е горивния филтър

[espase]

Всички филтри съм ги сменил.
въздушен,горивен,на купето

[MITKO_DVD]

.............също така съм чувал че понякога когато бобината почва да си заминава го прави този номер но последното само съм го чувал

Прав си до някъде за това с бобината,като тръгне да заминава колата направо си гасне,а по некой път кат изгасне и няма палене поне половин един час,аз съм патил така и найстина ми каза едно майсторче че така започват проблемите при заминаваща бобина,така че не съм много сигурен че е от нея,по вероятно да е от филтъра ако не е сменяван или проблем в самата бензинова помпа

[Bradatia]

Аз съм със същия проблем - колата е Пасат '95 1,6АЕК 101к.с. седан. Въпроса ми е има ли начин да се установи чрез тест дали е бобината или се кара по метода на изключването, т.е. щом са сменени филтрите значи не от тях и т.н. И още един въпрос колко горе-долу трябва да са оборотите на празен ход на двигателя?

[Danny boy]

Абе да не би от време на време да ти прекъсва някой цилиндър и да бачка на 3.Там кабели,свещи проверявал ли си,сменял ли си нещо?Що не пробваш от някой познат да заемеш за малко и да анулираш това предположение?

[MITKO_DVD]

..колко горе-долу трябва да са оборотите на празен ход на двигателя?

800-900 оборото

[Bradatia]

Лошо. При мен са около 600-700.

[Grizzlito]

ако бачка на 3 цилиндъра ще бачка като трактор и ще пуши черна пушилка - богата смес, да отиде на диагностика да видят датчици, и тн. и бобината какъв ток подава дали е какъвто трябва той конмютъра си тества всичко и бензинова помпа всичко според мен това е най разумно. Ако ти е 101 коня инжекцион колата ти, мисля че е АFT не AEK аз съм с такъв голф 1.6 101коня инжекцион

[Bradatia]

Ок, ще я карам на диагностика. А колата по документи и по маркировка на двигатела е АЕК 74kW, което е 100-101 к.с.

[Grizzlito]

съжалявам за неточността проверих го http://layert.ru/spravka/model_auto/det ... ID=1248250

[zdrash]

по някой път става и от запушени гърнета

[zfa159]

Ако като поработи известно време и после намалеят оборотите на празен ход и аха да пригасне и отзад изважда кълбо дим говорим за моя проблем - питата на катализатора беше заминала по задните гърнета и беше като тапа...смеих ги и всичко е ток и жица

[Bradatia]

Най-накрая намерих време да закарам колата на диагностика. ОКаза се, че при смяна на ангренажен ремък, не са зацепили делкото. И тъй като и датчика на инжекциона е вързан към него е станала една хубава мешавица. В крайна сметка сега не мога да си позная колата. Преди с газта която подавах на първа, за дамога въобще да тръгна сега пиля гуми, а според майстора който ми я прави ще ми спадне и разхода на гориво!