проблем комутатор пасат б5 турбо

[williams_vn]

колеги днес спирам колата тръгвам след 20 минути още топла паля и тя едвам запали тръгна на 3 цилиндара ,викам си имам резервна бубина в багажника намирам коя не бачка обаче не е тя ,лошо викам си моргата беше наблизо отивам взимам един комутатор този които е на въздушния филтър отгоре и о чудо колата се оправи ,сега гледам ама не мога да намеря някаде имаше една темичка как да се изолира тая гадост и да се направи по друг начин ,чуда се кога пак ще ме изостави проклетията добре че беше днеска пред моргата мислех в неделя да пътувам ама сега вече незнам

[bobocamaro]

Тва ли търсиш http://www.audigeeks.com/forums/index.p ... pic=3181.0

[williams_vn]

това е колега бях я чел ама неможах да я намеря .така като гледам маи много сложно бая кабели има не че не работя точно това в автосервиз но маи моита кола не е със същите бобини тия са по ново поколение с вградени комутатори във всяка бобина за сега маи ще си я карам така

[bobocamaro]

Гърбеж е, колега.И не знам кой вариант е по-добър..и другите горят.
Инак, ако искаш да изхвърлиш общия комутатор ти трябват точно такива- с вграден.

[williams_vn]

то маи няма значение кои вариянт е така че няма да я разбутвам за сега,ще си взема резервен комутатор както имам бобина и съм готов

[williams_vn]

колеги моя комутатур е на HITACHI ако сложа БоШ дали ще има разлика все пак системата е една и съща уж по данни от аутодата до 1999 мотора е AEB

[williams_vn]

решение намерих в Ауди форума и сега ще пробвам да видим какво ще се получи надявам се да се справя ,освен това пробвах с комутатор на БОШ става колата запали без проблеми

[IvanZag]

решение намерих в Ауди форума

Ето това е имал предвид колегата http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=92034