аксиален луфт на полуоска-нормално ли е?

[ohdan]

Нормално ли е при стъпала на земята кола при бутане на полуоската(предна от към шофьора)по посока скоростна кутия - външно колело, да има свободен ход?
Благодаря!!

[i.e.i]

И да и не ,зависи от колата(ако трябва да компенсира някакво движение).

[vasilb]

Нормално ли е при стъпала на земята кола при бутане на полуоската(предна от към шофьора)по посока скоростна кутия - външно колело, да има свободен ход?
Благодаря!!

На каква кола, кой модел, година на производство ... нещо? За да получиш сравнително точен отговор дай малко подробности!

[ohdan]

Извинявам се че не споменах , колата е VW PASAT комби 1,800/ 91г.

[К.Одаджийски]

Самата полуоска ако ловиш има мърдане в самите карета, да мърда гумата с джантата в тая посока не е нормално!
За да мърда колелото по посока на скоростната кутия или разбит шарнир или разхлабени болтове дето е хваната главината за амортисьора

[Danny boy]

Да,нормално е,хлабината луфта идва от страна на вътрешното каре и е технологичен.
Не се заигравай много да не вземеш да сменяш здрави оригинални части

[ohdan]

Благодаря за отговорите
Явно проблемът който се появи(тресене на волана) ще трябва да го търся другаде

[К.Одаджийски]

.....
Явно проблемът който се появи(тресене на волана) ще трябва да го търся другаде

Крива джанта, разбалансирана гума /алон на гумата/ разбит накрайник - /вътрешен - външен/, шарнир .........

[ohdan]

Джанти здрави,гуми балансирани, шарнири сменени, остава накрайници или евентуално нещо по волана
Мерси!

[Danny boy]

АЗ залагам на крива гума.Ела да ти покажа чисто нови гуми как побъркаха колата,кво ли не изправях,джанти,окачване,щото гумите бяха нови,на баланс 0ла,ама.....
тресе и тресе волана,смених ги всичко заспа,така че...

[ohdan]

Абе и аз се моля, дано да е нещо такова щото иначе не ми се мисли каква работа ще си отворя, а времето е още студено и по-студено го дават да става.
Ще изчакам топлото време . Така и така колата за сега много не ми трябва(дано се не наложи), ще пиша когато отстраня проблема.

[ohdan]

Колеги оказа се че проблемът е във износен тампон на мкферсона
След толкова бъхтане , сега ще трябва да я карам на майстор защото не вярвам да се справя сам с тази задача.
Моля да ми препоръчате майстор от който сте останали доволни ,по възможност в Пловдив като благодаря предварително.

[К.Одаджийски]

По принцип не е сложно viewtopic.php?t=86143 но ако не се чувстваш сигурен или нямаш инструмент отиди на майстор!
Между другото, как разбра че вибрацията във волана е от тампон!?

[ohdan]

По принцип не е сложно viewtopic.php?t=86143 но ако не се чувстваш сигурен или нямаш инструмент отиди на майстор!
Между другото, как разбра че вибрацията във волана е от тампон!?

Ами колега ,като повдигнах колата на крик и при опитах чрез натиск във всички възможни посоки , се вижда и усеща луфт там където опира пружината отдолу под калника в ляво отпред.
До като от другата страна не се усеща такъв. Иначе има и незначителен такъв на накрайника от кормилната рейка, обаче от другата страна.

[К.Одаджийски]

Сигурно е омекнал тампона и се вади като вдигнеш на крик, но едва ли вибрацията ти е от него. Става въпрос че когато колата е на място на земята между чашката и бумбето има разстояние като на тази снимка http://farm4.static.flickr.com/3222/285 ... c3ac_b.jpg а като вдигнеш колата тампона пада надолу и се получава такова нещо http://lh6.ggpht.com/_9K5pXHU1ui8/S4LgX ... NY1463.JPG Тогава като мърдаш колелото там има голям луфт. Аз залагам на разбит накрайник както казах още в първото си мнение в темата. Ако не си сигурен ти препоръчвам с някое майсторче да се консултираш преди да сменяш защото ще трябва и реглаж на предницата да се прави. Аз заради един вътрешен накрайник изхвърлих на скрап 2 комплекта чисто нови 256 мм вентилирани спирачни дискове