тампон макферсон- добра новина за Б4

[K22]

Кога се сменят тампоните-не чувам някакъв особен шум или чукане?
Препоръки за моите-на снимката?

Днес ходих в магазина на VW.Собственика също има Пасат Б3. Та той като видя колата ми каза -Твоите тампони за Б4 са почти вечни . Изобщо Пасат Б4 имал подобрено спрямо Б3 ефтино желязно окачване!Следващите модели са с нежното и скъпо окачване на Ауди.

[One]

ако имаш характерно хлопане и това доста голямо разтояние м/у капачката на тампона и основата на бптуша си за смяна-така казват специалистите
обаче това с разтояние не знам до колко е вярно , защото след като закупих от Доси тампони Лемпфьордер и ги смених разтоянието и на двата тампона е точно като това което се вижда от твоята снимка , а хлопането изчезна
нека и други дадат мение

[alien1]

Вдигаш колата с крик или на стенд. Хващаш гумата и се опитваш да я вдигнеш директно на горе. При здрав тампон не трябва да мърдаш гумата, а цялата предница. Ако колелото си ходи нагоре- надолу си за смяна. При моите тампони няма никакъв луфт и на двата или е толкова малък че не се забелязва.
Според мен колегата е за смяня на тампоните ама това си е лично мнение.

[dxd]

Значи как правят в Кастрола-с една щанга и много леко повдигната гума на крик колкото да бутнеш щангата отдолу под гумата и движеш надолу нагоре ако е за смяна той тропа много ясно и отчетливо няма как да сбъркаш
Вземи си Лемфьордер многа са добри нямам никакви оплаквания
Цена-27-30лв парчето
Труд-15-20лв на тампон
Дано да съм помогнал

[silent]

обаче това с разтояние не знам до колко е вярно , защото след като закупих от Доси тампони Лемпфьордер и ги смених разтоянието и на двата тампона е точно като това което се вижда от твоята снимка , а хлопането изчезна
нека и други дадат мение

Абосолютно. Същите тампони от Доси и същото разстояние.

[kbot]

Вдигаш колата с крик или на стенд. Хващаш гумата и се опитваш да я вдигнеш директно на горе. При здрав тампон не трябва да мърдаш гумата, а цялата предница. Ако колелото си ходи нагоре- надолу си за смяна. ...

Да така се проверява. Може и с щангата да я надигнеш (ако е на крик и не е удобно с ръце). Усеща се хлопане и отчетлив луфт. За съжаление много ментета тампони. Моите ги смениха у Дунев с некви "Made in Germany" и изкараха почти 10к ...
Предвиди си пари и за реглаж на предница след смяната.

[Dodi_Dogg]

Като я вдигнеш на крика ще видиш дали ще обере това разстояние. Така ше разбереш дали ти е сплескан тампона. Не вярвам да си остане в това състояние. Поне колко пъти съм сменял винаги растоянието става доста по-малко от преди.

[cerosina]

Като я вдигнеш на крика ще видиш дали ще обере това разстояние. Така ше разбереш дали ти е сплескан тампона. Не вярвам да си остане в това състояние. Поне колко пъти съм сменял винаги растоянието става доста по-малко от преди.

Мнее, не съм сигурен че това е критерия . Ама при мен при чисто нови тампони пак си има разстояние и като го дигна с крика го обира. Иначе не халтави като пробвам нагоре надолу с дигнато колело.
Може и да греша все пак , може пък да са ми фалшиви новите тампони ( макар че добре си работят , но да има разстояние ( не голямо ) е нормално , да го обира е също нормално.

[K22]

Вчера ходих до летище София -през циганската махала-колата си вози като Опел Но ще ида при моя доверен майстор за всеки случай да проверя теориите ви

[K22]

i]Днес ходих в магазина на VW.Собственика също има Пасат но Б3. Та той като видя колата ми каза -Твоите тампони за Б4 са почти вечни -няма какво да ги гледам. Изобщо Пасат Б4 имал подобрено ефтино желязно окачване!Следващите модели след96г. са с нежното и скъпо окачване на Ауди.[/i]

[chefito]

Абе колеги преди година си смених единия такъв тампон че ми дрънкаше....сега на опела ми бех на майстор и ми каза че са за смяна а според мен са си здрави няма дрънкане или квото и да е друго.......идеята ми е може ли някаква беля да стане ако карам така?

[MITKO_DVD]

Кога се сменят тампоните-не чувам някакъв особен шум или чукане?
Препоръки за моите-на снимката?

Днес ходих в магазина на VW.Собственика също има Пасат Б3. Та той като видя колата ми каза -Твоите тампони за Б4 са почти вечни . Изобщо Пасат Б4 имал подобрено спрямо Б3 ефтино желязно окачване!Следващите модели са с нежното и скъпо окачване на Ауди.

Това е добре и то много добре.

[mafiota]

Някой би ли споделил как се сменят тампоните на макферсона, трудно ли е?

[K22]

Гледах как се сменят задните амортесьори-трябвят 2 специални скоби за свиване на пружините.Сигурно и за предните е така.

[radotom]

Някой би ли споделил как се сменят тампоните на макферсона, трудно ли е?

Не е, но задължително си трябват скоби!
С лула отвиваш гайката горе, над горната чашка, като с имбус държиш щока на амортисьора да не превърта.
Развиваш амортисьора и отдолу, двата болта, които са към главината. Мисля, че ще е доста неудобно това да стане на земята, без канал.
Най-добре - повдигач.
Като свалиш амртисьора го хващаш със скобите и развиваш и гайката, която държи лагерчето на тампона.
После в обратния ред!
Внимавай тампона да си легне хубаво в леглото.
След цялата операция, независимо дали си белязал местата на болтовете долу или не- задължително стенд предница!
От тези 2 болта ти се определя страничния наклон, а това е супер важно за устойчивоста на колата! И за дълголетието на гумите