работа с типтроник

[bozhan_2000]

Здравейте колеги, имам няколко въпросчета за типтроника на пасата. Ако кажете за какво става въпрос ще съм много благодарен.
Колата е Пасат 99г. 1.9ТДИ помпа-дюза типтроник.
1.При по дълъг престой на едно място (минута примерно) трябва ли да се минава от D на N ?
2.Казаха ми, че между позиция D и N може да се минава без да се натиска копчето от страни на лоста за управление само с натисната спирачка, вярно ли е?

[Robocopele]

Колега така е може да се мине без да се бута копчето. Но от личен опит ти казвам, че колкото по-малко си играеш с лоста, толкова по-малко ще те боли главата. Знам, че имаше някакво значение за клапаните, според мен си карай на Д и това е....

[k_garchev]

Доста подобни теми има!Всеки казва различно!По-добре като чакаш на светофар да си на Д,защото се охлаждало маслото!Други пък казват,че е по-добре да си на Н за да не се тормози автомобила!Сам си избери!

[ChimeyJimmey]

А бе, не съм с типтроник, а с QuadraTrack-II, aма ще се изложа тука:

1. Аз го правя. Защото ме дразни бученето на хидротрансформаторите в кутията, опитващи се да компенсират въртящия момент на двигателя със застоя на дифовете/колелата.
И се успокоява.

2. Не знам, не съм пробвал. Винаги си цъкам копчето...

[ivchoto]

Колега мойта е прост автоматик(В3,91 год.)и никога не съм го изключвал на светофар,но лоста се мести до задна без да натискам бутона.По новите като DSG например,ако спреш на сфетофар изключва сам и при пускане на спирачката и подаване на газ включва и тръгва.