Пасат 1,8 моно, много грее

[dino]

Здравейте,
Искам да попитам, взех един пасат, 1.8 моно, но ми държи висока температура. Включва ми вентилатора на 100 градуса, нормално ли е?
Благодаря предварително!
mod edit: vaskoto1

[Stenly]

Може да ти е от термостата въпреки че той рядко дефектира по вероятно е и да е от недостатъчно вода в охладителната с-ма или пък ако ти е счупена пластмасовата насочваща въздуха към радиатора решетка.Пасатите от този проблем с решетката греят повече при работа.

[IvoG]

Освен тези възможности които ти каза колегата първо се убеди дали тези 100 на таблото при които се включва перката са наистина релните градуси, защото доста VW-та имат проблем с показанията на темп.
А иначе не е норамлно мисля че датчика е на 95. При мен включва на 100 но реално е на 95

[OldSchoolPassat]

Термостата, колега и аз имах проблеми с него. Не е нещо необичайно, повярвай ми. Най-простото което може да направиш е да го изкараш и да го сложиш в една тенджера с вода на котлона. Сложи и един термометър, вържи термостата с един мултицет и засечи реално на каква температура включва. За нашите коли последния път като го сменях май трябваше на 85 градуса да включва, моя включваше на 95 и колата ми прегряваше.

[Stenly]

На 87градуса нормална работна температура на 90 включва перката.Внимавайте с прегряването че ако е 100градуса и нагоре е лошо особено ако след това дори с отстранен проблем пак се кара колата

[IvanMan]

колега, има много изписано по темата за прегряване на 1,8 двигатели.
провери първо да не се е прецакал датчика за включване на перката и да работи само втората степен, която е на 102 градуса, а първата да не включва (тя е на 95 градуса). провери и самата перка да не е изгоряла първата степен. провери си показанието на уреда на таблото ( навремето когато имах проблем с такъв двигател ходих в юнитрейд и там провериха и се оказа че си мери и показва точно, а ако не ти се ходи в юнитрейд може и в сервиз "юве"). погледни си пластмасата с датчика (датчиците) която е монтирана на двигателя, ако е сменявана имат фабричен дефект-много малък отвор към разширителния съд на охладителната течност и колата неможе да се обезвъздуши и започва да грее (така беше при мен), решението е чрез разпробиване на отвора. ако и това не е виж водната помпа.

[zdr_spasov]

При брат ми имаше подобен проблем. И ссервиза първият им въпрос беше:
На Пасата отпред всичко оригинално там ли си е?
А брат ми беше почупил в един бордюр престилката. Банално, но тя насочва въздушната струя към радиатора ( пред него няма решетка, а плътен капак ). Това се оказа причина за влошеното охлаждане.