Проблем с ABS при пасат Б5

[slavov87]

Здравейте, имам пасат Б5 1997г 1.9ТДИ 110 коня, като проблема ми е следния: Разби ми се ходовата част по предницата, като съответно отидох на майстор и ми смени носачите и всичките му подробности там. Така до тук добре, вече не тропа. Проблема се появи след тая намеса - сега като карам и реша да спра колата си намаля,но непосредствено преди самото спиране все едно се включва ABS-а и педала потропва както когато той си се активира нормално. Той ми каза,че някаква грешка се появява, но след като я изтрие отново пак така прави - явно не му разбира. Чакам съвети от колеги, ако някой е имал такъв проблем. Благодаря предварително

[dja2002]

Виж кой датчик дава грешка и го свали и почисти от полепналите по него стружки

[zfa159]

Мда,има доста теми по този въпрос,понеже проблема е много масов за модела.Има една недомислица при конструирането на колата - датчиците за АБС на предните колела,просто се набутват в едни отвори на шенкела и просто седят така,не се завиват с нещо или да се щрака някаква скобичка,просто си седи набутан там и това е.Вариантите за поява на проблем са общо 3 :
1. датчика се измъква малко навън,при което в ниските скорости спира да мери (тогава се получава така,че 3 датчика мерят скорост примерно 15км/ч, четвъртя мери скорост 0км/ч и АБС-а приема,че колелото е блокирало и сритва педала).
2. при смяната на носачите,датчика се поврежда и спира да мери скорости под 7-8км/ч и съответно отново се случва като при точка 1.
3. датчика се е измъкнал,след което е набутан много навътре,опрял е в гривната на карето и от това следва точка 2.
Общо взето най-лесния вариант за диагностика на проблема е да се закачи колата на VAG-Com и да се подкара,да се види кой датчик точно спира да мери (няма да го има като грешка,гледа се в данните за реални стойности на датчиците) и да се види после какво му се е случило,ако е механичен проблем,да се смени и готово.Ако е проблем със самия датчик - смяна на датчика (нов оригинален на Хела е 230лв,има други варинти за 120-150 и доста по-евтини за 70-80лв).Само че трябва да се внимава, понеже според положението на едни крепежчета на кабела на датчика (едни гумички,с които се захваща за амортисьора и към купето),са 3 вида кабелите с 3 различни дължини и ако не се вземе точния,започва или да опира или да се опъва много и заминава пак след кратко време (за това отиваш със стария датчик или по номер на рамата се вади точния).