Passat B5 vs Peugeоt 406 съвет покупка

[YordanPavlov]

Здравейте,
предстои ми покупка на кола и се чудя между тези две марки.
Пежото би било 2.0 hdi 2000 (след facelift) година на цена 5000лв.
Пасата би бил 1.9 tdi ( 99 може би ) на цена 6000-7000лв.

Доста съм чел из форума и съм с впечатлението, че B5 не са кой знае колко стока, проблемна предница и не евтина поддръжка. Знам, че е по-широко отзад. От друга страна дори в този форум много хора са с добри впечатления от 406. Заслужава ли си по-високата инвестиция за пасат според вас и защо?

[treniora]

И на 406, окачването не за нашите пътища, която и да вземеш, ще си има своите проблеми.....

П.П което ти е повече на сърцето, вземи него

[zelkata_ok1_]

по-нова кола за по-малко пари прави си сам изводите

[Milanov]

Интересно е ако пуснеш същата тема в форума на Пежо, какво ще те съветват.

[sklimoto]

На пасата ще правиш предница а на пежото и задница.Имам приятел с 406ца и да ти кажа задницата тропа по яко от предницата.Двигателя работи много готино и е мааалко по лаком на гориво.

[mccoy]

до скоро имах Пежо 405
никога повече Пежо

[ivchoto]

до скоро имах Пежо 405
никога повече Пежо

Аз още си го имам и си е добра кола,по малко е от пасата,но сам доволен.
p.s. Не мога да разбера защо робувате на "марки"

[passat123]

А не така

ПЕЖО е хубаво виж сега ако пишеш в форума на Пежо ще псуват пасата и ще
ти казват фосваген никога ... ! Реалността е ,че са еднакви във един клас и така нататък.
Аз харесвам 406 ако е 2000 година новия фейст фолсваген Б5 е по грозен за мене
въпреки ,че преди 8 - 9 години като избирах пежо и Фв взех Фв не ,че съм сектант което малко е така
а защото колата беше на 4 години и беше поддържана от баровец и беше 6 ...
Имаше едно 406 2002 на 1- година ХДИ 2.0 уникат беше тогава бях се побъркал но ме излагаха и не я
внесоха във Бг и както и да е ... Но не съжалявам ,че купих пежо .
Аз съм реалист Пежо имат хубав дизел ...
Реално Б5,5 е в класа на 406 кристален фар стопове и ... Фейслифта а Б5 е малко по-стара модификация !



АЗ ИМАМ ДВА ФОЛСВАГЕНА И ЕДИН

СИТРОЕН доволен съм и от французина !

[stefan4o]

Ей така някой като каже "имат хубав дизел". Е кое му е хубавото на тоя предкамерен дизел, който като го сравня с ТДИ-ката си трака като орехотрошачка? Да не говорим, че впечатленията ми от шумоизолацията на Пежо 406 са много лоши. Тествахме един Пасат Б4 1.9 1Z мотора, че братовчед ми се беше навил за такъв - 1000 пъти по-кола е от Пежото и вътре беше по-тихо. Не зная дали това се дължи на по-добра шумоизолация или по-тих мотор, но за мен е факт, че в Пасата ми хареса много повече.
Не искам да прозвучи като заяждане, ама назови ми едно нещо в което 1.9ТД на ПСА превъзхожда 1.9 ТДИ и ще си върна думите назад Щото аз да речем имам някакво наблюдение над два автомобила с тоя мотор 90 к.с. на ПСА и не съм очарован

[passat123]

Аз не знам предполагам ,че колета говори за Хди мотора !
Хди е хубав братовчет ми имаше чисто нова беше е купил 2001 година
Хди 2.0 и я продаде преди година навартя и 650 000 км двигателя никога не
беше отворен и работеше като масло и да кажа правихте тест със пежото и пасата пежо хди е по безшумна вътре !
Но истината е Една немаца си е немец пежото като вземах аз паста беше двапъти по скъпо от паста 1998 но се
обезценяват веднага сега е в пъти по надоло от пасат ми

[Cheater]

Фен съм и на двете марки.Имах същата дилема преди 2 години.Проблем при 406ХДИ е тампона на двигателя-на всяка втора е скъсан(не че не се сменява).Тогава просто не намерих читав екземпляр.
Пежото според мен е по-нежната кола и с по-хубав фейс.Щом е фейслифтова значи е с пружина,така че не се плаши от задница.
Но като качество може-би Пасата превъзхожда.И също много важно-първоначално Пасата е по-скъп,но обезценяването на VW е в пъти по-малко (Ще го видиш като го запродаваш след години)
Колега, която и да вземеш няма да сбъркаш.Успех с покупката.И да се похвалиш.

[feikot]

Пежото не може да се опре на пасата по нищо.Вътре е смотано изработено и изглежда по-скоро като венто,отколкото като голяма луксозна кола.Тия митове и легенди за слаба предница,чак вече ми писва да ги чета и искрено се ядосвам като ги чуя от аман специалисти и псевдо разбирачи.Кое му е слабото,не мога да разбера само ? Аз 25-6 000 км,с основно каране по черен път,който сега минавам с Нива и пак вижда зор,не съм я докарал до там,да сменя шарнир,вие тука ми говорите слаба предница и край,заклеймен е като боклук...Глупости.А и комплектите вече са по 300-400 лв.Тая френска чикия,единствено бих я приел с дизел и то компромис заради двг-то.Те пък водителите на пежо само с това се хвалят,аааа кой е най-хубавия дизел,еди си кво си...Те и македонците мислят,че имат държава,ама...


Вземи тази,която на теб ти харесва.С пасата ще имаш комфорт,лукс,сигурност и икономичен мотор,а с пежото....френска кола.Пристрастен съм,ама и пежо съм карал такова....Бе кенеф е.Не искам да те ангажирам с моето мнение,изказвам го публично просто.

[RadoShopa]

Интересно е ако пуснеш същата тема в форума на Пежо, какво ще те съветват.

Да,за да не се регистрираме излишно и да четем,автора да си направи тема там и да ни копира мненията......ще е много интересно

Относно обезценяването......усетих го на последното КАСКО,просто ми казаха,че VW държат на цена и че автомобил от подобен клас и година,да речем Опел пък да не говорим за френските обезценяването е доста осезаемо Между другото и това усетих- 2006 взех Ситроен 98 набор за 6500 и след 4 години едвам му взех 2700 в идеално състояние.... Може и да е нормално,ама чак пък толкоз А колко ли е вървял тогава Пасат същия набор,а?

[simo7]

Всичко е на 50% почти обезценяване.Тогава пасата е струвал12000-13000лв.Сега струва 5000-6000 лв.говорим за В5.Ти си дал 6500 за ситроен и много ясно че ще струва толкова сега.

[Благовест]

Гласувам за Пасат!
Имал съм допир до френски автомобили,еми Пасатко си е пасатко
Возията си му е возия,верно 8 носача са,но пък кефа цена няма!Ако намериш хубав цвят с лети джанти работата заспива откъм визия.ТДИ-то мърка и купето е доста обешумено-с една дума луксозна кола.
Сега да си поговорим за подръжка и ще говоря от личен опит и наблюдения...
За консумативи(+труд) съм дал 500-550 лв,което включва филтри(въздушен,горивен,ф-р на климатроника,маслен),ангренажен ремък+ролки,пистови ремъци,5 литра масло 10W40 Castrol,хидравлично масло от оторизиран дилър на VW,антифриз Г12...
Извода ми до този момент е,че не са скъпи частите,скъп е труда...
Приятел с Пежо 307 ХДИ,даде подобна сума за същите процедури,а разликата в комфорта между двата автомобила е от тук до луната!
Отделно ако успееш да попаднеш на Highline изпълнение на пасата с климатроник и махагон-няма грозни въртящи се ръчки и ще си екстра.А и разхода на гориво на тези каляски е перфектен
Интересното е,че мнения за калпава предница се дават от хора,които никога не са карали такъв автомобил-просто бай Пешо кварталния майстор е казал,че сменял много носачи...Да не говорим,че цените не са тези,които се цитират-е за сервиза на Порше може да са актуални...
Това е моето мнение и не ангажирам никой с него-всеки сам преценя как и закакво да си дава парите!
Успех и късмет с автомобила,колега!