Хидравлично завижван съединител (пасат - 1991 GL, 2Е)

[GERIO]

Здравейте карачи на VW Passat, а и на всички други модели.
Като нов член на този клуб бих искал да се възползвам от вашето мнение по един много болен за мен проблем.
И така...
Никога до сега не сам карал такава кола и все още не знам кое е нормално и кое не.
Когато искам да превключа се налага доста силно да натисна педала на съединителя, който пък ми се струва че е доста по твърд от необходимото.
След като започна да отпускам зацепва доста мигновено и почти в долно положение на педала. Направо се движа като спортист.
Проверих системата за въздух, но всичко се оказа наред, а тъй като в инструкцията с която разполагам няма нищо за регулировка не знам каво да правя сега.
Ако някой има идея за този тип хидравлично задвижвани съединители какво и как триабва да бъде моля ви ударете два реда

[Asen_D]

1.Какъв ти е Пасата?
По въпроса: Когато педала ти сработва ниско,би следвало съединителя да ти е почти нов...
Не се притеснявай,карай...
Шумове покрай натискането на педала предполагам няма,
така че

Опс , видях какъв е ...

[Iavor]

Не се регулира.
Когато е за смяна ,ще разбереш!

[radotom]

Здравейте карачи на VW Passat, а и на всички други модели.

Добре дошъл!
На въпроса: Със същата кола съм, само че CL. Налага си се натискане плътно до долу педала, защото иначе изхъркват скоростите. А за тръгването... на един колега с Опел му скъсах куката за теглене, когато го дърпах! Хем много внимавах, ама... И на мен ми зацепва рязко педала!
Щом считаш, че се движи тежко, погледни как е конзолата , дето държи педалите. Преди имах Голф2 и една сутрин тази конзола просто изпука и се счупи! Стигнах до работа без съединител и почти без спирачки, защото като се усуче остта, на която са оставени педалите и...
Добре е да смениш и спирачната течност. Тя е същата и за съединителя.
А иначе аз имам съмнения за хидравличните помпи, но за сега кара моя, така, че не съм ги барал...

[bobcho]

Ако си карал кола с "мек" съединител този на Пасата ще ти се струва твърдичък.Лично на мен ми допада ( мразим "мек" съединител ).
Съединителя не се регулира - саморегулиращ е.За отделянето - както казват колегите, радвай се, защото сигурно е нов

[K22]

И аз трудно свикнах с Пасатския хидравличен съединител. Моя доверен майстор ми каза: След като започне да пребуксува можеш да минеш 1000 км докато го смениш.Сменя се всичко комплект. Всякакви проверки на пета и спирачка са бошлаф...

[aron1]

и аз сам с нов съединител на 2 дни и отделя долу но имам друг проблем жилото на километража играе/ стрелакта на километража де / сложих ново и пак е така незнам какво да правя, ре6ил са да сваля таблото и да го нагласа евентуално отвътре някак си но незнам даите съвет

[radotom]

aron,това след смяната на съединителя ли стана или от преди? Ако е след смяната, виж дали е добре напъхано в скоростната кутия.
Ако е от преди... на Трабант-а имаше едни демпферни пружини в скоростомера, дето се късаха с времето. На Пассата не знам как ще е..

[°niksi°]

Не знам какво му е твърдото на съединителя на пасата.
Преди месец смених на нашия Пасат съединителя и сега се натиска с едно пръстче педала, а преди беше доста по-твърд.

[doktora]

А аз преди няколко месеца се бях качил на един опел и какво да ви кажа - съединителя на пасата е като локумче, като перце, сравнение с този на опела.

[aron1]

съединитела си е супер мек много е гот само дето като го изпуснеш и колата отлита защото наистина отделя долу ниско .оправих жилото оказа се 4е оня тупан го завил на криво долу на скоростната кутия и прецакал резбата а тя е пластмасова. взех машинка 2 употреба ,смених я и много внимателно завихме жилото и заспа.да ви кажа само че за 2 път ми се налага да бърникам в скоростите и само в един сервиз ме оправиха ,намира се на улица 'хан кардам' много яки пичове и много светнати работят чисто и спретнато направо ме разбиха а и цените сам и тънки.ако някои закъса да свирка ще му дам адреса

[GERIO]

Добре, добре. Благодаря за мненията до момента. Според това кето прочетох ми се струва че наистина имам проблем. Колата я имам от около 3 седмици вече, но тъй като не ми е за прав пат да карам кола явно правилно сам преценил че точно на тази педала е доста твърд. А иначе зацепва добре. Другото е че колата е нов внос от ИТАЛИЯ, а всичко което сам прочел за вноса от тази държава не ме кара да изпадам в телешки възторг. Но пък "ефтинийка".
И да се върна на темата някой има ли идея защо може педала да е твърд. Само си мисля, че ако уплатненията на хидроцилиндрите имат проблем то ще си имам и други главоболия освен нехарактерно усилие при натискане.

[aron1]

може да е твърд защото съединитела е менте така мисла поне а и така съм чувал

[GERIO]

Сакън. Нидей така бе човек. Италианците работят по устав или поне тези с които аз сам работил, а не вярвам в България да са имали време да я натаманяват. Но понеже сам малко изостанал в автомобилната техника не мога да се сетя какъв може да е проблема. Твърдостта на педала кое я определя; притискателния диск някви пружини или какво.

[aron1]

бате караи докато угасне и после му мисли и моя уж беше на 50 000км. ама на изгърмя