Пасат B4 - тракане при превключване на скоростите

[milen_1975]

Колеги, от около 2 месеца започна да се чува едно изтракване от ляво при потегляне или по точно, като удър и сътресение. При превключване на втора предавка пак го има, на трета почти го няма, а на четвърта го няма. Прави го и при каране примерно на втора или трета, при отнемане на газта и при подаване отново пак изтраква и се усеща пак лека вибрация. Усещането е, че все едно се обира някакъв луфт и при зацепването се получава този шум и вибрацията! Усеща се и с ръцете, като са на волана и с караката, като са на педалите! Има ли някой мнение по въпроса: дали са заминали тампоните на двигателя(предния големия е сменен миналата година), дали е от тампон на носач или от тампон на скоростната кутия? А не ми се мисли, че има вероятност нещо по някоя от полуоските да е или по съединителя да не дава господ, защото и съединителя и полуоските са още тези, с които ми докараха колата от Германия! При смяна на нещо, новото вече никога няма да изкара, колко оригиналните

[MITKO_DVD]

1.Хлабави полуоски
2.Рабити шарнири
3.Хлабав тампон преден на мотора

Избери си едно от трите при мен беше първо 1 после 3

[pe6kata]

А не ми се мисли, че има вероятност нещо по някоя от полуоските да е

помисили и по този вариант

виж си вътрешното каре за луфт, може да е хлабаво или по-вероятно разбито
ако е от него, те съветвам в най-скоро време да си оправиш проблема, щото затяга в едно положение(според мен на това се дължи и вибрацията) и това се предава в диференциала. Сателитите от натиска ще се вкопаят в оста си и по някое време оста ще влезе при съединителя.

може и нещо друго да е разбира се.

[milen_1975]

Предния тампон на двигателя го сменявах миналата година юни месец и ложих на марката SWAG. Едва ли заминал отново? Въпреки, че като дръпна ръчната и започна да помпам с яко газ на съединител двигателя започва да играе кючеци и да се изправя яко назад и тампона се отделя с около 3 пръста от гредата, за която е захванат:banghead: Незнам даали требва да е така? А шарнирите, външните и вътрешните карета, полуоските никога не са пипани до сега! Биелетките са ми заварявани и двете, че се откъснаха при един ремонт по ходовата част миналата година та незнам това дали има значение

[pe6kata]

Предния тампон на двигателя го сменявах миналата година юни месец и ложих на марката FAG. Едва ли заминал отново? Въпреки, че като дръпна ръчната и започна да помпам с яко газ на съединител двигателя започва да играе кючеци и да се изправя яко назад и тампона се отделя с около 3 пръста от гредата, за която е захванат:banghead: Незнам даали требва да е така?

не трябва да е така разбира се, как ще се отделя три пръста

значи си оправи тампоните, това че си го сменял миналата година, няма никакво значение

[mafiota_a4]

На мен ми беше заминал предния тампон на мотора и имах чувството че като потеглям двегателят ще се надигне и ще ме удари в лицето.По съвет на майстора купих и сложих тампон за дизелов мотор и вече 3 години кара без проблеми.

[stefan4o]

Моторът няма само един тампон. Ако другите отзад са омекнали също подскача моторът (моите кога ли ще се наканя да ги сменя, че хавата и при мен е същата) Смених предния сравнително скоро, ама то си иска всички да се сменят.

[milen_1975]

Ами, ще опитам със смяна пак на предния тампон! Но и задните играят, като форсирам на ръчна и съединител но значително по малко от предния! Дано да е от тях това клопане при потегляне и включване на скоростите! Незнам, какъв тампон да сложа Явно марката "SWAG" е по скоро FUCK, и е менте и не издържа нищо!

[milen_1975]

Не е предния тампон, и трите са си добре! Читав майстор ми го каза! Друго е

[pe6kata]

как тампона ще се наддига 3 пръста и ще е читав

при рязко отнемане на газта и рязко подаване след това, пак ли трака. иначе мотора като се криви в коша, и това товари каретата- продължавам да мисля че самия шум и вибрация идват от тях. Какво ги кара да тракат е тънкия момент- дали каретата са прецакани, или ъампоните на мотора. Има вариант и за големия тампон на носача, ама щеше да се усети тракане и в дупки

[stefan4o]

Не е предния тампон, и трите са си добре! Читав майстор ми го каза! Друго е

А майсторът как прецени, че са добре? Само видимо ли или пробвахте мотора дали се клати много при рязка смяна на режима му на работа? Щото моят старият тампон видимо беше ОК, като бутнахме мотора назад се видя как е разцепена гумата му доста солидно

[milen_1975]

Ходих при Никси в Герман! Човека след обстойна проверка на място установи след доста време под колата, че всичко е добре за сега по ходовата част! Вътрешните карета са добре, тампона на скоростната кутия също, биелетки, кормилни накрайници също, тампони на носачи ОК, полуоски ОК. Има само лек луфт в лагера на левата главинат, но има още живот в него. После излезе с колата и и е проба на пътя. И накрая стигна до заключение, че предния големия тампон на двиигателя е заминал. Именно този, който го смених май месец миналата година! Сега се чудя, какво друго да сложа, като марка, че явно "SWAG" не става категорично. И колегите да знаят, че "SWAG", като тампони са "до долу", за лагери що годе биват! Некъде мерках, че някой препоръчваше да се търси хидравличен тампон от Пасат Б4 1,9 TDI, бил по читав и пасвал точно

[SpliFF]

Да използвам и аз темата.И аз имам такъв проблем-когато включа на 2-ра и се усеща едно удряне на по големите скорости почти не се усеща.Правил съм си оопит като карам на 3-та давам рязко газ и отпущам и се чува и усеща някаъв луф и удар.А има няма преди 3 месецасъм сменял и 3-те тампона (тоя на скоростната кутия и задния на мотора са febi,а отпред на мотора до радиатора са ми сложили topran-в който се съмнявам адски много че по рождение си е прецакан)същота така се получава една голяма вибрация като тръгна на задна направооо докато двигателя не влезне в нормалните обороти.Предполагам че всичко това се дължи на на тампон.

[milen_1975]

Колега, 90% от твоя проблем е и мой! Само продължителната вибрация при движение назад е няма, иначе всичко друго ти е като при мен! Ще сложа отпред на двигателя, както ме посъветваха хидравличен тампон от Пасат Б4 1,9 TDI. Надявам се да издържи повече, оригиналния е издържал 17 години без проблем. Тия боклуци сегашните не издържат и няколко месеца! Ужас! Гади ми се

[SpliFF]

Именно оригиналното си е оригинално и се чудя дали да не отида в някоя автоморга и да си взема един тампон защото ще е оригиналоен и ще е на смешни пари пък колкотъ искара.А вибрацията на задна е смао като пуссакм по бърезо съединителя ако е на поилусъединител с малко повечко газ и го отпущам няма проблеми.Но съм сигурен че е тампон.Успех колега