Проблем с Passat 2000 GL 1990 г. Предърпване

[stefan_kpv]

Колата е на бензин пали лесно на място оборотите се колебаят, вдигат се и падат. Като карам при отнемане на гаста колата почва да прекъсва чак се тресе, при ускорение няма проблеми. Благодаря предварително

[radotom]

Стефане, напиши кода на двигателя
От тези години на производство има 2 вида двигатели 2.0
2Е, електрическа инжекция, 8 клапана 115 коня
9А, механична инжекция, 16 клапана, 136 коня
Разликите в тях са от тук до небето и обратно!

[stefan_kpv]

2Е010363 това е номера на двигателя 115 коня 8 клапана. Оня ден забелязах, че педала на гаста не слиза до долу натиснах го по силно изчатка нещо и сега се пооправи прекъсването но пак го има и хвърля черен пушек от ауспуха и гори кам 16 на 100

[radotom]

Това с изчаткването не е на добре
Я погледни датчика на дросел-клапата:



В ляво се виждат малко кабелчетата му - зад началото на смукателния колектор, към купето е, на 2 болтчета М4 се държи.
Лошото е, че 'пробата' хич не е евтина! Над 100 кинта е това чудо ново!

[stefan_kpv]

Това с изчаткването не е на добре
Я погледни датчика на дросел-клапата:



В ляво се виждат малко кабелчетата му - зад началото на смукателния колектор, към купето е, на 2 болтчета М4 се държи.
Лошото е, че 'пробата' хич не е евтина! Над 100 кинта е това чудо ново!

Ами сега като се замислих може да е и от това, колата е карана на газ (обикновена) собственика каза че гърмяла и са я махнали и тогава може да се е повредило. Мерси много за вниманието което ми обръщаш, за това харесвам форумите, защото все някой се е сблъсквал с подобен проблем или се довежда до оптимален брой причини за проблема. До скоро имах Форд Скорпио 1995 от 3 години я имам една зима съм я карал няма по скапана кола от нея (2000 16V 136 hp) повече седя по сервизите от колкото съм я карал, та се ядосах и си купих PASSAT ама съм убеден че няма да е такъв ад да поддържа човек една кола. Ще пробвам и ще пиша за резултатите.

[radotom]

колата е карана на газ (обикновена) собственика каза че гърмяла и са я махнали и тогава може да се е повредило.

Ахааа... е те това чукане чаках!
Сорри, брат, дебитомер!
Те онова чудо, с клапичката, над въздушния филтър.
При гърмел на газовата клапата се чупи/криви/заклинва и вече не може да се движи и отчита постъпилото количество въздух към двигателя.
А точно дебитомера (заедно със синия температурен датчик и Хол-датчика в делкото) ти е най-важния компонент за качеството на сместа
Това, което е изчаткало е най-вероятно точно тази клапа. При рязкото подаване на газ тя най-сетне е отклинила и отворила докрай.
Разкачай дебелия въздуховод и свали капака на въздушния филтър. Ще имаш частичен достъп до клапата. Провери дали се движи въобще.
Ако заклинва (както предполагам) ще го мислим пак... но най-вероятно ще иска нов втора употреба (щото гарантирам, че ти няма да искаш нов първа )

[stefan_kpv]

Замерихме всички датчици дебитомера всичко е в норми остана само да видим сондата и това е на ниски обороти се колебае двигатела и понякога пали трудно само с пълна саз пали и пак мирише на бензин незнам вече какво да гледам днес даже купих и нов температурен датчик (синия) пак същата работа

[stefan_kpv]

Значи : Смених синия датчик за температурата просто профилактично, отворихме дебитомера и му натегнахме малко пружината с 1-2 зъба и за момента разхода ми се пооправи с 12 литра бензин с натоварена кола смесено каране (градско извънградско) минах 175 километра, но предърпването си остава, замерихме датчика на дроселовата клапа и мисля че там е проблема защото при замерване на съпротивленито му на едно и също мято прекъсва. Продължаваме да търсим проблема