Pasat 1.8 бензин моно инжекция- не пали

[mitko_rupite]

Здравейте колеги ...
В Германия сме и имаме проблем с един стар Пасат ...1,8 бензин моно инжекция
Колата е Бензин и никога не е имала газова уредба ..
Тая вечер я карахме около 100 км ( перфектно си вървеше), угасихме я и след един час неиска да запали .. Температурата навън е около нулата ..
Бутахме я здраво -- пак не иска - въобще на припуква ..
Бензин има над 20 литра ..
Чува се бензиновата помпата да включва ...
Даже отзад на аспуха замириса на суров бензин ...
Акумолатор има здрав - нов..
Кат изкарахме централния кабел от делкото -- и кат завъртим на стартер - НЕ ХВРЛЯ искра към "маса".....

Колата има и АЛАРМА ,която удуш си работи нормално .... щото на бобината СИ ИДВАТ 12 волта ( пробвахме го ) ....
А доколкото мисля - алармата прекъсва тока ПРЕД бобината ...

Моля за Съвети и предварително се извинявам ако има отговор назад в темите и не съм го намерил ...

Благодаря на всички ....


.

[radotom]

Щом отзад мирише на бензин - вероятно хол-датичка в делкото си е наред.
Извадете куплунга му, извадете и централния кабел и дайте на контакт.
С нещо (тънко кабелче, кламер, топлийка) дайте централното му перо (на куплунга на кабела, не на делкото) към маса.
Трябва от кабела на бобината да почне да хвърля искра.
Ако не - трябва да видите дали на средния пин на куплунга на комутатора идва сигнал, ама щом сте в Германия не знам до колко ще имате възможност за проби
Не съм сигурен дали с мултицет ще можете да хванете промяната на напрежението.
По принцип това се прави със светодиоден пробник.
С лампа не става, защото има вероятност да изгърмите изхода на контролера.
viewtopic.php?f=6&t=246864&p=2708182&hilit=+%D0%BD%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B8#p2708182

[haga]

Сменяйте бобината с комутатора с нова.Това е решението.

[DimitarBT]

Сменяйте бобината с комутатора с нова.Това е решението.

не е задължително...Радотом правилно го е казал

[pas1.8mi]

Ако е RP,може и само вторичната намотка на бобината да е повредена!Колегата не е споменал кой е мотора!Ако е РП бобината е цилиндрична и отделна от комутатора!

[swir4o]

Ако колата е с оборотомер и при въртене на стартер стрелката отчита обороти, тогава датчика на Хол е наред. Аз бих се ориентирал към бобина....
Абе, за да не гадаем дайте малко инфо- година, мотор( 1.8 моно, ама буквено означение на мотора- има разлика в бобините, делкото,системата на впръскване...)

[kr1s0]

Не на последно място колега вижте дали всички светодиоди на таблото светят ярко (както си е нормалното) ,защото бях със същите симптоми,и накрая забелязах,че диодите ми не светят напълно ярко,и се оказа клемореда.Не прехвърляше ток към всичко вързано към него

[pas1.8mi]

Не на последно място колега вижте дали всички светодиоди на таблото светят ярко (както си е нормалното) ,защото бях със същите симптоми,и накрая забелязах,че диодите ми не светят напълно ярко,и се оказа клемореда.Не прехвърляше ток към всичко вързано към него

Има го и този вариант,обаче евентуално щеше да запали на бутане!

[radotom]

Цъъъ.
Нямаше да хвърля бензин от дюзата (и да мирише отзад)
С огромна степен на вероятност е комутатора, но без малко проверки не смея да го заявя категорично, за да не набутвам колегата с кинти

[mitko_rupite]

Благодаря за съветите .. Шефа днес даде Служебна кола ...
Но в събота или неделя ще трябва да се мъчим върху наща ...
КОлата е 98 година .... и бобината е обикновенна като на жигула ...
Когато е на контакт мерихме с мултицет на "Б+" идват 12 волта на бобината

[radotom]

КОлата е 98 година .... и бобината е обикновенна като на жигула ...

Помисли пак!

А от второто съдя, че е RP мотора.
Там бобината и комутатора са отделни, та поне ще е по-евтинко.
Само който знае на изуст - да казва на кой пин идваше сигнал към комутатора, че там пиновете са много и не помня!

[mitko_rupite]

извинявам се - колата е 89 година ( а не 98 )
И Мотора е RP....
( сега го уточних с колегата(собственикана колата ) по телефона ...
Между другото колата е при него над 10 год и му работи безпроблемно ...
За бобината съм сигурен - щото снощи я гледахме - кръгла е като на Жигула с три извода ....

А може ли да е скъсала ангренажен ремък .. ( той има да кара още 20 000км ... но ... )

-

[radotom]

Чакай, чакай... Не мой с лошо!
Те може и мотора да са откраднали, ама едва ли!
Все пак, щом имаш съмнения за ангренажа - нищо не ти пречи да открехнеш капака и да погледнеш

[stefan4o]

извинявам се - колата е 89 година ( а не 98 )
И Мотора е RP....
( сега го уточних с колегата(собственикана колата ) по телефона ...
Между другото колата е при него над 10 год и му работи безпроблемно ...
За бобината съм сигурен - щото снощи я гледахме - кръгла е като на Жигула с три извода ....

А може ли да е скъсала ангренажен ремък .. ( той има да кара още 20 000км ... но ... )

-

Това лесно можеш да го установиш с просто око...

[mitko_rupite]

Ок колеги благодарим ВИ за съветите ..
Само да останем малко свободни и ще я погледнем ..
Колата е БЕЗ Оборотомер
Всички лампи по таблото си светят нормално ..

Разполагаме с Мултицет и със ТЕСТЕР ( Ето такъв )



..