Падане на обороти Пасат Б3

[kr1s0]

Здравейте колеги.След няколко вечери четене на тази тема, не откривам проблем със абсолютно същите симптоми като моите
Когато карам колата на скорост нямам проблеми,но когато изключа от скорост оборотите падат бавно (поне според мен) и когато вече стигнат нормалните за ПХ падат още по-надолу кум 600 потреперва колата и се нормализират.И така всеки път,когато изключа от скорост.Когато напомпам спирачката също става така.Това ясно за вакуума от колектора-проверен е не смуче нищо.Все си мисля,че е нещо по вакуумите ми.
Двигателя е РП.Схема на вакуумната част някой има ли ?Също така изпод кутията на филтъра излиза едно маркуче и отива към моното,а ми казаха,че би трябвало да са 2 .. така ли е ?
Сменен е преди 2години близо тампона под моното,ламбда сондата,така че смея да ги изключа от виновниците.Разхода е в нормалните граници към 11-12 градско ,предимно студено каране

[kossel]

Погледни да не смуче въздух от маркучето на сервото на спирачките.

[gogo102]

Като паднат оборотите до 600 и след това се възтановят до 1000,това постояно ли го прави или само веднъж като изключиш от скорост.Моята правеше така когато и е на место,но на загрят двигател и оборотите варират от 600 - 1000 постоянно.Оказа се че е богата смес.Увеличих му малко въздуха и се нормализираха оборотите.

ПОздрави!

[vit_autosofia]

Като паднат оборотите до 600 и след това се възтановят до 1000,това постояно ли го прави или само веднъж като изключиш от скорост.Моята правеше така когато и е на место,но на загрят двигател и оборотите варират от 600 - 1000 постоянно.Оказа се че е богата смес.Увеличих му малко въздуха и се нормализираха оборотите.

ПОздрави!

А от къде успя да му увеличиш въздуха????

[pas1.8mi]

Дано да не е пипал стопорния винт на дросела!

[kr1s0]

колата когато е студена не го прави този номер по простата причина ,че е богата сместа и не се поколебава да пада .. (тоя змей дърт )
като стигне 70 започва това колебание днес карах абсолютно същия мотор на чичо ми и на неговата го няма това..също така като натисна до 2500оборота и като пусна след 1-2секунди са на 850,а при мен поне 4секунди плавно падане
Маркучето на сервото го видях,но не пропуска или поне така мисля

[gogo102]

Моя Пасат е 2000куб.16v.136к.с и е с Механична Инжекция.На клапата за въздуха има за регулиране със Шестограм.Като загрее двигателя започва да клати оборотите.Тогава с шестограма завърташ съвсем по малко(по 1 милиметър) наляво докато спре да ги клати.Това е.Аз така си оправих проблема.Моя извод е че въздуха му е бил малко,а като завъртиш със шестограма наляво му увеличаваш въздуха.

Успех!
Поздрави от Силистра!

[vit_autosofia]

Моя Пасат е 2000куб.16v.136к.с и е с Механична Инжекция.На клапата за въздуха има за регулиране със Шестограм.Като загрее двигателя започва да клати оборотите.Тогава с шестограма завърташ съвсем по малко(по 1 милиметър) наляво докато спре да ги клати.Това е.Аз така си оправих проблема.Моя извод е че въздуха му е бил малко,а като завъртиш със шестограма наляво му увеличаваш въздуха.

Успех!
Поздрави от Силистра!

Колега в голяма грешка си за шестограмчето.От този шестограм се регулира плунжера на горивния разпределител колко бензин да ти пуска.

[gogo102]

Този шестограм за който аз писах е за регулиране клапата за въздуха.Смятам че не греша защото като го въртя променя се и положението на клапата

[kr1s0]

колеги днес спрях по-рязко,защото ми се наложи да пускам паяк,който ме засече на два пъти при местенето ми ,за да му направя път (който в последствие получи ключ 10,13 в челното стъкло )
оборотите ми чукнаха 1200 при 70градуса температура .. натиснах няколко пъти газта и се оправиха.моторчето за празния ход ли да виня за това ?

[vit_autosofia]

Този шестограм за който аз писах е за регулиране клапата за въздуха.Смятам че не греша защото като го въртя променя се и положението на клапата

В Грешка си и то голяма.

Колега наясно ли си как работи тази система.Разгледай схемата и ако си малко технически грамотен ще разбереш къде ти е грешката.



А и тук става въпрос за моно инжекцион,а не за мех.инжекция.

[gogo102]

Навярно си прав Колега.Аз съм се позаблудил,Но така си оправих проблема

[kr1s0]

колеги нещата с колата загрубяха .. днес до 200 реши да смъкне празния си ход тази кола .. после 500 .. после 700.спрях и напръсках с вд40 там където е пружината ,която връща лостовата система за положението на дроселовата клапа.запалих колата ПХ беше 2000 оборота.загасих я напръсках пак ,мърдах го целия механизъм да симулирам пълна газ и го пусках от най-горно положение сам да стигне до долу.след това запалих и нямаше проблеми..но 10на км нямаше проблеми после пак старата песен на нов глас.зомбирах се вече в търсачката за моторчета за празен ход.други възможни проблеми ,за които се сещам са тампона на моното,който утре ще проверя ,диодния клапан между сервото на спирачките и колектора..

[i.e.i]

Пробва ли да откачиш t датчик ?
Клемата на акумулатора ?

[kr1s0]

клемата я бях откачил и не ми правеше проблеми,но преди да се прибера вкъщи преди малко пак започна да играе,но не падаха ниско,а сега заставаше за малко на 1100 и после падаше мноооого бавно до 900 при ~70градуса
както казах тези дни на radotom " кола с характер "
утре ще разклатя цялото моно наляво надясно и ако съсне или почнат да играят хоро оборотите ще се действа ,следваща мярка ще бъде стъпково моторче.мога ли да измеря нещо на буксата му ,за да проверя годността му ? предполагам съпротивление ,което да се променя в някаква посока като го движа или бъркам ,че не мога да намеря информацията,която ми трябва все още ?
датчика ще му меря утре съпротивлението по една таблица ,дадена тук във форума преди време