ламбда сонда при пасат б4 2.0 115кс

[borkonikoloff]

колеги интересува ме нещо в което никак ме няма....имам проблем с пасата, явно в тоците на запалителната система...но явно не е това... става въпрос че тази кола при равна газ или при ниски обороти се одавя и няма вървене ама грам...а на високи няма проблеми...казаха че е токов проблем, смених всичко(свещи, кабели, капачка и палец и бубина преди половин год) и ефект няма...и ми казаха че е от лабда сонда някои други от дебитомер...и като я закачихме не им хареса амплитудата на четене на ламбда сондата....възможно ли е тези номера да ги прави от нея...????

[snupeca]

Ако караш на бензин - може.

[radotom]

По принцип е възможно. Ламбдата почва да влияе след като позагрее (около 4-5мин) на ниски и средни обороти, а на високи обороти, при повечко газ, никой не му пука за нея, особено пък на контролера
Все пак тя не би трябвало да играе чак толкова голяма роля!
Да не би изпреварвнето на искрата да ти е твърде малко?
Тогава колата е мудна в ниските и началото на средните обороти.
Можеш да пробваш да я изключиш и да покараш без нея да видиш как ще се държи.
За да е коректна пробата - загрей си колата нормално, взми един дебел и голям парцал да си увиеш около ръката и бръкни и изключи ламбдата на загасена кола. Парцала е необходим, защото куплунга е под изпускателния колектор и... ми малко пари!
Ако караш без Ламбда по-дъло ще запише грешка и ще тябва да я триеш с VAG-че

[bobocamaro]

Колега 115 коня са три типа двигателя - кой от тях е твоят?
Тази сонда(на атмосферка) внася едни никакви корекции в сместа, съмнявам се от нея да ти скапва по такъв начин. Откачи я и карай без нея за проба.
После ще затриеш тази грешка, за която предупреждава Радо.
Аз на TPS датчик залагам..
Или загубената wired дросел клапа, ако си с AGG, ADY.
Грешки някакви няма ли записани ?

[Iezekil]

Подкрепям за ТПС,за начало да прегледа кабелите на буксата и на всяка цена преди всичко останало,да свали и изчисти до блясък дроселовата клапа.Надявам се да мине само с това и почти съм убеден...особено ако е 2Е.

[radotom]

Под аватара на колегата пише, че кухненския му уред е '94г
Демек - 2Е е.
Ако се съмнявах за AGG/ADY нямаше да споменавам забиването в ниските при размърдване на делко. Там по-скоро щеше да е във високите
А иначе за ТПС-а сте прави!

[borkonikoloff]

2Е е колеги мотора...а тпс датчика какво е..??? а до колкото знам този комп на колата занулява грешките с махане на плюсовата клема или греша много... чудех се дали не се влияе от дебитомера ако е мн мръсен и не е чистен от както е кола...а и го закачаха да гледат дали имам някакви грешки на някакъв си бошовски стенд...така говоря 6тото неразбирам от такива електронни щуротиии...и там недава никакви грешки...само за ламбда сондата ми казаха 4е не им харесва как работи...??

[radotom]

...а тпс датчика какво е..??? а до колкото знам този комп на колата занулява грешките с махане на плюсовата клема или греша много...

ТПС (или TPS) = Trottle Pocition Sensor = Датчик положение на дроселова клапа.
Намира се на оста на дросела, към купето и от него излизат 3 кабелчета.
А за контролера грешиш.
Така се чистеха грешки на първите моноинжекциони.
По-старите Digifant (2Е, PB, PF...) си самозачистваха грешките при махане на контакт.
По-новите помнят кът слонове
Всъщност наименованието на тзи инжекциони точно от 'слон' произлизат
Digital Elefant
Бил първия комплексен контролер на БОШ и бил Голяма Работа, като истински слон!