Не иска да запали - 1.8t '99г

[simeto83]

Ако може някой да даде насока какво да очаквам от посещението при доктора утре - от вчера почна да придърпва колата като позагрее. Днес сутринта докато беше студена отново и нямаше нищо и после отново като вдигна 90 градуса, започна от време на време да претриса двигателя, но без да играят оборотите. Аз реших, че може да е защото и я няма предната кора, пък я карам из разни локви и води на един обект. Сега обаче вечерта отново направи същия номер - като загря и почна вече очевидно да тресе, само в ниските обороти, като подадох газ на място спира и като паднат оборотите пак се разтриса и я изгасих. След половин час се качих отново, тя вече не иска да запали - давам на контакт и от двигателя се чува едно жужене, все едно е бензиновата помпа, но не спира и си вие постоянно. Паля - тя почва да работи, но едно глухо такова и след 10 секунди изгасва, не реагира и като подам газ, даже сякаш по-бързо изгасва. Преди 1 месец смених 3 клапана и обтегач на веригата и сега отново...Няма спирка с тая кола...

[sstyle]

Може бобината да е . Пробвай с друга

[buller]

Може бобината да е . Пробвай с друга

Те са 4 отделни - няма да е от това... Дори една да е заминала, колата би трябвало да пали...
Колега simeto83, закачваш я на диагностика и тя най-ясно ще покаже - дали е някой от датчиците на валовете или друго...

[simeto83]

Е сега я пробвах отново - като е студена и си запали без проблем... Възможно ли е да е ролка и като загрее да запича?

[krasio00o]

Не,направи диагностика както ти е казал колегата да те насочи към проблема.

[simeto83]

Диагностиката е направена - никакви грешни, всичко е наред. Според момчето са свещи или бобина - така че първо сменям свещи и ако не се оправи ще пробвам наред бобините...

[vasilb]

Диагностиката е направена - никакви грешни, всичко е наред. Според момчето са свещи или бобина - така че първо сменям свещи и ако не се оправи ще пробвам наред бобините...

Разбирам да имаш пари бол, ама чак пък толкова ... Това е техника и се проверява работи ли или не. Отиваш в сервиз, разказваш им какво и кога го прави, постигате условията при които проявява дефекта и тествате докато го прояви, виждате кое е дефектно и го сменяте. В преценката за дефекта момчето е пропуснал всичко останало от контактния ключ до свещите, ако изобщо е от запалителната система. Според мен ти се обърква сместа и колата се дави, а като подадеш повече газ се впръсква повече гориво, сместа става по-богата и направо изгасва. Може да е от педала на газта ... Много неща може да е! Иди в истински сервиз с техника, а не с кристално кълбо (нищо против момчето)!

[bobocamaro]

Налягането на бензина в рейката проверете, колата е с "богата" диагностика...щом нищо не излиза на нея
всички от сорта Intermittent misfires би трябвало да стоят, да ги видите
Oстават свещите и загуба налягане гориво

[rudoni]

май пак отиваш на клапани?!загряват ,удължават се и се отварят и няма палене !ама тази кола газ има ли?

[simeto83]

Не, няма газ..Днес след диагностиката проблем не е правила - покарах я малко, че ми се наложи да ида до работа. Иначе,на мен днес ми звучеше все едно работят само два цилиндъра - но аз все пак съм пълен лаик, така че всичко което мисля са само догатки... Утре пак ще ходи на сервиз, дано не е така разоряващо като миналия път, че нещо по 500лв всеки месец...

[Joto50]

Провери датчика за температурата на охлаждащата течност.

[Joto50]

Колега отстрани ли проблема?Какво се оказа?

[Bill]

И аз съм с 1.8т и преди две години ми изгоря бобина но не съвсем. Отначало започна от време на време да прекъсва, като съответно губеше и мощност. Така 10-тина дни, свалям свещите - видимо работили всичките. Слагам други пак прекъсва от време на време, докато съвсем умря. Палиш колата и всеки един кабел към бубините го разкачаш поотделно, ще забележиш ако има промяна в работата на двигателя. От там вече ще си определил дали има проблем с някой от цилиндрите, а за да разбереш дали е свещ или бобина размени на две съседни местата. Но да ти кажа тази кола пали и върви и на три цилиндъра, така че паленето при теб може да се дължи на друго. Също така колата няма да върви, ако е спукан някой от маркучите за нагнетяване на въздуха в колектора след изхода на турбото.
И друг вариант е да имаш проблем с комутатора.

[simeto83]

Най-после успях да я закарам да я видят днес - оказа се че уплътнението на бобината на първия цилиндър се е скапало и вътре имаше влязла вода Изсушихме го и нова бобинка и сега и като новичка :Д:Д:Д До другата повреда... Голямо мерси за съветите