Passat B4 1,6 AFT simos проблем със сензор ламбда

[WAGEN]

симос система код на мотора АФТ 1.6
проблема е че не работи ламбда регулирането

тръгнах от тук

Chassis Type: 3A - VW Passat B4
Scan: 01 02 03 08 15 25 41

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 037-906-025-AFT.lbl
Part No: 037 906 025 K
Component: SIMOS 4S2 2048
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000

3 Faults Found:
00625 - Vehicle Speed Signal
16-00 - Signal Outside Specifications
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
19-10 - Lower Limit - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1H0-953-257.lbl
Part No: 1H0 953 257 B
Component: IMMO VWZ3Z0T0257577 V00
Coding: 09600
Shop #: WSC 00000

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------


установих че напрежението е 1,4-1,8 волта според ваг ком


след това сложих нова сонда но не такава каквато е по принцип с 4 жици сложих една с 3 жици като 4 твата жица черната стегнах на резбата на сондата

при откачен кабел на сондата от компа ми дава 1.4 волта аз мисля че това не е нормално
някой дали знае на какво се дължи това
също така като мина на газ емулатора подава импулси към компа който виждам на ваг кома но отново нивото е високо над 1 волт което ми показва че входа все пак работи но дали това ниво е нормално
аз се насочвам към компа за дефект

компа на газта го откачих за проба за да изключа вариант да има проблем в него


да отбележа колата си върви на бензин и газ - метан без проблем но с леко завишен разход и не идеална работа поне според мен няма пушъци или давене работи си
аконе закача диагностика няма и да разбера че не е добре


интересно ми е каква е входанта схема която обработва сигнала на сондата ако някои има схема
или дали не е някакво сервизно състояние това с повишен потенциал

[cougarAEK]

тотално мазало, каква сонда свали има циркониеви и титаниеви , може да познаеш по цвета на кабелите , а кой черен върза към маса ако е от сондата той е сигнала, виж това http://www.bosch.bg/bg/products/car_equ ... /faq_8.pdf ,за обикновените ги има по цветове, ако си с титаниева сонда нормално е да отчита по -високи напрежения от 1.в

[WAGEN]

сондата би трябвало да е 021906265AB според vagcat.com
това го гледам защото тази от колата е универсална някъде в Италия са я сменили с тази BOSCH LSH 24
0 258 986 503
до колкото чета е zirconium което значи че напрежения над 1 Волт са необясними поне според мен
пак ще погледна кабелите да не съм объркал нещо

защото удължих масата с черен кабел затова пиша че съм закачил черния кабел на корпуса на сондата