Опитва се да гасне

[niviat]

Здравейте и честита коледа.
Преди време докато загрявах мотора той се опита по едно време да загасне , паднаха оборотите постепенно , но след като подадох газ се оправиха и не падаха повече.Обаче онзи ден същото , след две - три форсирания оборотите си идват на място и сетне всичко и ОК.Това се случва на студен двигател една - две минути след запалването , но не всеки път. На първо време ще сменя свещите (Bosch на 1000 км ) , че нещо се опитва и на три цилиндъра да поработва.
Не видях да има скъсани или разкачени маркучета. Друго не се сещам какво да проверя. Дайте съвет ако някай е имал такъв проблем.

[Miki]

Газова имаш ли? Може компа да е натрупал грешки. Тия Бош свещи да не са ментаци? Че се срещат често от тия. Върни старите за проба, ако не си ги изхвърлил.

[niviat]

Газ не ползвам , а свещите са ментаци според мен. Една вече смених. Сега ще си купя NGK по каталога.

[K22]

Това е хроничен грип, идва и си отива, не вземай веднага антибиотици

[jerrry]

Мдаа,същата работа,само първия път докато позагрее оборотите падат но не изгасва,ако караш-когато се премине на по-висока предавка примерно и пуснеш газта се опитва да изгасне,това само за около 1 минута и после няма проблем.Ако през същия ден мотора изстине не се получава пак проблема,само при първоначално палене.Според мен не е до свещи, и не е до температурен датчик-сменил съм го.

Колега,казвай как се лекува грипа,няма какво да го чакаме сам да мине

[dxd]

И аз съм така на бензин-опитва да гасне и лек форсаж и се оправя Ама аз имам и газ-и свещите са ми Бош ама са 100% Турски,но иначе непридърпва като я карам на газ Карай и няма се плашиш
И на мен ми го прави от време на време

[Теодор]

Колеги това по принцип е симптом на неработещ тем. датчик но jerrri казва че го е сменил ама знае ли човек, не е лошо да ги проверите все пак преди да предприемате смяна на други работи като свещи и др.

[radotom]

-и свещите са ми Бош ама са 100% Турски

За това, че са турски свещите ти и аз мога да се обзаложа! Просто там е завода на БОШ!
Е, отделен въпрос е вече, че има 4 класа на качество на тия свещи... и съответно и на цени

[jerrry]

Значи ситуацията е такава:
Палиш,студен мотор - държи около 1200 об.,работи така около 1 минута;
след това плавно намалява оборотите до около 1000-1100,опитва да изгасне-400-500 об.един-два пъти;
след 2-3 мин. работа заспива на около 900 об.празния ход и повече не се появява проблем;
всичко това е много преди стрелката да е започнала да отлепва от минимума;

Когато за пръв път забелязах този проблем,в последствие се установи неизправен температурен датчик,смених 2-3 ментака-същото положение,накрая взех от автоморга оригинален такъв но този проблем остана

[Теодор]

Помоли radotom да ти обясни как да го замериш за да си сигурен че дава верни стойности понеже мене много ме няма по мултицетите.

[radotom]

Уф.. трудно!
Принципно термодатчика представлява съпротивление, което си сменя стойността в зависимост от температурата.
Тъй като така и не се научих как да хвана картинка от някоя програма и да я пейстна тук, пиша някои от типичните стойности на температурите:
0*С- от 5 000 до 6 500ома
10*С 3 250- 4 500 ома
20*С 2 200 - 3 000
50*С 725 - 925
70*С 400 - 500
80*С 275 - 375
90*С 200 - 285 ома
Това е информация според АутоДата-та.
Много често обаче датчика уж показва коректни стойности, които влизат в посочените толеранси, а работата въпреки всичко куца!

темп. датчик-туй нещо с мерене почти не мож го фана-смяна му и майкатъ!

Малко е извден от контекста този цитат, но идеята е ясна.

[niviat]

Колеги , проблемът е като при Jerrry . Температурният датчик ( на тройника ,с четири кабела) го сменях много скоро няма и два месеца. Закупих оригинален от Юнитрейд и мога да кажа че работи добре , поне отчита вярната температура на таблото в сравнение със стария.

[oSViRePql]

И при мен имаше същия проблем... Не беше пален 2 дена и го запалих събота сутринта на бензин(имам и газ но винаги преди да го изгася го оставям на бензин и на бензин го паля) Запали и оборотите паднаха и щеше да загасне... форсирах го няколко пъти пуснах педала и пак същото оборотите падат и работеше като на 3 цилиндъра.... След 5минути работа и поддаване на газ от педала почна да работи равномерно и нямаше повече проблеми... Аз мисля че това се е получило от студа Но дали е така

[jerrry]

Измервал съм го много пъти-в нормите си е,пък и не допускам че три датчика,2 от които нови ще имат един и същи проблем,затова реших че проблема не е в датчика

Подозирам моторчето за празен ход,контакта му за затворена дроселова клапа,нещо замърсяване....

[Теодор]

Щом датчиците са в ред наистина може да е и от моторчето за празен ход Но сега прегледах набързо темите за обороти, я си погледнете маркуча с пластмасовия накрайник от колекторите към сервото дали е здрав и добре захванат че тия мизерий някой път и от него се получават.