Пасат б3 1992 г. 2.0 16 V 136 к.с. - загуба на антифриз

[Andrei 1]

Здравейте, от една седмица забелязвам, че колата ми губи антифриз. Вече няколко пъти гледах двигателя, но не виждам течове от системата. Може ли да ми кажете каква е причината за този проблем? Колата е Пасат б3 2.0 16 V 136 к.с.

[Vlad777]

Здравей, поправи си заглавието http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=5&t=352512

[pushkata11]

Както е казал колегата по-горе, оправи си заглавието !
Щом няма никакви течове, вероятно влиза антифриз в цилиндрите. Т.е. гарнитура глава. Има много теми по въпроса.

[Megasquirt]

Или да изтича през радиаторчето в купето. Гледай двигателя на канал. Пробвай с загрял, работещ също. Можеш да махнеш пластмасите на ръчната, скоростния лост и барчето, за да видиш дали няма текъл антифриз. Сподели все пак колко антифриз губи, и дали само когато се кара. Ако е гарнитура има и други симптоми, не е само губенето. Все пак можеш и да си провериш свещите. Внимателно огледай около водната помпа и масления охладител, когато си в канала.

[kris11]

И прословутия фланец. Рядко се криви , но О пръстена от ЕГН се сплексва и напуква.На топъл двигател се изпарява антифриза. Гледай за ом,асляване при студен двигател - Опипай фланеца отдолу за омазняанв

[Andrei 1]

Съдчето за антифриза беше спукано, и го сменихме, една седмица не пипа антифриза, след което пак започна да губи, смених капачката, два дни не го пипа и пак започна да губи.
Средно загубата е около 1 литър за две седмици. Водих я при моя майстор, няма течове, не е гарнитура на главата ( на предишната ми кола гарнитурата на главата беше заминала и знам какви са симптомите). Когато я карам извънградско не го пипа и грам (много километри я карах, и много пъти излизах от София).

[Spas]

Свали капака на ремъка и виж под водната помпа. Много често тече от нея, изпарява се моментално, но оставя една малка следа отдолу и си личи.

[muns61]

Трябва ти нещо, което да даде половин бар налягане - въздух, въглероден двуокис. На студен мотор подаваш налягане в охлаждането и гледаш за мокро.

[petrushkov]

Гледате също и по радиатора за малки гадни сълзички . Ако го губи на капки по гореща повърхност /радиатори, маркучи,помпа,двигател - тапи ако иам този модел по блока/ го изпарява . Мога да споделя как хванах подобен теч на жигула , но на Б3 не го препоръчвам.
Разтворих водни бойчки в казанчето и малката дупчица се оцвети със следа , след това промивах системата няколко пъти . Но на пасатор не го препоръчвам .

[Andrei 1]

Мерси за съветите, ще огледам по-внимателно за течове.

[Andrei 1]

Здравейте, днес в час пик попаднах в задръстване, може би около половин час само на първа и втора карах, водата загря до 100 градуса. Спрях за 5 минути, защото имах работа и, когато се качих в колата, цялото купе миришеше на антифриз и се чуваше съскане все едно се отваря безалкохолно. Отворих капака и нивото беше малко под максимума, но освен перките за охлаждане не се чуваше въпросното съскане.

[muns61]

И кое е това в купето, в което има антифриз?

[Andrei 1]

Явно ще се окаже радяторчето за парното, защото днес реших да я изчистя, и като махнах двете стелки отпред, направо мокета е напоен с вода.

[К.Одаджийски]

Хех, е това е единственото в купето с антифриз. Направи бай пас на маркучите в коша за да не ти губи антифриза и да не прегрява докато смениш радиаторчето

[Andrei 1]

Здравейте, днес говорих с моя майстор, но той не се наема със задачата да смени радиаторчето на парното, може ли да ми кажете някой добър майстор, който би се справил със задачата? Обмислям варианта и сам да го направя.