Пасат Б5 год.98 110 к.с проблем с климатроника

[juja_f]

Здравейте имам проблем с климатроника на пасат Б5, 110 к.с 98 год.Когато е много студено климатроника работи но не иска да изсушава предното стъкло, нищо не се вижда. Стояла сам на място около 15-20 мин с надеждата да го изсуши но не става и преминавам към обичаината практика с парцал.Имаче си затопля няма проблем работи си без никакъв проблем. Мерси предварително

[lusko_vabel]

Тоест пускаш да духа само на предното стъкло и нищо?

[Zdravko Zankov]

Колегата ZFA 159е компетентен!От това,което си написала ми прилича на постоянно затворена клапа за рециркулация.Върти само въздуха вътре в купето.Особено сега във влажното време,мокри стелки,обувки и т.н.

[brum]

Дори при вътрешна циркулация на въздуха и пуснат климатик трябва да изсуши. Ти какво цъкаш по копчетата и какво изписва на дисплея на климатроника?

Ей тая червената завъртяна стрелка пред краката на картинката има ли я? А тая горе дето е като леген? И какво пише в дясно - AUTO или друго?

[juja_f]

Когато пусна на AUTO не иска да ми да ми дава това което е за предния прозорец. Това което ти си нарисувак отгоре. Веднага когато го включа(auto) и ми се маха това за зсушаването на прозоеците. А тази стрелка, която е долу ако е за краката я имам, а ако е нещо друго май не ми се показва.

[drago_tr]

Колега...натисни най горе в ляво копчето на панела и трябва да ти тръгнат духалките на стъклото

[drago_tr]

я погледни ето това: http://vw-passat.5go.ru/html/0_1_39.htm
Натисни копче 1 и на панела трябва да ти се покаже позиция 4 това е за да ти духа на стъклото.
А с копче 10 се управлява рисунката с номер 5. това е за циркулажията в купето

[brum]

При показан символ за предния прозорец и липсващ надпис от дясно трябва да съхне. Ако не съхне:
1) Смени филтъра на купето.
2) Отивай да ти проверят климатика (колко фреон има в него, на какви налягания работи).
3) Следи дали не губи антифриз - ако е спукан радиатора на парното дори и да работи климатичният трудно ще изсуши.

За да изсуши най-бързо предния прозорец - изключваш духалките за в краката и към пасажерите и оставяш само тази за предния прозорец. Ако след точка 1) не се суши бързо (<30 секунди) имаш проблем - или не ти работи климатика или радиатора на парното ти е спукан.

Разбира се има вариант и филтъра на купето да липсва и да се е нагълтало яко на вътре с листа и други боклуци. Тогава ще трябва да разглобиш да почистиш.

[juja_f]

Мерси много за помоща. Всико това сам го правила, което се споменава в форума.Най вероятно ще трябва да отида на майстор да погледне какво точно има , защото зимата е много неприятно. Мерси на всички

[Vasko Veselinov]

Като си сложиш ръката на решетката под стъклото усеща ли се да духа въздух? Всичко, което колегите са написали би могло да бъде причина за проблема, ако климатроника изобщо не топли, а доколкото разбирам това не е така (цитирам: Иначе си затопля няма проблем, работи си без никакъв проблем).

[lusko_vabel]

Според мен или не отваря клапата или филтъра на купето е за смяна.При мен лявата духалка която духа към страничното стъкло духа малко по слабо от колкото дясната.

[juja_f]

Да няма проблем затопля си даже вътре става много топло. На винтилатора на стъклото духа и то доста силно но просто не изсушава и не мога да разбера логиката.

[iko_tuning]

Така като чета ме навежда една мисъл ,данеби да има малък теч на антифриз от радиаторчето на парното отнего стъклото остава мазно и неможе да исъхне.

[tuninga4]

Извинявам се че пиша но аз се занимавам точо с тези работи.Колега да ти кажа че радияторчето ти е спукано точно горе на пласмасата дето се съединява с питата и от там се получава този проблем.

[gancho]

Да няма проблем затопля си даже вътре става много топло. На винтилатора на стъклото духа и то доста силно но просто не изсушава и не мога да разбера логиката.

Колежке,дано минеш по-тънко и да не е спукан радиатора,а клапата за рециркулация да е забила в затворено положение.Лесно можеш визуално да го провериш.За целта с кръстата отверка развиваш винта на капака(черен,пластмасов) на филтъра за купето,издърпваш напред капака и виждаш филтъра.Леко го повдигаш и издърпваш пак напред.Поглеждаш вътре и ако не видиш вентилатора-значи виждаш клапата,която го е затворила.
Ако е така-можеш с ръка да побутнеш клапата,пак напред,тя е извита(част от цилиндър)и така може да проработи или поне да остане в отворено положение.
После по обратния ред,имаш само едно винтче,не е сложно.Като слагаш капака само трябва хубаво да го вкараш докрай,за да на протече в купето при дъжд.
Успех.