ужасно чукане отзад при здрави амортисьори - Пасат Б3 комби

[hristotihov]

Здравейте, Пасат "тройка" комби 1,9 дизел 91-ва година.
Нещо чука твърдо на желязо при заден ляв амортисьор дори и през най-малките неравности. Амортисьорите са сравнително нови - околко 2 години и не са изтекли. Ходих в няколко сервиза, казаха ми че всичко по ходовата част е наред и че трябва да ми сменаят пак амортисьорите въпреки че не са изтекли. Струва ми се неадекватно да сменям задни амортисьори през две години, имайки предвид че съм навил скромните 30 хиляди км. Вие как мислите? Чукането отзад наистина е много силно, един познат ми спомена нещо за някаква капачка или пластина или нещо подобно над амортисьора. Някой знае ли нещо по въпроса?
пасат 2 '91 година няма! пасата ти е 3 и вземете ги научете как са вече! mod edit: vaskoto1

[GVG]

Ауспуховите гърнета добре ли са закрепени?

[hristotihov]

Да, проверил съм първо тях и всичко в багажника - резервна гума, крик, пожарогасител, дори направих пробно кръгче без тях. Свалих всички щори и кори от комбито и чукането се чува точно от там където е захванат амортисьора, дори се осеща ако си задържиш раката там.

[BatGoro]

Точно чукане на желязо се получава при скъсан тампон на задния мост.
На мен ми беше скъсан единия (те са по 2 от всяка страна), и на 2 места ми казваха че всичко е ОК, защото наистина не си личеше на пръв поглед. Чак на третия сервиз го видяха.
Тампоните се късат, когато са менте. Предишните ми тампони бяха изкарали само при мен към 30000км, а преди това не знам колко. И при това дори преди смяната не чукаха на желязо, просто колата беше нестабилна отзад.
Комплекта с който ги смених, и от който съответно се скъса единия тампон, беше на ~5000 при скъсването .

[Tata]

Тампоните са май гумено-метални втулки.Когато са скъсани тропа на желязо и колата е нестабилна при завой, при изпреварване.Над 80 км/ч. еопасно защото доста танцува отзад.

[Tata]

От 91г. това не е ли В 3

[Pav3l]

От 91г. това не е ли В 3

Точно В3 си е, ама хората като не знаят каква кола имат...
Така и не се научиха...

[orgasmatron]

отиди на симеон да видиш какво чудо е с арабите, само един от всички почти се съгласи че карам Б4, всички останали се кълняха в брадите на пра пра дядовците си че това е Б3

[silent]

При мен чукаше поради скъсана скова отпред при колектора и леко осукване наауспухната система. Чукаше в моста товно където минава тръбанта назд него на много деликатно и трудно забележимо място. Аз поне трудно го забелязах и доста време карах с това чукане. Огледай пак.

[bojo06]

А защо да не е от амортесьора По добре помоли някой да разклати колата яката от към багажника, а ти наблюдавай отдолу.Всичко това разбира се става на канал.

[hamann]

възможно е да не е стегнато нещо както трябва - помоли тес монтьорите да проверят всичко включително и отгоре на захващането на амортисьора!Едва ли от самосебе си ще се развие нещо де - евентуално ако си сменял нещо...
не помня на каква кола обаче тампон на носача - беше си доволно стегнат и си тропаше - след по яко стягане се оправи и нямаше проблеми

- туй при положение че тампоните са си здрави де

успех

[bad_fox]

И на мен ми тропа по същия начин откаде да купя тампони пасата ми е синхро и навсякаде казват че няма такива от обикновен пасат стават ли и къде има

[hristotihov]

Със сигурност не са амортисьорите. Смених ги преди година пак заради същото чукане, все още са в гаранция, не са изтекли и нямат никакви луфтове. Тампоните на задният мост изглеждат леко напукани, но не ми се вярва от някакви повърхностни пукнатини да се получи подобно чукане, а и задницата си е стабилна независимо от скоростта. След тридневен престой в автосервиз "Темпо" - Младост 1 и многократно разглабяне на корите в комбито, щората, тонколони и самите амортисьори успяхме да решим проблема от части. Чукането се чуваше високо - вътре в купето от горната точка на захващане на амортисьора. Той се захваща към нещо което наричат "макферсон" с два гумени тампона, които бяха напълно здрави. На третият ден и третото разглабяне подложиха шайби на болтовете които държат макферсона към купето и чукането изчезна. Необясномо и за мен и за самите монтьори, но факт. Двама колеги имат същите комбита и въпреки всичко, техните коли возят много приятно отзад а моята като каруца. Някой ако знае какво по-точно се случва при това захващане на амортисьора към купето или някой ако си е имал същите проблеми кажете. Теоретично ако сменя всички детайли по окачването отзад (амортисьори, горни и долни тампони) колата трябва да вози като нова, а това далеч не е така.

[autovenci]

Синхрото отзад няма нищо общо с обикновенният Пасат . То има носа4и с тампони и отзад но са разли4ни от предните

[bad_fox]

Синхрото отзад няма нищо общо с обикновенният Пасат . То има носа4и с тампони и отзад но са разли4ни от предните

Това ясно ама има една греда от единия край до другия и във всеки край на гредата по два тампона един откъм купето и един отдолу ето за тях става въпрос.