Здравейте нови колеги

[Vorsprung durch technik]

Здравейте на всички.Днес продадох вектричката си и много мой човек не ми намери желаната Б4-ка от Италия ами каза,че ми е намерил перфектен Пасат 1.8 92 година на 123 000 км.Вика,че колата била супер запазаена с цялата си история и т.н.Склонен съм да му вярвам,а и най важното е да няма ръжда,че вектрата за това я продадох.Имам няколко питания:
1.Моторът 1.8 в два варианта ли е Моно и Пълна инжекция?
2.Здрав ли е като цяло?
3.Как е като динамика,ускорение и макс скорост този мотор на това купе?На вектрата знам как е,защото ми беше 1.8Моно инжекция
4.Баща ми навремето имаше по новия Пасат от 94 и не се оказа много здрав.Този доколкото знам е страшно добиче и чувам,че е много здрав.Така ли е?

Благодаря предварително

[gr_kanev]

1. Да. Най-добре питай за буквите от номера на двигателя - 2 или 3 са. Тогава ще стане ясно, и ще можем да те затрупаме с информация.
2. Зависи (от гледната точка, от това как го използваш и поддържаш, и също тези преди теб). Иначе са доста "дуракоустойчиви", но безкрайно не може да е никоя машина.
3. Поносимо - може и още да се желае, но не е лошо. Колата е на 15 години все пак !
4. Виж 2.
Надявам се не вярваш че колата е на 123 000 км, нали ?
Успех !

[Теодор]

Колегата gr_kanev ти е дал много точен и кратък отговор, наистина зависи как е поддържана преди това. Карам същия от почти 4г и впечатлението ми е че са железни за нашите пътища. За километрите просто трябва да е някакво чудо за да е вярно. Пишеш че си търсил Г4 а той ти предлага тази предполагам и цената трябва да е доста атрактивна защото все пак е на 15г кола.

П.С. Извинявай объркал съм вместо В4 писах Г4. А иначе между В3 иВ4 разликата не е кой знае колко голяма ако са с един и същ двигател.

[Hertz]

[Danny boy]

здрасти колега по повод питането ти мога да ти дам малко инфо за товакоето си решил или още се каниш да вземеш.За гниене на купето почти може да си сигурен че не гние освен ако не е халосана някъде и после да е изчуквана и е нарушено покритието.иначе този 1.8 двигател за периода има следните модификации: 1993г passat CLилиGl /ниво на оборудване . ,тип на двигателя RP или ABS, 1782куб.см 66kw или 90к.с
Има модификация 1782куб.см GL или GT 16V 100kw или 136к.с ама тои е в диапазона 1989-1992г и др.пълна инжекция.Специално пълна инжекция 1993 няма.Иначе автомобила е доста здрав и като динамика ако го караш със хубав бензин може и да ти хареса иначе 90к.с му идват малко малко но пък е удобен за газифициране без много ядове
малък данък мисля сам се сешаш под 100кс около 30тина лева.Не уморява на дълъг път и същевременно предлага комфорт приличен за кола от този клас.максимална скорост по каталог 177км/h а иначе може да провериш сам колко дига.По мое мнение много удобен и сравнително евтин за потдръжка.Е желая ти късмет изборът е твой

[IvanMan]

[niikoo_1]

Има модификация 1782куб.см GL или GT 16V 100kw или 136к.с ама тои е в диапазона 1989-1992г и др.пълна инжекция.Специално пълна инжекция 1993 няма.

Такъв мотор в няма и никога не се е слагал в Пасат.

В пасат се слага 1.8 16V 139коня KR му е кода и 2.0 16V с код 9А 136коня.

Моторите 1.8 8V клапана моно и пълна инжекция за доста здрави и не създават проблеми особено моноинжекционна, при него почти няма какво да се чупи, защото е супер опростен и разтоварен, при пълния инжекцион имаш да мислиш един дебитомер в повече и 4дюзи.
На мен лично Пасат 1.8 90коня ми идват доста тормав като ускорени, иначе без проблем развива 160-170км/ч.
Бих предпочел 1.8 112кончета, ама той по трудно се намира.
И двата мотора пускат по-малко масълце от гарнитурата на капака на клапаните, но това е нормално.
Другото, което е 1.8 90коня моторите много често шумят на дълъг път м/у 2700-3500об/мин.

Това са им най-често срещаните проблеми.

[Danny boy]

Това го пише в зелената книжка за пасата на издателство аутопоинт и ако са ме излъгали то това е друг въпрос .Ако не си виждал някои от тези двигатели по улицата това не означава че не съществуват.Но не съм решил да споря за такива неща все пак никога не говоря работи дето поне не съм ги прочел в техническа литература.Не изключвам издателството да е направило печатни грешки ама това е друга тема.

[Danny boy]

Типа на двигателя наистина е този който ти си задал,но аз никога не съм твърдял че е друг. GT е ниво на оборудване 1761 16v 136 k тип на двигателя КR производство1989-1992

[vaskoto1]

В пасат се слага 1.8 16V 139коня KR му е кода и 2.0 16V с код 9А 136коня.

и 2.0 16в АБФ също се слага-тва са 3те 16в мотори на пасат.

[niikoo_1]

В пасат се слага 1.8 16V 139коня KR му е кода и 2.0 16V с код 9А 136коня.

и 2.0 16в АБФ също се слага-тва са 3те 16в мотори на пасат.

знам, даже един колега скоро беше пуснал тема, че си е купил такова пасатче.
На Божура миналата година се пускаше едно такова.

Обаче искам веднъж за винаги да се изясни мистерията, че KR мотора е само 139коня, а не 136к.с.

[Стиви Джи]

100kw или 136к.с ама тои е в диапазона 1989-1992г и др.пълна инжекция.Специално пълна инжекция 1993 няма.

Моята катафалка е 9А 2.0 16волта 136 к.с. 1993 г.

[Danny boy]

Прав си колега аз имах предвид 1,8 мотор не 2.0

[Vorsprung durch technik]

Колеги надявам се колата да е читава,а за километрите ще видим.
На стария ни Пасат забелязах,че устойчивоста му в завой не беше перфектна.Този как се слави с устойчивоста?

[gr_kanev]

На стария ни Пасат забелязах,че устойчивоста му в завой не беше перфектна.Този как се слави с устойчивоста?

Горе-долу същата (то и колата като цяло е горе-долу същата де).
А за километрите - ами сметни го. 15 години, 123 000 км - идва по 8200 км на година. Ами аз със Джетата, на бензин, правех по 10 000 км в България. Италия е по-голяма, имат повече по-добри пътища, а и стандарта им е по-висок. А и човек не си купува кола (още повече Пасат), за да стои някъде. Или още има вярващи в приказките за бабите, църквите, магазините, ... ? А пък ако наистина е на толкова, не е много добре - значи е стояла (много по-пагубно е). Не че няма изключения, но това са общо-взето нещата.
Успех, и гледай да се похвалиш !