Пасат Б4 седан Проблем със затваряне на багажника

[svepldi]

Здравейте колеги, имам проблем със затварянето на багажника. Автомобила ми е Пасат Б4 седан. От около месец насам багажника започна да се затваря по-трудно, като се изискваше повече сила за да се затвори. Една прекрасна сутрин, тръгвайки на работа, изобщо не можа да се затвори и ми се наложи да карам така...Вечерта разглобих бравата и видях, че вътре има една пружинка, която от едната страна се е скъсала и за това не може да щракне куката, която държи багажника затворен. Оправих я като й направих ново уше от едната намотка и я закачих за другото палче, което освобождава куката. Монтирах бравата обратно, вече здрава и работеща, но багажника пак не се затваря, което ми говори, че нещо пречи капака да слезне толкова надолу, че да щракне куката на бравата. Предполагам, че вече проблема е за тенекиджия, който да напасне багажника, така че да се затваря, но ако имате идеи как да го оправя сам или при кой да отида, ще съм ви много благодарен.

П.С. Есента ме удари колега с едно Поло и се помля в теглича ми, а на мен нищо ми нямаше, нямаше и проблем със затварянето на багажника, проблема се появи 2-3 месеца по-късно и не знам дали може да е от удара.

[Iezekil]

Долната страна е на болтове за шестограм мисля.Възможно е от многото блъскане да е приплъзнала надоло тя шашма.Охлабваш,местиш на горе и затягаш.

[svepldi]

Долната страна е на болтове за шестограм мисля.Възможно е от многото блъскане да е приплъзнала надоло тя шашма.Охлабваш,местиш на горе и затягаш.

Колега, при мен долната страна е на нещо като нитове, поне от към видимата част. Не съм махал пластмасовата кора, за да видя дали от другата страна не е с шестограми. А, гледам, че ти си с комби, може би има някаква разлика...

[Iezekil]

Така е,с комби съм но имам и Б3 седан,като захващането е същото.Тракаше капака и от там го регулирах.Или болтовете ти се струват нитове и не виждаш дупките им,или при теб се регулира от бравата....трябва от някъде да се регулира.

[svepldi]

Така е,с комби съм но имам и Б3 седан,като захващането е същото.Тракаше капака и от там го регулирах.Или болтовете ти се струват нитове и не виждаш дупките им,или при теб се регулира от бравата....трябва от някъде да се регулира.

Гледах още преди да пусна темата, дали не може да се регулира от някъде. Бравата се захваща с два болта към капака и това е, цялата е капсулована с нитове и не видях опция за регулиране. Преди малко огледах отново долната част и я снимах, за да покажа (снимки довечера), но не видях да е шестограм. Може и резбата да е изядена и да е станала кръгла, за това да ми се струва така...

[kris11]

като няма за регулиране -изпъни задната престилка назад. 2 дебели дъскии червячен или маслен крик. Едната я опираш в ботушите на задната престилка, другата в зоната на бравата. Напъваш леко с крика и пробваш как се затваря и заключва. Пак напън докато стане Ок.

[svepldi]

като няма за регулиране -изпъни задната престилка назад. 2 дебели дъскии червячен или маслен крик. Едната я опираш в ботушите на задната престилка, другата в зоната на бравата. Напъваш леко с крика и пробваш как се затваря и заключва. Пак напън докато стане Ок.

Извинявам се за тъпия въпрос, по принцип не съм майстор, но какво е задна престилка и къде се намира?

[Iezekil]

Мисля,че най удачно е да разпробиеш твоите нитове.Ето снимка от моя седан,не знам оригинални ли са тея болтчета или сменяни...

[svepldi]

@Iezekil същото е от вътре, от страната на която се виждат винтовете не мога да кажа, защото имам кора, довечера или по-скоро утре на светло ще я сваля и ще видя как е. Варианта с разпробиването на нови отвори не ми звучи зле като идея, само да не се окаже, че ще го вдигна твърде високо, при мен проблема е за милиметри според мен.

[Iezekil]

Под кората ще са болтове,ама бързаш без да си видял да викаш нитове....Очертаваш ги с фулмастер,за да можеш да преценяваш с колко си ги мръднал...

[Winner25]

На пластмасата има капаче Отвори го и ще видиш болтовете

[svepldi]

Колеги, багажника е оправен. Опитах да развия палеца, за който се захваща пантата, но не стана, беше много стегнат. За това взех чук и длето (нали знаете, че силикон, чук и изолирбанд оправят 90% от нещата по колата :D ) и много внимателно избутах палеца нагоре, за да може да го хваща пантата.
Отделно на самата панта на едната пружинка й се беше скъсало ухото и не връщаше обратно щифта, който законтря, когато се затваря. Бях чел доста мнения тук, че това не може да се ремонтира и трябва да се купи нова панта. Да ама аз я ремонтирах :) Извадих пружинката и в края я огънах, така че да стане ново ухо. После я закачих с помощта на тънки клещи вътре към самия механизъм и до сега не съм имал проблеми. Единствената разлика е, че в момента държи по-стегнат механизма и при натискане на бутона се изисква една идея повече усилие :)
Благодаря на всички колеги за помощта :)