Проблем с уреда за температура и гориво

Мнениеот **viti** » Чет 30 ное 2006 20:07

Не намерих точно такъв въпрос във форума, така че:
Имам Пасат комби, 1990, моно, газ. Уреда за темературата и бензина ту работи, ту (повечето време) не работи. Преди да заработи 2-3 пъти присветква лампата за прегряване. След няколко минути стрелките падат. Някои дни изобщо не проработва. Скъсва ми нервите! Къде да търся повредата - уреда, датчик ...?

Оборотомер имаш ли и бачка ли си той.

Мнениеот **radotom** » Чет 30 ное 2006 22:03

Цъ! В таблото!
Най-вероятно прекъсната 'нула', където и да е. Много често се скапват спойките на куплунга. Имах Г2, което ми правеше същите мизерии с термометъра и като/ако заработеше, ми премигваше няколко пъти светодиода за прегрявне.
Само дето на Г2 платката не е текстолитова, а от мека пластмаса с метализирани писти, а на В3-то е здрава, стабилна твърда платка!
Ама нали знаеш- всичко все някак успява да се повреди!
Опа... Допълнение! Самия уред е на щифтове! Сигурно се е пооткъртил някой от тези щифтчета! :idea:

Пак допълнение: :welcome_to_group

КОлега добре дошъл в клуба ,проблема ти е в таблото най-вероятно,защото това им е слабост на тези машинки ,колкото до темата има пускани такива доста ,но ще ти простим щот си нов :wink:

Аз нарочно питам за оборотомер, защото като бега масата се шашка и оборотомера и часовника се нулира понякога.

Мнениеот **Boro** » Пет 01 дек 2006 0:36

Сваляш таблото и проверяваш всички спойки по платката, дали не са счупени около крачетата. Наблягаш на куплонзите и стабилизатора на напрежение /с три крака е и е на алуминиев радиатор/. Ако не е от там търсиш лоша маса или захранване.

Мнениеот **Stenly** » Пет 01 дек 2006 10:57

100% е стабилизатора за напрежение. Този 10 волтов педераст влиза в едно цокълче което е запоено за таблото но винаги там прави лош контакт. Стабилизатора е с 3 крака които се подават и отзад на цокълчето,зачистваш краката и с поялника запояваш крайчиците на крачетата за тези на цокълчето.Елементарно е но трябва да разглобиш таблото, Успех.

Мнениеот **Iavor** » Пет 01 дек 2006 11:19

Stenly написа:100% е стабилизатора за напрежение.

Мнениеот **ivkata** » Пет 01 дек 2006 11:40

Stenly написа:100% е стабилизатора за напрежение. Този 10 волтов педераст влиза в едно цокълче което е запоено за таблото но винаги там прави лош контакт. Стабилизатора е с 3 крака които се подават и отзад на цокълчето,зачистваш краката и с поялника запояваш крайчиците на крачетата за тези на цокълчето.Елементарно е но трябва да разглобиш таблото, Успех.

Снощи бъзиках едно пасатово табло,със същия проблем.Всичко по него си работи,само уредите за бензина и темп. не искат :roll:

Презапоих буксата на платката и бензиномера тръгна за момент,но после пак "умря",а температурата въобще не отлепи!Дали може да се базика този стабилизатор,за който говорите? :?:

Мнениеот **radotom** » Пет 01 дек 2006 12:16

Stenly написа:....Елементарно е но трябва да разглобиш таблото, Успех.

Хич даже не е елементарно! На Г2 платката е пластмаса, тъничка като найлон и страхно топяща се! Вероятно е ПЕТ. Пистите са с вакуумно испарение нанесени.
Ако нямаш поне доцентска титла за работа с поялник... забрави!
В стария си GSM съм запоявал с поялник и след това работеше, но за такова табло не давам гаранция за уменията си.
Забравих да допиша: Това, ако го правиш на Голфче, де! Иначе за Пассат няма грижи. Там си е текстолитова
ivkata, а пинчетата на самия уред пойна ли ги, баце?

Мнениеот **ivkata** » Пет 01 дек 2006 12:31

Самите уреди не съм ги разглобявал,за да не стане сакатлък,но пипнах местата им на платката :cry:

и пак нищо.На B4 със същия проблем се оправи само от презапояването на пиновете на буксата,а тази B3 ми скъса нервата снощи! :evil:

Довечера пак ще я подкарам :twisted:

или ще го оправя,или ......ще търсиме друго табло,щото приятелчето не ще да го кара с неизправен уред за температурата. :wink:

Мнениеот **radotom** » Пет 01 дек 2006 12:36

Ми прав си е, човека.
Уречето, доколкото си спомням само се издърпва, но все пак огледай и за видийки преди това, че отдавна го човърках моето и не съм сигурен. А може и на самия уред да са отворени много цокълчетата, дето влизат пиновете. Според мен, ако е стабилизатор, както попита и °niksi°, ще се ебават и другите неща, в случая-оборотомера.

Мнениеот **ivkata** » Пет 01 дек 2006 13:13

Оборотомера си бачка,а уредчетата ги свалях от платката

не сме се разбрали.Нищо,довечера продължавам,ако трябва ще разширя търсенето в/у темп. датчик при двг. и поплавъка в резервоара,но не ми се вярва едновременно да издухат и двете :roll:

А и бензиномера даде признаци на живот за малко :?:

Лампата за темп. инак си работи,абе ще го видим довечера ,или то :twisted:

или аз!

Мнениеот **Iavor** » Пет 01 дек 2006 13:39

Iavor написа:
Stenly написа:100% е стабилизатора за напрежение.

Колеги не си разбазиквайте колите. Всичко е от гадния сгабилизатор на напрежението и от някоя студена споика. Аз смених 4-5 стабилизатора докато уцелих нормално работещ, но и досега когато е много влажно в купето сутрин и вечер особенно този сезон ми дават леки отклонения в показанията.

Проблем с уреда за температура и гориво

Проблем с уреда за температура и гориво

Кой е на линия